Carros
Depois de ter dominado as ruas da capital japonesa com o seu Táxi NV-200, os chefes da Nissan olham agora para o mais icónico, mediático e histórico local do mundo no que se refere a táxis. Londres, a cidade dos míticos Austin FX-3 e FX-4, os táxis pretos que se tornaram num dos símbolos da cidade, é o local seguinte onde a Nissan pretende introduzir o táxi que criou para Tóquio.
De forma a tornar o seu táxi japonês mais “europeu” e apelativo em termos de imagem para os mercados ocidentais, a Nissan decidiu encomendar ao seu estúdio de Paddington, responsável pela criação do Qashqai e do Juke, que fizesse uma reformulação do design do carro.
O modelo NV-200 irá contar com um motor a gasolina de 1.6 litros que estará ligado a uma transmissão CVT da marca. A Nissan anuncia também que os consumos do seu táxi são em média de 7.4 litros por cada 100 quilómetros e que as emissões são de 180g/km, sensivelmente inferiores aos do atual modelo de táxi TX-4 usado em Londres.
Os primeiros modelos deste táxi são esperados para fim deste ano, com uma versão elétrica aguardada para os últimos meses de 2015.
Estes últimos também vão receber inovações de design, com uma grelha mais geométrica que esconde a ligação à eletricidade. Ao todo a
Nissan espera produzir, para os mercados de todo o mundo, cerca de 140.000 unidades por ano, um número que, curiosamente, é similar à totalidade de táxis vendidos na cidade de Londres desde 1948. Os táxis NV-200 a usar em Londres devem ser produzidos nas fábricas da marca em Barcelona, de onde serão posteriormente expedidos para o Reino Unido.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Turbo
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Carros
Nissan equipa frorta de taxi com o elétrico NV-200
Depois de ter dominado as ruas da capital japonesa com o seu Táxi NV-200, os chefes da Nissan olham agora para o mais icónico, mediático e histórico local do mundo no que se refere a táxis. Londres, a cidade dos míticos Austin FX-3 e FX-4, os táxis pretos que se tornaram num dos símbolos da cidade, é o local seguinte onde a Nissan pretende introduzir o táxi que criou para Tóquio.De forma a tornar o seu táxi japonês mais “europeu” e apelativo em termos de imagem para os mercados ocidentais, a Nissan decidiu encomendar ao seu estúdio de Paddington, responsável pela criação do Qashqai e do Juke, que fizesse uma reformulação do design do carro.
O modelo NV-200 irá contar com um motor a gasolina de 1.6 litros que estará ligado a uma transmissão CVT da marca. A Nissan anuncia também que os consumos do seu táxi são em média de 7.4 litros por cada 100 quilómetros e que as emissões são de 180g/km, sensivelmente inferiores aos do atual modelo de táxi TX-4 usado em Londres.
Os primeiros modelos deste táxi são esperados para fim deste ano, com uma versão elétrica aguardada para os últimos meses de 2015.
Estes últimos também vão receber inovações de design, com uma grelha mais geométrica que esconde a ligação à eletricidade. Ao todo a
Nissan espera produzir, para os mercados de todo o mundo, cerca de 140.000 unidades por ano, um número que, curiosamente, é similar à totalidade de táxis vendidos na cidade de Londres desde 1948. Os táxis NV-200 a usar em Londres devem ser produzidos nas fábricas da marca em Barcelona, de onde serão posteriormente expedidos para o Reino Unido.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Turbo
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