Novo Audi R18 pronto para o desafio das 24 Horas de Le Mans
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Novo Audi R18 pronto para o desafio das 24 Horas de Le Mans


Aí está o novo R18 e-tron Quattro, o «bólide» com o qual a Audi pretende dar continuidade ao domínio nas 24 Horas de Le Mans e lutar pelo título do Mundial de Endurance.

A nova «arma» germânica, que terá Filipe Albuquerque aos comandos em Spa e Le Mans, fará parte da subcategoria dos carros híbridos com 4MJ, em vez de 2MJ – com um único sistema híbrido.

Está assente no mesmo chassis monobloco do carro do ano passado, com um sistema de recuperação de energia no eixo dianteiro e uma bateria flywheel para armazenar a energia recuperada.

O motor elétrico dianteiro debitará um máximo de 270 cv (em vez de 231 cv), que, em conjunto com os 558cv do motor 4.0 V6 TDI, permitirá ao R18 e-tron debitar algo como 830 cv. No entanto, o R18 e-tron agora terá que consumir menos 2,5 litros de gasóleo por volta. Para ajudar na poupança, a Audi Sport também conseguiu reduzir o peso do conjunto para os 870 kg regulamentares.

Em termos estéticos, destaque para a dianteira, profundamente revista, com um novo nariz, a lembrar os Fórmula 1, e canais de ar destinados a criar um maior fluxo de ar nos flancos e traseira. Com a dianteira redesenhada, as óticas foram, também, revistas, incorporando agora tecnologia ‘Audi Laserlight’, melhorando a iluminação durante a noite nas 24 Horas.

A edição deste ano das 24 Horas de Le Mans está marcada para os dias 13 e 14 de junho.

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Publicado no Verdesobrerodas
Origem: AutoPortal




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