Carros
O Discovery Sport mostra visual bonito.
Por dentro como sempre painel bonito e bem acabado, como é digno dos Land Rover, a exceção do Defender que é "obrigatório" a ser rustico.
- Teste Em Vídeo Do Gt6: Land Rover Range Rover Evoque Ecoboost 2.nada 16v No Asfalto.
MAL CHEGOU O DE TERRA, AGORA O ASFALTO.Com...
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O RANGE ROVER EVOQUE MOSTRA SUA QUALIDADES NA TERRA.O Plano era primeiro mostrar o vídeo do Asfalto, mas um problema técnico acabou nos...
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A RANGE ROVER SVR CHEGA AO MERCADO NACIONAL, MAS CUSTA MAIS DE MEIO MILHÃO DE REAIS. As marcas de luxo, sempre fizeram versões esportivas de seus modelos, vide o Mercedes-Benz ML 63 AMG ou BMW X5 M por exemplo, a Land Rover também queria o seu lança...
- Testes Da Quatro Rodas Edição Extra De Outubro De 2012
PEÇO DESCULPAS PELO ATRASO, MAS AGORA OS TESTES DA QUATRO RODAS DA EDIÇÃO EXTRA DE OUTUBRO. ...
- Agora Com Mais Marchas: O Range Rover Evoque Chega Ao Mercado Com Câmbio De Nove Marchas.
O VISUAL DO EVOQUE NÃO MUDA, A ÚNICA NOVIDADE É O CÂMBIO.O Evoque tem arrancado elogios pelo design, inclusive com duas portas, mas pouca gente sabe que ele é feito sobre a plataforma do Fusion/Mondeo e o belo visual não mudou nada por fora, ele...
Carros
Novo utilitário esportivo da Land Rover chega ao mercado: é o novo Discover Sport.
FUTURO NACIONAL O DISCOVERY CHEGA AO MERCADO... NACIONAL.
Ele é o substituto do Freelander e além disso vai inaugurar a produção da Land Rover no Brasil desde o fim do Defender em 1998(embora esse só com motor e câmbio nacionais e o resto vinha da Inglaterra, ou se preferir terra da Rainha ou do Jeremy Clarkson, como quiser.
Feita na plataforma EUCD/CD4 da Ford, ele mede 4.60metros de comprimento, 2.07metros de largura, 1.72metros de altura e 2.74metros de entre - eixos ele é maior que o Evoque.
Por dentro como sempre painel bonito e bem acabado, como é digno dos Land Rover, a exceção do Defender que é "obrigatório" a ser rustico.
Painel bonito e bem acabado como é nos Land Rover.
O câmbio é automático de nove marchas é o mesmo do Evoque e o motor é o 2.nada 16V Turbo de injeção direta é o Ecoboost da Ford que é basicamente um Duratec com turbo e injeção direta, pistões e bielas forjadas e outras alterações para poder "caber isso" e com isso ele gera 37KGFMa1900RPM e vai até 3500RPM e 240CVa5500RPM é o mesmo usado no Ford Fusion.
E o preço é de R$179.990 para a versão SE, R$202.900 para a HSE e R$232.000 para a HSE Luxury, todas com o mesmo motor e câmbio, por enquanto não vem a versão á diesel.
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