Teste da quatro rodas agosto de 2014
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Teste da quatro rodas agosto de 2014


                                                           ESSE MÊS DOIS TESTES INDIVIDUAIS.
A revista voltou a testar os carros com gasolina, a vantagem é que agora se torna melhor ver o consumo, mas o "coeficiente 30%" continua só que agora de forma invertida nos modelos Flex.
                                                                      FORD KA SEL 1.NADA 12V
                                                                 0a100KM/H 15.3segundos
                                                                 VELOCIDADE MÁXIMA N/D
                                                                60a100KM/H em quarta 15.8segundos
                                                                80a0KM/H 26.7metros
                                                          NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H 63.6decibéis
                                                          NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H 68.8decibéis
                                                          CONSUMO URBANO 11.4KM/L   
                                                          CONSUMO RODOVIÁRIO 15.6KM/L
                                                               Prováveis números com álcool
                                                               0a100KM/H 14.8segundos
                                                            CONSUMO URBANO 8KM/L
                                                             CONSUMO RODOVIÁRIO 10.9KM/L
O desempenho e consumo foram melhores que o Ka antigo e o Fiesta Rocam, graças ao baixo peso e o novo motor de três cilindros.
                                                               AUDI RS Q3 2.5 TFSI
0a100KM/H 4.9segundos
VELOCIDADE MÁXIMA 250KM/H(L)
60a100KM/H 3.4segundos
80a0KM/H 25.7metros
NÍVEL DE RUÍDO a 80KM/H 62.6decibéis
NÍVEL DE RUÍDO a 120KM/H 67.6decibéis
CONSUMO URBANO 8.1KM/L
CONSUMO RODOVIÁRIO 11.2KM/L
Aqui o motor cinco cilindros 2.5 litros, 20 válvulas com turbo e injeção direta fizeram a diferença ele mostrou que é um esportivo disfarçado de utilitário esportivo, mas o consumo foi alto e o câmbio manual- automatizado de dupla embreagem com seis marchas ajudaram o utilitário esportivo.
 

                                                           




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