Carros
Pela minha experiência, tenho visto que a maioria dos altos executivos aprovam o marketing da boca pra fora e apostam suas fichas em inovação. É claro, eles aprovam orçamentos de marketing modestos porque pareceriam tolos se não o fizessem. Mas o que realmente os guia é a convicção de que “o melhor produto sempre vence no mercado”.
Depois de dominar a indústria automotiva por mais de um século, o motor de combustão interna parece pronto para se aposentar.
Um presságio é a emergência do veículo híbrido, um produto obviamente de transição. Pense no processador de texto Wang, outro produto de transição. Fez sucesso por alguns anos, até a ascensão do computador pessoal.
E como Wang lidou com a mudança? Fizeram o que a Locomobile fez. Lançaram o computador pessoal Wang, que foi a lugar algum.
Há uma lição poderosa que parece ser ignorada pelos aspirantes ao poder. A lição é simples: se você quer atingir a mente do consumidor com um novo produto revolucionário, dê ao novo e revolucionário produto um novo nome e marca.
A ascensão do híbrido sugere fortemente que o reinado do motor interno de combustão está chegando ao fim. Mas os maiores fabricantes de automóveis não estão lidando bem com a potencial mudança. Chevrolet, Ford, BMW, Nissan, Hyundai, Mini, Mitsubishi e outros estão desenvolvendo veículos elétricos e todas elas estão usando os nomes já existentes.
Foi preciso alguém de fora da indústria (Elon Musk) para desenvolver veículos elétricos com uma nova marca: Tesla.
A Tesla será o próximo sucesso automotivo? Penso que sim, mas vamos ver.
Por que executivos do mercado automotivo não conseguem ver que um novo produto revolucionário precisa de uma nova marca revolucionária?
Mas não. Aqui vai o que o ex-CEO da General Motors, Daniel Akerson, diz: “Se você quer competir cabeça-a-cabeça com a Tesla, e nós iremos, você vai querer fazer isso com um Cadillac”.
Isso é pensamento em produto, não pensamento em marca. Consumidores que compram carros elétricos querem que seus amigos admirem seus novos veículos. Quando você conta às pessoas “Comprei um Tesla”, elas se impressionam. Quando você diz às pessoas “Comprei um Cadillac”, elas pensam consigo “O quê? Você não pôde pagar um Mercedes-Benz?”.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: meio e mensagem
- Carro Elétrico Da Tesla Agrada Até Cliente Mais Exigente
Depois que Elon Musk deixou o cineasta Jon Favreau usar sua fábrica de foguetes para filmar algumas cenas de “Homem de Ferro 2”, Favreau calculou que devia um favor ao seu amigo. Por isso, ele comprou um dos carros de Musk.O que Favreau...
- Fabricantes De Carros Elétricos Tentam Conquistar Consumidores
Se os consumidores norte-americanos de baixa renda confiam menos na economia, a concentração de recursos nas mãos de uma minoria, no entanto, permite que os executivos da montadora de luxo BMW tenham se encontrado com colegas da norte-americana Tesla...
- Carro Elétrico: Tesla Encanta Os Condutores
Carros elétricos não são exatamente uma novidade. No início da indústria, ainda no século XIX, eram eles que se destacavam, até que em 1915 o Ford T entrou em cena. Comercialmente, entretanto, desde que a indústria automotiva ganhou a importância...
- Carro Elétrico: Tesla S Personalizado
O Tesla S ajudou a Tesla Motors a encerrar 2013 com uma marca duplamente histórica: pela primeira vez uma companhia que produz veículos elétricos registrou lucro.Agora, o modelo pode ser co-responsabilizado por outra alegria, não só para os executivos...
- Auto Artigo #51: O Problema Do Brasil São Os Brasileiros E Seu Pensamento?
O mercado automotivo no Brasil evoluiu muito nos últimos 10 anos. Até mesmo quando comparamos com o ano de 2010, as mudanças são muitas, convenhamos. Mas a nossa mudança é a passos lentos, como tudo aqui [Brasil] (prometo não falar sobre política)....
