Carros
Muito se falou sobre o tal jipinho que vem sendo desenvolvido já há algum tempo. Tenho lido bastante a respeito nos blogs e sites de jipeiros. O pessoal está muito curioso pra ver como ele se comporta na lama.
O jipe é descrito pela TAC como um carro com vários difereciais;
- É o mais leve da categoria com motorização diesel.
- Maior altura livre do solo na categoria off-road.
- Melhor distribuição de peso entre eixos da categoria – garante maior tração em situações adversas.
- Painéis de fechamento de material composto (resina reforçada com fibra de vidro – RTM) – gerando alta qualidade e conceito inovador em componentes de carroceria
- Utilização de plásticos reforçados de engenharia, de alta flexibilidade, nas extremidades do veículo – pára-lamas e ponteiras dos pára-choques, garantindo durabilidade e flexibilidade ao veículo.
- Utiliza o estado-da-arte em conformação, soldagem e proteção de tubos e painéis metálicos.
Sua Lista de ítens é bem interessante:
- Ar condicionado
- Direção hidráulica
- Acionamento elétrico dos vidros com um toque para subida e antiesmagamento
- Travas das portas com acionamento elétrico
- Cinto de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Farol de neblina
- Porta-objetos nas portas e painel
- 2 porta-copos no console central
- Relógio digital
- Pneus ATR 255/70 e rodas de liga leve de 16″
- Banco traseiro rebatível
- Retrovisores externos elétricos com luzes de direção integradas (side repeater)
- Luz de cortesia dianteira com temporizador
- Volante com regulagem de altura
- Espelhos de cortesia com porta-documentos nos quebra-sóis
- Preparação para som
- Hodômetro digital (total e parcial)
- Iluminação do porta-malas
- Conta-giros
- Tomada 12V
- Opcionais previstos
- Snorkel
- Teto solar elétrico
- Guincho dianteiro elétrico
- Rack
- Farol de milha
- Skid plate metálico
- Volante revestido em couro
Seu Motor é um um 2.3L 16V Turbodiesel Intercooler, segundo a TAC, inédito no Brasil, este motor é fornecido pela FPT. Trata-se de um motor quatro cilindros, com injeção direta common-rail gerando 127 cv a 3.600 rpm, com um torque de 30,6 kgfm a 1.800 rpm.
Segue sua ficha técnica:
Agora basta esperar pra ver como ele se comporta na trilha, pelo que o pessoal tem comentado, ele tem se saido tão bem como um Troller, seu principal concorrente.
Todo projeto tem seus pontos positivos e negativos. Creio que o maior pecado do jipinho é aquele interior praticamente de Palio e congêneres. A TAC poderia sim ter investido um pouco mais no interior dando uma cara própria ao projeto assim como o fez com maestria na parte externa. No entanto parece que ter o interior nessas condições é requisito básico na categoria visto que o Troller é praticamente um Fiesta internamente.
Só o tempo vai dizer se o jipinho é de fato bom e se é melhor ou pior que um Troller. Uma coisa é fato, nenhum consegue substituir os saudosos JEEP de verdade, da Willis e posteriormente Ford, no entanto o Troller tem honrado a herança lameira e esperamos que o Stark possa igualmente o fazer!
Imagens: Divulgação
- Agrale Marruá Am1
MOTOR - MWM - SPRINT 4.07 EURO II Potência máxima: 97 kw (132 cv) a 3.600 rpm Torque máximo: 340 Nm 1.600 a 1.800 rpm EURO III Potência máxima: 103 kw (140 cv) a 3.500 rpm Torque máximo: 360 Nm 1.800 a 2.000 rpm Número de cilindros: 4 em...
- Ficha Técnica - Novo Sandero 2015
Confira abaixo os preços:Sandero Authentique 1.0 R$ 29.890 (com direção de série)Sandero Expression 1.0 R$ 34.990Sandero Expression 1.6 R$ 38.590Sandero Dynamique 1.6 R$ 42.390O Novo Sandero é comercializado em quatro versões: Authentique 1.0, Expression...
- Zotye Volta A Oferecer O Tac Stark, Que é Vendido Sob Encomenda Por R$89.900 No Mercado Brasileiro
A Zotye fez com que a TAC Motors voltasse a oferecer o Stark no mercado brasileiro. Projeto 100% nacional, a TAC foi comprada pela Zotye na semana passada e a marca de origem chinesa já voltou a oferecer o Stark por encomenda por R$89.900. O preço...
