Carros
Já era esperado que os novos e mais moles pneus Pirelli se desgastassem muito, mas o primeiro treino livre para o GP da Austrália apresentou uma degradação ainda mais espantosa. Mesmo com uma temperatura baixa - 16 graus no ar e 20 no asfalto - foi impossível não notar como os compostos foram massacrados mesmo fora da pista.
- Por Identificação, Pirelli Quer Alterar Cores De Pneus Em 2012
A confusão provocada pelos novos pneus providos pela Pirelli durante a temporada 2011 da Fórmula 1 fez a fábrica pensar não somente nos pilotos e equipes, mas também nos fãs. Visando um melhor entendimento do composto fornecido aos times nas...
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Até o ano passado, era a falta de troca de posições nas corridas da F-1. Agora, a reclamação de pilotos e equipes é o excesso de ação. A maior responsável por isso é a Pirelli, nova fornecedora de pneus da categoria. Como os...
- Pirelli Se Diz Satisfeita Com Primeiros Testes
Dirigente afirma que companhia está no caminho certo Após dois dias de testes em Mugello, a Pirelli demonstrou-se satisfeita com o resultado obtido e afirmou estar no rumo certo para substituir a Bridgestone no fornecimento de pneus para a Fórmula...
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Fota exclui Pirelli da disputa e afirma que custo pode fazer a diferença A Fota, Associação das Equipes de Fórmula 1, decidiu em reunião desta quarta-feira que a fornecedora de pneus para o próximo ano, que substituirá a Bridgestone, será a Michelin...
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Bernie Ecclestone, o dirigente que controla os interesses comerciais da F-1, apresenta uma interessante solução para o problema da falta de ultrapassagens nas corridas atualmente. Para o veterano dirigente, muito do problema reside nos pneus, que por...
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Pneus têm degradação absurda no primeiro treino
Desgaste é maior do que na pré-temporada
Já era esperado que os novos e mais moles pneus Pirelli se desgastassem muito, mas o primeiro treino livre para o GP da Austrália apresentou uma degradação ainda mais espantosa. Mesmo com uma temperatura baixa - 16 graus no ar e 20 no asfalto - foi impossível não notar como os compostos foram massacrados mesmo fora da pista.
Em 2010, a Bridgestone fez pneus considerados duros demais e as equipes e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) pediram uma borracha mais macia para a Pirelli, que volta à F-1 após 20 anos.
A ideia é proporcionar mais aderência mecânica aos carros e uma maior quantidade de pit stops, com o intuito de melhorar o espetáculo para o público com variações estratégicas e disputa na pista entre carros com pneus em diferentes estados.(Lancenet)
- Por Identificação, Pirelli Quer Alterar Cores De Pneus Em 2012
A confusão provocada pelos novos pneus providos pela Pirelli durante a temporada 2011 da Fórmula 1 fez a fábrica pensar não somente nos pilotos e equipes, mas também nos fãs. Visando um melhor entendimento do composto fornecido aos times nas...
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Até o ano passado, era a falta de troca de posições nas corridas da F-1. Agora, a reclamação de pilotos e equipes é o excesso de ação. A maior responsável por isso é a Pirelli, nova fornecedora de pneus da categoria. Como os...
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Dirigente afirma que companhia está no caminho certo Após dois dias de testes em Mugello, a Pirelli demonstrou-se satisfeita com o resultado obtido e afirmou estar no rumo certo para substituir a Bridgestone no fornecimento de pneus para a Fórmula...
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Fota exclui Pirelli da disputa e afirma que custo pode fazer a diferença A Fota, Associação das Equipes de Fórmula 1, decidiu em reunião desta quarta-feira que a fornecedora de pneus para o próximo ano, que substituirá a Bridgestone, será a Michelin...
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Bernie Ecclestone, o dirigente que controla os interesses comerciais da F-1, apresenta uma interessante solução para o problema da falta de ultrapassagens nas corridas atualmente. Para o veterano dirigente, muito do problema reside nos pneus, que por...