Carros
Motor híbrido sugere fim da era combustão interna
Pela minha experiência, tenho visto que a maioria dos altos executivos aprovam o marketing da boca pra fora e apostam suas fichas em inovação. É claro, eles aprovam orçamentos de marketing modestos porque pareceriam tolos se não o fizessem. Mas o que realmente os guia é a convicção de que “o melhor produto sempre vence no mercado”.Depois de dominar a indústria automotiva por mais de um século, o motor de combustão interna parece pronto para se aposentar.
Um presságio é a emergência do veículo híbrido, um produto obviamente de transição. Pense no processador de texto Wang, outro produto de transição. Fez sucesso por alguns anos, até a ascensão do computador pessoal.
E como Wang lidou com a mudança? Fizeram o que a Locomobile fez. Lançaram o computador pessoal Wang, que foi a lugar algum.
Há uma lição poderosa que parece ser ignorada pelos aspirantes ao poder. A lição é simples: se você quer atingir a mente do consumidor com um novo produto revolucionário, dê ao novo e revolucionário produto um novo nome e marca.
A ascensão do híbrido sugere fortemente que o reinado do motor interno de combustão está chegando ao fim. Mas os maiores fabricantes de automóveis não estão lidando bem com a potencial mudança. Chevrolet, Ford, BMW, Nissan, Hyundai, Mini, Mitsubishi e outros estão desenvolvendo veículos elétricos e todas elas estão usando os nomes já existentes.Foi preciso alguém de fora da indústria (Elon Musk) para desenvolver veículos elétricos com uma nova marca: Tesla.
A Tesla será o próximo sucesso automotivo? Penso que sim, mas vamos ver.
Por que executivos do mercado automotivo não conseguem ver que um novo produto revolucionário precisa de uma nova marca revolucionária?
Mas não. Aqui vai o que o ex-CEO da General Motors, Daniel Akerson, diz: “Se você quer competir cabeça-a-cabeça com a Tesla, e nós iremos, você vai querer fazer isso com um Cadillac”.
Isso é pensamento em produto, não pensamento em marca. Consumidores que compram carros elétricos querem que seus amigos admirem seus novos veículos. Quando você conta às pessoas “Comprei um Tesla”, elas se impressionam. Quando você diz às pessoas “Comprei um Cadillac”, elas pensam consigo “O quê? Você não pôde pagar um Mercedes-Benz?”.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: meio e mensagem
- Carro Elétrico Da Tesla Agrada Até Cliente Mais Exigente
Depois que Elon Musk deixou o cineasta Jon Favreau usar sua fábrica de foguetes para filmar algumas cenas de “Homem de Ferro 2”, Favreau calculou que devia um favor ao seu amigo. Por isso, ele comprou um dos carros de Musk.O que Favreau...
- Fabricantes De Carros Elétricos Tentam Conquistar Consumidores
Se os consumidores norte-americanos de baixa renda confiam menos na economia, a concentração de recursos nas mãos de uma minoria, no entanto, permite que os executivos da montadora de luxo BMW tenham se encontrado com colegas da norte-americana Tesla...
- Carro Elétrico: Tesla Encanta Os Condutores
Carros elétricos não são exatamente uma novidade. No início da indústria, ainda no século XIX, eram eles que se destacavam, até que em 1915 o Ford T entrou em cena. Comercialmente, entretanto, desde que a indústria automotiva ganhou a importância...
- Carro Elétrico: Tesla S Personalizado
O Tesla S ajudou a Tesla Motors a encerrar 2013 com uma marca duplamente histórica: pela primeira vez uma companhia que produz veículos elétricos registrou lucro.Agora, o modelo pode ser co-responsabilizado por outra alegria, não só para os executivos...
- Auto Artigo #51: O Problema Do Brasil São Os Brasileiros E Seu Pensamento?
O mercado automotivo no Brasil evoluiu muito nos últimos 10 anos. Até mesmo quando comparamos com o ano de 2010, as mudanças são muitas, convenhamos. Mas a nossa mudança é a passos lentos, como tudo aqui [Brasil] (prometo não falar sobre política)....