Carros
Condutores,
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Como dissemos, só poderemos ir para o desafio da ladeira depois de dominarmos o controle do carro em terreno plano, certo? Então, vamos ao exercício que vai ser determinante para obtermos sucesso nos treinos. Ainda no terreno plano, gente! 1. Seja...
- Ladeiras: Freio De Mão, Meia Embreagem Ou Controle De Embreagem E Acelerador?
Condutores, essa postagem esclarece algumas dúvidas e até mitos sobre gastança de embreagem em algumas situações específicas. No ato de dirigir não existe padronização: tudo é muito dinâmico e somos cobrados pelas circunstâncias a agir...
- Primeiro Passo Para Dominar O Carro: Domine A Embreagem
Primeiro passo para dominar o carro: domine a embreagem Condutores, tava aqui lembrando de minhas dificuldades nas aulas de direção e cheguei a conclusão que no começo a maioria dos alunos de autoescola assim como a maioria dos habilitados que não...
- Primeiro Passo Para Dominar O Carro: Domine A Meia Embreagem!
Condutores, estava aqui lembrando de minhas dificuldades nas aulas de direção e cheguei a conclusão que no começo a maioria dos alunos de autoescola assim como a maioria dos habilitados que não dirigem tem a impressão de que o carro é um cavalo...
- Os Principais Acidentes Por Imperícia Na Fase De Aprendizagem E Como Evitá-los
Condutores, depois que pega a PPD o aluno pensa em todas as dificuldades ao longo do processo de aprendizagem, pensa nas reprovações, no quanto foi difícil e agora que deu um duro danado e tem a CNH provisória bate aquela vontade de dirigir nas ruas....
Carros
Saídas em ladeiras ou morros: com freio de mão e sem freio de mão
Condutores,
existe duas formas de segurar e de sair com o carro em subidas: com freio de mão e usando só os pedais no controle de embreagem. Assistam ao vídeo e vamos aos comentários em seguida.
Embora essa segunda forma seja bastante criticada por motoristas que já dirigem a mais tempo, tanto o aluno que está fazendo o processo de habilitação quanto o motorista recém-habilitado ou que é habilitado a mais tempo e não dirige tem que entender que o mais importante é a segurança ao dirigir e manobrar.
A tal direção econômica que muitos falam fica para depois que aprendeu a dirigir, depois que aprendeu a segurar o carro com segurança e habilidade. Não adianta o motorista iniciante entrar na onda de quem dirige a mais tempo, pois esses tem um nível de domínio do carro bem alto. O aluno está começando, está aprendendo e nessa fase o mais importante é evitar acidentes e situações desagradáveis.
Tem que aprender a segurar o carro nos pedais de embreagem e aceleração sim, depois que tiver habilidade daí escolhe o jeito de dirigir.
Imaginem um aluno de autoescola que já deixao carro morrer o tempo todo com a meia embreagem se ele resolve parar o carro em ponto morto porque é mais econômico isso só vai complicar a aprendizagem. O carro tende a morrer mais ainda, vai demorar mais tempo para sair de um cruzamento ou semáforo e o motorista de trás, que prega ao mundo a direção econômica e a parada só em ponto morto para depois passar a primeira marcha e sair, certamente vai lascar o dedo na buzina sem perdão e deixar o aluno ainda mais nervoso.
Treine as duas formas nesse vídeo para conhecer o carro, as diferentes formas de fazer a manobra e escolher o que é mais seguro para você nessa fase de aprendizagem, ok?
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