Carros
Depois de confirmar que a linha Discovery ganharia novos modelos, a Land Rover apresentou o Discovery Sport como substituto do Freelander e até o momento o Discovery 4 não tinha ganhado rumo. Mas agora parece que finalmente o Discovery ganhará a quinta geração e será chamado de "Discovery 5". Depois de quase um ano do lançamento do irmão menor de batismo, o Discovery finalmente mudará bruscamente. O utilitário deve receber a maior mudança visual desse século e o design será muito parecido com o dos irmãos lançados recentemente. Sai de cena a carroceria alta e com estilo "quadradão" para ser substituída pelas linhas inaugurados pelo Range Rover Evoque. No fim das contas o Discovery deve se aproximar do Range Rover Sport. O teto continuará sendo alto, com um ressalto na parte traseira, mantido por ser uma tradição desde a primeira geração apresentada em 1989. Mas nessa geração ele terá um função mais lógica. Deve acomodar sete ocupantes com o máximo de conforto possível. Na traseira, é possível ver lanternas retangulares estreitas altura, porém generosas no comprimento, tanto que invadem a lateral e a tampa do porta-malas. A plataforma deve ser a mesma que é utilizada pelo Jaguar XE e pelo irmão de batismo Discovery Sport. A iQ[Al] é feita em alumínio e deve trazer os motor Ingenium, o que deve reduzir o peso.
Fotos: KGP Photography
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Carros
Land Rover já testa quinta geração do Discovery, que será apresentada em 2016, ganhando ares inaugurados pelo Evoque
Depois de confirmar que a linha Discovery ganharia novos modelos, a Land Rover apresentou o Discovery Sport como substituto do Freelander e até o momento o Discovery 4 não tinha ganhado rumo. Mas agora parece que finalmente o Discovery ganhará a quinta geração e será chamado de "Discovery 5". Depois de quase um ano do lançamento do irmão menor de batismo, o Discovery finalmente mudará bruscamente. O utilitário deve receber a maior mudança visual desse século e o design será muito parecido com o dos irmãos lançados recentemente. Sai de cena a carroceria alta e com estilo "quadradão" para ser substituída pelas linhas inaugurados pelo Range Rover Evoque. No fim das contas o Discovery deve se aproximar do Range Rover Sport. O teto continuará sendo alto, com um ressalto na parte traseira, mantido por ser uma tradição desde a primeira geração apresentada em 1989. Mas nessa geração ele terá um função mais lógica. Deve acomodar sete ocupantes com o máximo de conforto possível. Na traseira, é possível ver lanternas retangulares estreitas altura, porém generosas no comprimento, tanto que invadem a lateral e a tampa do porta-malas. A plataforma deve ser a mesma que é utilizada pelo Jaguar XE e pelo irmão de batismo Discovery Sport. A iQ[Al] é feita em alumínio e deve trazer os motor Ingenium, o que deve reduzir o peso.
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