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...
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O SENTRA MOSTROU QUE É MAIS BONITO AO VIVO E TEM UM RODAR BEM CONFORTÁVEL.O Sentra antigo apelava dizendo que "Não tem cara de tiozão" eu quando vi as fotos eu achei que o Sentra novo não passava de um "Versa gigante" e não é que me enganei? pois...
Carros
O CATARINENSE - TAC STARK
Mal inauguerei o blog e já fui questionado: se o blog eh entitulado Carros Joinville, porque não falar de carros daqui??? Poisé... o título foi esse pois é feito por gente daqui para leitores daqui, no entanto os leitores daqui também querem saber sobre carros daqui. Então la vai o primeiro post sobre um carro daqui, o TAC STARK.
Muito se falou sobre o tal jipinho que vem sendo desenvolvido já há algum tempo. Tenho lido bastante a respeito nos blogs e sites de jipeiros. O pessoal está muito curioso pra ver como ele se comporta na lama.
O jipe é descrito pela TAC como um carro com vários difereciais;
- É o mais leve da categoria com motorização diesel.
- Maior altura livre do solo na categoria off-road.
- Melhor distribuição de peso entre eixos da categoria – garante maior tração em situações adversas.
- Painéis de fechamento de material composto (resina reforçada com fibra de vidro – RTM) – gerando alta qualidade e conceito inovador em componentes de carroceria
- Utilização de plásticos reforçados de engenharia, de alta flexibilidade, nas extremidades do veículo – pára-lamas e ponteiras dos pára-choques, garantindo durabilidade e flexibilidade ao veículo.
- Utiliza o estado-da-arte em conformação, soldagem e proteção de tubos e painéis metálicos.
Sua Lista de ítens é bem interessante:
- Ar condicionado
- Direção hidráulica
- Acionamento elétrico dos vidros com um toque para subida e antiesmagamento
- Travas das portas com acionamento elétrico
- Cinto de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Farol de neblina
- Porta-objetos nas portas e painel
- 2 porta-copos no console central
- Relógio digital
- Pneus ATR 255/70 e rodas de liga leve de 16″
- Banco traseiro rebatível
- Retrovisores externos elétricos com luzes de direção integradas (side repeater)
- Luz de cortesia dianteira com temporizador
- Volante com regulagem de altura
- Espelhos de cortesia com porta-documentos nos quebra-sóis
- Preparação para som
- Hodômetro digital (total e parcial)
- Iluminação do porta-malas
- Conta-giros
- Tomada 12V
- Opcionais previstos
- Snorkel
- Teto solar elétrico
- Guincho dianteiro elétrico
- Rack
- Farol de milha
- Skid plate metálico
- Volante revestido em couro
Seu Motor é um um 2.3L 16V Turbodiesel Intercooler, segundo a TAC, inédito no Brasil, este motor é fornecido pela FPT. Trata-se de um motor quatro cilindros, com injeção direta common-rail gerando 127 cv a 3.600 rpm, com um torque de 30,6 kgfm a 1.800 rpm.
Segue sua ficha técnica:
MotorFPT 2.3L Turbo Diesel Intercooler Eletrônico Commom Rail
Potência líquida máxima (127cv/3600rpm)
Torque líquido máximo (300Nm/1800rpm)
Potência líquida máxima (127cv/3600rpm)
Torque líquido máximo (300Nm/1800rpm)
Transmissão
Mecânica caixa Eaton FS2405 de 5 marchas sincronizadas, tração nas quatro rodas com reduzida BorgWarner e diferenciais Dana 44.3 com bloqueio na traseira.
Mecânica caixa Eaton FS2405 de 5 marchas sincronizadas, tração nas quatro rodas com reduzida BorgWarner e diferenciais Dana 44.3 com bloqueio na traseira.
SuspensãoDianteira e Traseira Independentes com braços duplo A, molas helicoidais e duplo amortecedor
Curso de Suspensão Dianteira 160mm
Curso de Suspensão Traseira 180mm
Caster 5 graus
Camber 0 grau
Inclinação pino mestre 15 graus
Braço à terra 32 mm
Curso de Suspensão Dianteira 160mm
Curso de Suspensão Traseira 180mm
Caster 5 graus
Camber 0 grau
Inclinação pino mestre 15 graus
Braço à terra 32 mm
FreiosHidraúlico com ação nas 4 rodas, servo-acionados e 2 circuitos em diagonal. Discos ventilados na dianteira e traseira.
