Carros
FICHA TÉCNICA - FIAT BRAVO 1.8 16V FLEX
- Fiat Lança Linea Reestilizado Partindo De R$ 55.850
Linha 2015 ganha alterações visuais externas, além de novos equipamentos internosO Fiat Linea 2015 finalmente chega ao Brasil. Por fora foram alterados grade dianteira, para-choques e tampa traseira que agora incorpora o porta-placa. Por dentro, novo...
- Esse Carro Vale A Pena? Fiat Bravo
Tá na dúvida entre Fiat Bravo? Qual versão comprar? Eu te falo!Olá pessoal! Se você está pensando em um Fiat Bravo e, não sabe qual versão comprar? Eu te digo qual a melhor. O Bravo tem quatro versões, mas tem a quinta também, a versão T-Jet,...
- Divulgados Os Preços E Opcionais Da Linha Fiat Bravo 2016
Recém-apresentado, o Fiat Bravo reestilizado já consta da lista de carros configuráveis no navegador da montadora. A versão mais barata, a Essence 1.8 16v (à direita), parte de R$ 61 990 e tem opção de quatro cores sólidas (Branco Banchisa,...
- Bravo E Bravo T-jet, A Fiat Mostra Toda A Sua Bravura!
O segmento de hatches médios passa por um momento positivo no Brasil. A chegada de modelos como o Ford Focus, Hyundai i30 e oVolkswagen Golf revigorou a categoria e mostrou que o consumidor quer saber mesmo é de novidades. Por isso, a Fiat para aposentar...
- Fiat Lança Bravo Sporting Por R$ 58.140
Tentando ganhar mais compradores para o Bravo, a Fiat está complementando a gama de versões do hatch, o modelo ganha agora a inédita opção Sporting, uma versão “esportivada” com visual dotada de detalhes exclusivos, além de um pacote de equipamentos...
Carros
LANÇAMENTO - FIAT BRAVO
Texto: Gustavo do Carmo
Fotos: Divulgação
O Fiat Bravo demorou quatro anos para chegar ao Brasil. Tempo para a matriz italiana desenvolver um sucessor e deixar o nosso desatualizado. Ainda bem que, por enquanto, isso não aconteceu e nós, brasileiros, ainda temos dois anos para desfrutar da modernidade do novo hatch médio, que chega para substituir o Stilo, que sai de linha.
Desde o Tipo, a Fiat tem tem alternado o estilo dos seus hatches médios entre reto e arredondado. Reto no Tipo (1993-1997 no Brasil), arredondado no Brava (1999-2003), reto no Stilo (2002-2010) e agora volta a rechear de curvas o Bravo, que resgata o nome usado na versão duas portas do Brava e que quase chegou importado para o nosso país em 1999. Estava pronto para embarcar pra cá quando o dólar subiu e a montadora decidiu fabricar o notchback de quatro portas.
O interior é totalmente moderno. Os bancos ficaram mais envolventes e com desenho mais anatômico. O acabamento é espumado e emborrachado. A posição de dirigir e o espaço interno traseiro são bons para quem tem menos 1,80m de altura. O porta-malas tem capacidade para até 400 litros. A novidade maior é o GPS (Blue & Me Nav) embutido no painel, adotado pela primeira vez num carro fabricado no país. Sim, o Bravo é nacional. Um consolo para nós, que vamos perder a produção do novo Palio para a Argentina. Outra primazia é o airbag para os joelhos. Pena que os dois novos itens são opcionais.
O novo Bravo foi lançado oficialmente na última quarta-feira, aqui no Rio de Janeiro, e já está disponível para configuração no site da Fiat e chega às concessionárias nas próximas semanas em duas versões de acabamento: Essence e Absolute, ambas com motor E.torQ 1.8 16v, já usado em praticamente toda a gama da marca. Bicombustível, rende 130 cavalos com gasolina e 132 cv com álcool. Em março de 2011 chega o T-Jet 1.4 Turbo.
O Essence custa R$ 55.200 e traz de série airbag duplo, ar-condicionado manual, direção elétrica com função "City", roda em liga leve aro 16, faróis de neblina com sistema cornering (ilumina a direção a ser seguida), freios a disco nas quatro rodas, controlador de velocidade, rádio CD com MP3, espelhos retrovisores externos elétricos, vidros elétricos dianteiros e traseiros com sistema one touch e antiesmagamento, volante com regulagem de altura e profundidade, tampa do reservatório de combustível com abertura elétrica, Isofix (gancho para fixação de cadeirinha de criança), entre outros itens. O Essence com câmbio automatizado Dualogic sai por R$ 57.800.
Sua lista de opcionais inclui freios com ABS, ar-condicionado automático, som Hi-Fi com subwoofer, Blue&Me ou Blue&Me NAV, volante de couro com comandos do rádio, teto solar elétrico Skydome, espelho retrovisor interno eletrocrômico, sensor crepuscular, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, rebatimento elétrico dos retrovisores externos, descansa-braço dianteiro com vão refrigerado, descansa-braço traseiro, além de bancos revestidos parcialmente em couro nas cores preta ou marrom. A versão Dualogic oferece, ainda, o comando do câmbio no volante, ou borboletas.
