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Carros
Onde a L200 Triton vai a Pajero Dakar vai atrás.
A DAKAR GANHA NOVIDADES NA GRADE DIANTEIRA E NO MOTOR Á DIESEL.
A L200 ganhou nova grade dianteira e alterações no motor á diesel. a Pajero Dakar também ganhou nova grade dianteira por fora e essas é a única mudanças externa. na traseira nada muda.
Na traseira tudo continua como está.
Por dentro o painel continua igual e igual a L200 Triton que ganhou central multimídia e oito Air Bags, continua devendo o ESP, mas no resto ela continua igual e dá para levar sete. O câmbio agora é automático sequencial de cinco marchas é o único para o utilitário esportivo e duas opções de motores o V6 de 3.5 litros e 24 válvulas Flex da família Cyclone é mantido e gera 31.5KGFMa3500RPM e 200CVa5000RPM e com álcool vai a 33.5KGFM e 205CV e o 3.2 Turbo Diesel intercooler common-rail da família M4M passa por alterações para gerar 38KGFMa2000RPM e 180CVa3500RPM ou seja o V6 só tem a frente a TrailBlazer V6 que é a gasolina ,ela perde na potência, mas ganha no torque e na diesel ela encara a Hilux 3.nada Turbo Diesel e a TrailBlazer 2.8 Turbo Diesel e ela fica na intermediária entre potência e torque.
O preço é R$149.990 para a "Básica" Diesel Automática e a HPE V6 Flex automática custa a mesma coisa e R$172.990 para a HPE 3.2 Turbo Diesel. Ou seja na mesma "roça" que foi a L200 Triton a Pajero foi atrás.
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