PneusATR 255/70 R16″
DireçãoHidraúlica, tipo pinhão e cremalheira
DimensõesComprimento 4083 mm
Largura 1880 mm (nos espelhos retrovisores externos)
Altura máxima 1900 mm
Entre-eixos 2540 mm
Bitolas D/T 1574 mm
Altura livre do solo
Eixo dianteiro: 240 mm
Eixo traseiro: 255 mm
Entre eixos: 300mm
Largura 1880 mm (nos espelhos retrovisores externos)
Altura máxima 1900 mm
Entre-eixos 2540 mm
Bitolas D/T 1574 mm
Altura livre do solo
Eixo dianteiro: 240 mm
Eixo traseiro: 255 mm
Entre eixos: 300mm
CapacidadeÂngulo de ataque 49 graus
Ângulo de saída (estepe) 44 graus
Ângulo de rampa 29 graus
Tanque 70 litros
Carroceria4 lugares em material composto e plástico de engenharia
Ângulo de saída (estepe) 44 graus
Ângulo de rampa 29 graus
Tanque 70 litros
Carroceria4 lugares em material composto e plástico de engenharia
PesoVazio 1635kg
Carregado 2010kg
Carregado 2010kg
Peso/Potência12,9 kg/cv
Peso/Torque
5,45 kg/nm
5,45 kg/nm
Agora basta esperar pra ver como ele se comporta na trilha, pelo que o pessoal tem comentado, ele tem se saido tão bem como um Troller, seu principal concorrente.
Todo projeto tem seus pontos positivos e negativos. Creio que o maior pecado do jipinho é aquele interior praticamente de Palio e congêneres. A TAC poderia sim ter investido um pouco mais no interior dando uma cara própria ao projeto assim como o fez com maestria na parte externa. No entanto parece que ter o interior nessas condições é requisito básico na categoria visto que o Troller é praticamente um Fiesta internamente.
Só o tempo vai dizer se o jipinho é de fato bom e se é melhor ou pior que um Troller. Uma coisa é fato, nenhum consegue substituir os saudosos JEEP de verdade, da Willis e posteriormente Ford, no entanto o Troller tem honrado a herança lameira e esperamos que o Stark possa igualmente o fazer!
Imagens: Divulgação
- Agrale Marruá Am1
MOTOR - MWM - SPRINT 4.07 EURO II Potência máxima: 97 kw (132 cv) a 3.600 rpm Torque máximo: 340 Nm 1.600 a 1.800 rpm EURO III Potência máxima: 103 kw (140 cv) a 3.500 rpm Torque máximo: 360 Nm 1.800 a 2.000 rpm Número de cilindros: 4 em...
- Ficha Técnica - Novo Sandero 2015
Confira abaixo os preços:Sandero Authentique 1.0 R$ 29.890 (com direção de série)Sandero Expression 1.0 R$ 34.990Sandero Expression 1.6 R$ 38.590Sandero Dynamique 1.6 R$ 42.390O Novo Sandero é comercializado em quatro versões: Authentique 1.0, Expression...
- Zotye Volta A Oferecer O Tac Stark, Que é Vendido Sob Encomenda Por R$89.900 No Mercado Brasileiro
A Zotye fez com que a TAC Motors voltasse a oferecer o Stark no mercado brasileiro. Projeto 100% nacional, a TAC foi comprada pela Zotye na semana passada e a marca de origem chinesa já voltou a oferecer o Stark por encomenda por R$89.900. O preço...
- Atrasada: Land Rover Lança Versão á Diesel Do Discovery Sport.
...
- Avaliação: Nissan Sentra Sl 2.0 Cvt: Fomos Na Globo Nissan Também Conhecer O Novo Sentra*
O SENTRA MOSTROU QUE É MAIS BONITO AO VIVO E TEM UM RODAR BEM CONFORTÁVEL.O Sentra antigo apelava dizendo que "Não tem cara de tiozão" eu quando vi as fotos eu achei que o Sentra novo não passava de um "Versa gigante" e não é que me enganei? pois...