Carros
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Uma notícia que eu achei que nunca iria dar. Estou "desmontando" o meu Fusca 72 com motor 2017 cm3, inspirado nos Pumakit dos anos 70. Ontem a tarde passei na casa dos meus amigos Leonir e Mateus Back, na cidade de Espumoso. Quando estava voltando para...
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Não. Nesse caso não pode. Daí é forçar a amizade com o carro e a caixa de câmbio, podendo estragar as engreagens. Vamos explicar. O que você pode fazer é REDUZIR pulando marcha, porque como está reduzindo, ao frear vc reduz o giro de motor...
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Não sei se entendi bem a pergunta, mas vou tratar do assunto. Numa caixa de marchas temos a redução primária, que atua para todas as marchas e depois, para cada marcha, um par de engrenagens determina que redução que cada marcha vai ter. A combinação...
Carros
Quebrou a Caixa!!!
Amigos, seguidores do blog e especialmente os nossos fãs têm entrando em contado perguntando porque o Fusca 2017 cm3 pumakit e sunroof não aparece nas filmagens do arrancadão de Marau (vide post anterior).
Infelizmente quebramos a caixa de marcha do fusca no sábado!!! Depois de tudo acertado, carburdores afinados e motor no ponto, saimos (Mateus Back e eu) saimos para testar. Para esquentar o motor, uma esticadinha de uns 3 quilometros, a subir, 'empurrando' um Renault Logan a 160 km/h e pedindo passagem.
Como estava tudo ok, fomos treinar as arrancadas. Na primeira puxada, em frente ao Posto Esso em Espumoso/RS, giro entre 4000-4500 rpm, solta e embreagem e crava no acelerador, começa os gritos de pneu (195-60 15) tentando se agarrar no asfalto, a traseria já começa a escapar de lado, levanta a frente, motor urrando, volta a tração e o motor vai a 6500-7000 rpm, chama na segunda marcha, acelerador no fundo, nova 'reclamação' dos pneus, ferro do banco cutucando nas costas. Tudo isso em questão de segundos. É DE ARREPIAR.
Mais algumas arrancadas e quebramos a caixa. A força do motor arrancou um dente da planetária, sem anestesia (hahahahaha) e escapou os 'cachorretes' do conjunto da segunda marcha que já estava bem machucado.
Seguindo a orientação do Leonir Bach, nosso amigo e preparador do motor vw 2017 cm3, vamos trocar a coroa e pinhão, vamos abandonar a relação 8x31 e voltar a usar a 8x33. A diferença na arrancada é significativa em favor da 8x33 e para viajar a 100-110 km/h aumenta muito pouco a rotação do motor.
Essa é a legitima quebra boa, pois agora a gente sabe que tem cavalaria no motor e ainda vamos buscar mais uns 10 a 15 cv com novos ajustes.
Naquele sábado valeu cada centavo que gastei para montar esse motor!!!
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