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Parati GLS 1982

Parati 1982 GLS

Lançada em 1982 (já como modelo 83), a VW Parati veio para ocupar o espaço deixado pelas antigas peruas Brasília e Variant, porém sendo um carro com conceito mais atual para a época. Era derivada dos também recém lançados Gol e Saveiro, e juntos formavam a família BX produzidos na fábrica da VW em Taubaté - SP.

No seu lançamento (foi testada pela revista Quatro Rodas em Junho 1982), utilizava o mesmo motor 1.5 l do Passat, com 78 vc a 6100 rpm, acionado por um câmbio de 4 marchas (viria a ganhar o motor 1.6 meses mais tarde). Acelerava de 0 a 100 km/h em 16,54 segundos. Em relação ao consumo de combustível, andando a 80 km/h na estrada fez 13,1 km/l de gasolina com carga total, e 8,1 km/l no trânsito urbano.

A Parati estreava no mercado brigando pela preferência dos consumidores diretamente com as rivais Ford Belina, Chevrolet Caravan, Chevrolet Marajó e Fiat Panorama.

Apesar de utilizar a mesma plataforma do Gol, a suspensão dianteira da Parati recebeu molas e amortecedores recalibrados e na traseira os reforços se estenderam aos braços. O eixo de trás ganhou válvulas equalizadoras de pressão dos freios, para que estes não variassem com a quantidade de carga transportada. O porta-malas levava 620 litros até o teto com o banco traseiro na posição normal e 1380 litros com o assento rebatido.

Interior da Parati 1982

Curiosidades:

- A Parati foi o primeiro veículo da VW a ter rodas de liga leve (opcional ou de série). Isso porque até então a empresa “duvidava” da qualidade das rodas produzidas no Brasil;

- No lançamento era disponível apenas com carroceria de duas portas, fato esse que só foi mudado em 1998, quando se disponibilizou a carroceria também com 4 portas;

- Devido ao acordo VW/Ford no início da década de 90, a Parati também foi equipada com o motor Ford AE-1600, que deixava a desejar no desempenho porém compensava no consumo de combustível.

- Em 1999 foi o primeiro veículo nacional com uma versão com motor 1.0 l turboalimentado.

Parati 1.0 l / 16 V Turbo

Comercial da época: Comercial Parati 1982 - YouTube

Atualidades: Nesses quase 30 anos de produção, a Parati teve 4 gerações (quase sempre acompanhando as modificações introduzidas no Gol), e atualmente encontra-se no “final da linha” evolutiva. Depois de vários rumores sobre o encerramento da produção em 2012, e o lançamento da resistente linha 2013 quase sem modificações estéticas, ela finalmente sucumbiu aos rivais mais modernos (principalmente a perua Crossfox) e acabou sendo descontinuada em Outubro/2012. Vai deixar saudades!

Fotos: Créditos Acervo Revista Quatro Rodas e Internet

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