O modelo elétrico e super esportivo i8 da BMW é apresentado em Lisboa
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O modelo elétrico e super esportivo i8 da BMW é apresentado em Lisboa


A BMW, a mesma fabricante que ao longo dos anos foi habituando os seus clientes a automóveis de elevado desempenho, através dos M, lança agora o primeiro super desportivo da submarca i. O i8, apresentado esta segunda-feira em Lisboa, combina um motor a gasolina com um eléctrico, desenvolvendo 362cv. É uma proposta para aqueles que querem velocidade, mas não descuram o meio ambiente. 
O i8 é o segundo modelo desta gama BMW i. O primeiro, o BMW i3, chegou ao mercado nacional em Novembro, procurando ser uma alternativa no segmento dos utilitários com um motor eléctrico de 170cv. Com o i8 a marca da Baviera aposta no extremo oposto. Ou seja, tenta conquistar um lugar entre os desportivos com um híbrido Plug-in que combina um motor a gasolina TwinPower Turbo de três cilindros e 1,5 litros com 231cv e um motor elétrico com 131cv. 

“A potência combinada é de 362 cv, sendo que o automóvel pode ser impulsionado em modo totalmente elétrico, com uma autonomia máxima de 35 quilômetros”, refere a marca. “A bateria da versão híbrida Plug-in pode ser carregada de forma contínua pelo motor a gasolina de três cilindros durante a condução ou numa tomada convencional”, o que permite que, no final, a média de consumo de combustível seja de apenas 2,1l/100km. Resultado? Emissões de CO2 de 49g/km.

Quem nunca conduziu um automóvel eléctrico ficará, por certo, surpreendido com a capacidade de aceleração que esta forma de propulsão permite. Num i3, os 170cv “colam” qualquer um ao banco. E no i8? Por enquanto poucos saberão. Mas a marca promete 4,4 segundos dos 0 aos 100 km/h. É rápido? Um M3, com mais cavalos (431), faz o mesmo em 4,3 segundos, mas com emissões quatro vezes superiores. E consumos...

Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Sábado






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