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Linha 2016 do Civic traz versão EXR de volta.
HONDA APROVEITA A VOLTA DA VERSÃO EXR E ANTECIPA A LINHA 2016.Na linha 2015 veio nova grade dianteira e para - choques, logo depois veio o cupê Si, mas faltava o EXR e agora ele veio. Por fora ele alinhou o seu visual aos modelos EXR e a Si com nova grade dianteira e nos equipamentos também, embora o Si só chegue a linha 2016 no final do ano e o LXS mantém o visual do modelo lançado em 2011.
O EXR volta ao mercado.
Por dentro ele ganhou mais equipamentos, a própria LXR já vem com controle de estabilidade e de tração de série, a EXR que já tinha o equipamento, continua e ganha os air bags duplos laterais e de cortina, além dos frontais que são obrigatórios e o próprio Civic desde 1997 vem com eles de série.
Duas opções de câmbio: manual de seis marchas ou automático de cinco marchas, só que o manual de seis marchas é exclusivo do LXS e duas opções de motores, ambos da família R com bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples e variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e sistema Flexone de partida sem reservatório de partida á frio, o i-VTEC 1.816V gera 17.7KGFMa4800RPM e 139CVa6200RPM e com álcool mantém o torque e vai a 140CVa6500RPM e o i-VTEC 2.nada 16V gera 19.1KGFMa4800RPM e 150CVa6000RPM e com álcool vai a 19.5KGFM e 155CV a suspensão continua independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, sendo McPherson na dianteira e braço duplo triangular na traseira, freios á disco ventilados na dianteira e sólidos na traseira e a direção pinhão e cremalheira.
Os preços são de R$70.900 para a LXS manual, R$73.900 para a LXS automático, R$78.400 para LXR automático e R$88.400 para a EXR automático ou seja Civic nacional já é 2016.
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