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Sandero RS além de configurador, também tem os valores de torque revelados.

O CONFIGURADOR ENTREGA ALÉM DOS EQUIPAMENTOS DE SÉRIE E OPCIONAIS.

Essa semana o comentário mais citado foi o Sandero RS estar no configurador e além dele estar o GT-Line, nesse caso a Renault foi esperta: mostra e vende o esportivo de verdade e depois mostra o

"esportivo de adesivo" junto, se tem o de verdade, você está perdoado com seu esportivo de adesivo e o caso do Sandero a Renault acertou nessa, algo que faltou a VW com o Fox, a Ford com o Fiesta e a Hyundai com o HB20 nas versões Pepper, Sport e Spicy respectivamente.

Além das cores disponíveis, pena não ter as cores amarelo e azul que ficariam legais, mas a grade de cor até que é legal, principalmente as cores preto, vermelho e branco.

O lançamento dele é meio que a "conta-gotas" primeiro foram três vídeos com o carro camuflado e um Teaser, depois revelado no Salão de Buenos Aires e falou em 145CV com gasolina e 150CV com álcool , depois a Renault citou o preço e o único opcional além das cores metálicas é a roda de liga- leve que custará R$1.000 a mais.

E agora vem no configurador e eis que algo se mostra que não sabia, no configurador da Renault(aliás vou elogiar, se não vi, antes) na parte de motores está lá:

"2.0 16V Hi-Flex"

145/150CVa5750RPM

20.2/20.9KGFMa4000RPM.

Deu para ver que mantiveram o torque do Duster 2.nada e colocaram 2CV a mais graças ao remapeamento da Renault Sport e o peso já está lá também: 1161KG o que deixará com uma relação peso/potência de 7.7KG/CV para se ter uma ideia o Punto T-JET tem 1263KG e 152CV e com isso uma relação peso/potência de 8.3KG/CV.

Agora é só esperar o lançamento.

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