O Absolute será vendido aos preços de R$ 62.250 e R$ 65.200, com o Dualogic. Este traz de série o ar-condicionado automático Dual Temp, Blue&Me, freios com sistema ABS (antitravamento), sensor traseiro de estacionamento, volante de couro com comandos do rádio, descansa-braço dianteiro com vão refrigerado, além de descanso de braço central banco passageiro, rodas de liga-leve aro 17, maçanetas e guarnições abaixo dos vidros cromados, tapetes em carpete com bordado Absolute, mais tecidos e detalhes de acabamento exclusivos. A lista de opcionais traz o teto solar elétrico Skydome, sensor de pressão dos pneus, som Hi-Fi com subwoofer, Blue&Me NAV, Rádio NAV, sensores de estacionamento dianteiro, retrovisores externos com rebatimento elétrico, espelho interno eletrocrômico, sensores crepuscular e de chuva e bancos parcialmente revestidos em couro, mais os airbags kneebag, sidebags e windowbags.
O Bravo T-Jet custará R$ 67.700 e terá, além de todos os equipamentos do Absolute, o câmbio de seis marchas, ESP (sistema de controle de estabilidade) com Hill Holder, rodas de liga leve exclusivas aro 17, botão Overbooster no painel (aumenta o torque quando pressionado), faróis dianteiros escurecidos, saída da descarga dupla cromada, volante, pinças de freio pintadas de vermelho - pela primeira vez na gama Fiat -, freio de mão e pomo da alavanca do câmbio em couro com costuras vermelhas, pedaleira e apoia-pé esportivos, spoiler, minissaia, além de diversos detalhes de acabamento que diferenciam a versão esportiva do novo hatchback.
O cliente pode equipar o Bravo T-Jet com faróis de xenônio, sensor de pressão dos pneus, teto solar elétrico Skydome, Rádio NAV, Blue&Me NAV, espelho interno eletrocrômico, sensores crepuscular e de chuva, som Hi-Fi com subwoofer, rodas em liga-leve 18 aro e pneus 225/40, bancos revestidos parcialmente em couro, mais os airbags kneebag, sidebags e windowbags.
O Bravo tem um preço razoável. É mais barato do que o Chevrolet Vectra GT (R$ 57.291) e o Citroën C4 (R$ 59.990). Mas custa mais do que um Ford Focus (R$ 53.430), um Nissan Tiida (R$ 50.990) e um Hyundai i30 (R$ 53.500). Isso entre os carros modernos, com estilo da última década. Que o Bravo faça bastante sucesso enquanto for igual ao modelo europeu.
Motor: transversal, 4 cilindros, gasolina, 1.747 cm³, 16v, 130 cv (gasolina) e 132cv (álcool)
Aceleração de 0-100 km/h: 9,9 (álc) e 10,3 (gas) seg.
Velocidade Máxima: 193 (álc) e 191 (gas) km/h
Consumo Médio: 9,55 (álc) e 13,7 (gas) km/l
Tanque: 58 litros
Porta-malas: 400 litros
Comprimento/largura/altura/distância entre-eixos:4,33 /1,79 /1,51 / 2,60 m
Preços: R$ 55.200 (Essence), R$ 57.800 (Essence Dualogic), R$ 62.250 (Absolute), R$ 65.200 (Absolute Dualogic) e R$ 67.700 (T-Jet)
- Fiat Lança Linea Reestilizado Partindo De R$ 55.850
Linha 2015 ganha alterações visuais externas, além de novos equipamentos internosO Fiat Linea 2015 finalmente chega ao Brasil. Por fora foram alterados grade dianteira, para-choques e tampa traseira que agora incorpora o porta-placa. Por dentro, novo...
- Esse Carro Vale A Pena? Fiat Bravo
Tá na dúvida entre Fiat Bravo? Qual versão comprar? Eu te falo!Olá pessoal! Se você está pensando em um Fiat Bravo e, não sabe qual versão comprar? Eu te digo qual a melhor. O Bravo tem quatro versões, mas tem a quinta também, a versão T-Jet,...
- Divulgados Os Preços E Opcionais Da Linha Fiat Bravo 2016
Recém-apresentado, o Fiat Bravo reestilizado já consta da lista de carros configuráveis no navegador da montadora. A versão mais barata, a Essence 1.8 16v (à direita), parte de R$ 61 990 e tem opção de quatro cores sólidas (Branco Banchisa,...
- Bravo E Bravo T-jet, A Fiat Mostra Toda A Sua Bravura!
O segmento de hatches médios passa por um momento positivo no Brasil. A chegada de modelos como o Ford Focus, Hyundai i30 e oVolkswagen Golf revigorou a categoria e mostrou que o consumidor quer saber mesmo é de novidades. Por isso, a Fiat para aposentar...
- Fiat Lança Bravo Sporting Por R$ 58.140
Tentando ganhar mais compradores para o Bravo, a Fiat está complementando a gama de versões do hatch, o modelo ganha agora a inédita opção Sporting, uma versão “esportivada” com visual dotada de detalhes exclusivos, além de um pacote de equipamentos...