Carros
Não, o Porsche 918 não saiu cedo demais do mercado. Assim como o Carrera GT, o 918 Spyder teria produção limitada de 918 unidades, que foram esgotadas em 21 meses de produção na fábrica de Zuffenhausen, na Alemanha. A produção do super-esportivo começou no dia 18 de Setembro de 2013 e se encerrou no último dia 19 de Junho. O super-esportivo híbrido da Porsche chegou ao Brasil com apenas três unidades, sendo que um pertence a Stturgart, importadora da Porsche no Brasil, pelo valor de R$4 milhões. Com um motor híbrido formado por motores elétricos e a combustão, o super-esportivo é capaz de atingir 345km/h de velocidade máxima e ir de 0 a 100km/h em 2,6 segundos. O modelo leva, especificamente, dois propulsores elétricos, sendo um localizado na dianteira com 156cv de potência e um traseiro com 129cv, e um a gasolina 4.6 V8 de 608cv de potência. A combinação entrega, no total, 887cv de potência e uma "patada" de 130,5kgfm de torque, acoplado a um câmbio PDK automatizado de dupla embreagem de 7 velocidades. Além do motor, o 918 oferece muita tecnologia a bordo como diferentes modos de condução, direção elétrica e controles dinâmicos, quanto na construção. A estrutura é em monocoque de fibra de carbono, enquanto as rodas são de magnésio. Com isso, o peso total do modelo é de apenas 1.674kg. Seu substituto deve chegar ao mercado internacional dentro de alguns anos, também com produção limitada.
- Licenciamento Do Porsche 918 Híbrido Custa 133 Mil Reais
Duas unidades do Porsche 918 Spyder, ano 2014, vão pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) mais caro do estado de São Paulo em 2015. O esportivo híbrido terá imposto cobrado de R$ 133.146, de acordo com a Secretaria...
- A Venda No Brasil Porsche Com Motor Elétrico Que Custa Até R$4 Milhões
A Porsche espera vender toda produção do esportivo mais caro de toda sua história até o começo de dezembro. "Estamos perto da linha de chegada" com o híbrido 918 Spyder, segundo afirmou à Reuters o chefe de vendas da marca, Bernhard Maier. Lançado...
- Porsche 918 Spyder Tem Quase... 918 Encomendas
O Porsche 918 Spyder foi apresentado em Genebra como carro-conceito, chamando ainda assim a atenção do público. O híbrido consegue fazer o 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. O esportivo é movido por três motores, sendo dois elétricos de 221 cv cada,...
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Durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, a Lamborghini confirmou a vinda de Aventador Super Veloce (SV) e do Huracán Spyder para o Brasil no ano que vem. A marca de super-esportivos italianos confirmou que as duas novidades serão lançadas no segundo...
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Com leve face-lift a ser apresentado oficialmente, o Porsche 911 deve ganhar alguns novidades na sua motorização, que deve adotar motores turbo. Depois de uma sequência de fotos divulgadas pela Porsche do 911 rodando na África do Sul, o super-esportivo...
Carros
Porsche 918 chega ao fim de linha depois de 21 meses na fábrica de Zuffenhausen, na Alemanha!
Não, o Porsche 918 não saiu cedo demais do mercado. Assim como o Carrera GT, o 918 Spyder teria produção limitada de 918 unidades, que foram esgotadas em 21 meses de produção na fábrica de Zuffenhausen, na Alemanha. A produção do super-esportivo começou no dia 18 de Setembro de 2013 e se encerrou no último dia 19 de Junho. O super-esportivo híbrido da Porsche chegou ao Brasil com apenas três unidades, sendo que um pertence a Stturgart, importadora da Porsche no Brasil, pelo valor de R$4 milhões. Com um motor híbrido formado por motores elétricos e a combustão, o super-esportivo é capaz de atingir 345km/h de velocidade máxima e ir de 0 a 100km/h em 2,6 segundos. O modelo leva, especificamente, dois propulsores elétricos, sendo um localizado na dianteira com 156cv de potência e um traseiro com 129cv, e um a gasolina 4.6 V8 de 608cv de potência. A combinação entrega, no total, 887cv de potência e uma "patada" de 130,5kgfm de torque, acoplado a um câmbio PDK automatizado de dupla embreagem de 7 velocidades. Além do motor, o 918 oferece muita tecnologia a bordo como diferentes modos de condução, direção elétrica e controles dinâmicos, quanto na construção. A estrutura é em monocoque de fibra de carbono, enquanto as rodas são de magnésio. Com isso, o peso total do modelo é de apenas 1.674kg. Seu substituto deve chegar ao mercado internacional dentro de alguns anos, também com produção limitada.
- Licenciamento Do Porsche 918 Híbrido Custa 133 Mil Reais
Duas unidades do Porsche 918 Spyder, ano 2014, vão pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) mais caro do estado de São Paulo em 2015. O esportivo híbrido terá imposto cobrado de R$ 133.146, de acordo com a Secretaria...
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A Porsche espera vender toda produção do esportivo mais caro de toda sua história até o começo de dezembro. "Estamos perto da linha de chegada" com o híbrido 918 Spyder, segundo afirmou à Reuters o chefe de vendas da marca, Bernhard Maier. Lançado...
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O Porsche 918 Spyder foi apresentado em Genebra como carro-conceito, chamando ainda assim a atenção do público. O híbrido consegue fazer o 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. O esportivo é movido por três motores, sendo dois elétricos de 221 cv cada,...
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Com leve face-lift a ser apresentado oficialmente, o Porsche 911 deve ganhar alguns novidades na sua motorização, que deve adotar motores turbo. Depois de uma sequência de fotos divulgadas pela Porsche do 911 rodando na África do Sul, o super-esportivo...