Carros
A Lada sempre desenhou carros com design rústico, não é mesmo? A marca que já marcou presença no mercado brasileiro nos anos 90, está apresentando atualmente o sedã Vesta, que é de longe, o sedã mais bonito já produzido pela marca russa. A Lada nunca foi um primor de design, mas ultimamente seus carros tem melhorado consideravelmente. Pois agora parece que a Lada deu a volta por cima, graças a grande ajuda do grupo Renault Nissan, com o lançamento de seu primeiro modelo nesta nova fase: o Vesta. Feito para bater de frente com o Hyundai Solaris e o Volkswagen Polo Sedan, o Vesta concorre no segmento de Sedãs Compactos Premiuns, que no Brasil é liderado por Honda City, Chevrolet Cobalt e Ford New Fiesta Sedan. Medindo 4,41 metros de comprimento, 1,76m de largura e 1,49m de altura, contando com um entre-eixos de 2,63m. O porta-malas, como era de se esperar, é grande, comportando aceitáveis 480 litros. O Vesta será vendido apenas com motor 1.6 16v que desenvolve 106cv de potência, associado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático, também de 5 velocidades.
As versões de entrada devem contar com motor 1.6 8v a gasolina que desenvolve 87cv, acoplado apenas com câmbio manual. De origem Nissan, a Lada ainda deve oferecer o motor 1.6 16v que entrega 114cv de potência como versão intermediária. Contando com a nova filosofia de design, o Lada Vesta conta com grade dianteira com um "Q" de Mitsubishi e vincos assimétricos nas laterais. Os faróis, de dupla parábola se integram ao design da grade. A traseira é bem demarcada e possui um discreto aerofólio. No interior, o acabamento em tonalidade escura e estilo muito próximo dos Hyundai. Frisos cinza estão espalhados por toda cabine para dar a sensação de refinamento. Ele conta com central multimídia e ar-condicionado digital em suas versões mais caras. Com esse design, a Lada pode voltar a ganhar o cenário global e não seria má ideia a marca russa voltar ao mercado brasileiro, oferecendo o Vesta, que marca o início de uma nova era para a Lada.
- Lada Inova Com Os Conceitos Vesta E X-ray 2
Os carros-conceito apresentados pela Lada no Salão de Moscou estão praticamente prontos para serem produzidos, a partir de setembro de 2015. O Vesta é um sedan de porte médio (com 4,35 metros de comprimento, 1,68 m de largura, 1,42 metro de altura...
- Lada Turbo
O manolo tava tão liso que num deu nem pra pegar uma Voyagera, aí teve que apelar pra um genérico, no caso um Lada Laika! Conforme foi sobrando aquele dinheirinho suado, o champz resolveu equipar o Lada mesmo, colocando umas Orbitera irada,...
- Quem Não Tem Troller, Caça Com Niva!
Taí um caso mostrando que os Lada Niva são parrudos, ainda mais esse totalmente modificado, com direito a InterClima (daqueles utilizados em caminhões), pneus lameiros enormes, Snorkel e mais um monte de equipamentos Off-Road. Mas convenhamos, o...
- Depois Do Vesta, Lada Apresenta O Xray, Que Também Mostra Evolução Da Marca Russa
Depois de apresentar a versão de produção do Vesta, a Lada está apresentando o hatch XRay, que deve ser lançado oficialmente no mercado russo em Fevereiro de 2017. O hatch tem suspensão alta, o que faz confundi-lo com um crossover. A linha de cintura...
- Carros Que Podem Ou Poderiam Chegar Ao Brasil: Lada Granta!
Presente no Brasil desde o início dos anos 90, a Lada foi uma das primeiras marcas a chegarem ao país após a abertura do mercado brasileiro. A russa vendeu Laika, Laika Wagon, Samara e o emblemático Niva, que de longe foi o que mais se destacou no...
Carros
Sente saudades da Lada? Russa apresenta o belo sedã Vesta, o mais bonito já produzido pela marca!
A Lada sempre desenhou carros com design rústico, não é mesmo? A marca que já marcou presença no mercado brasileiro nos anos 90, está apresentando atualmente o sedã Vesta, que é de longe, o sedã mais bonito já produzido pela marca russa. A Lada nunca foi um primor de design, mas ultimamente seus carros tem melhorado consideravelmente. Pois agora parece que a Lada deu a volta por cima, graças a grande ajuda do grupo Renault Nissan, com o lançamento de seu primeiro modelo nesta nova fase: o Vesta. Feito para bater de frente com o Hyundai Solaris e o Volkswagen Polo Sedan, o Vesta concorre no segmento de Sedãs Compactos Premiuns, que no Brasil é liderado por Honda City, Chevrolet Cobalt e Ford New Fiesta Sedan. Medindo 4,41 metros de comprimento, 1,76m de largura e 1,49m de altura, contando com um entre-eixos de 2,63m. O porta-malas, como era de se esperar, é grande, comportando aceitáveis 480 litros. O Vesta será vendido apenas com motor 1.6 16v que desenvolve 106cv de potência, associado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático, também de 5 velocidades.
As versões de entrada devem contar com motor 1.6 8v a gasolina que desenvolve 87cv, acoplado apenas com câmbio manual. De origem Nissan, a Lada ainda deve oferecer o motor 1.6 16v que entrega 114cv de potência como versão intermediária. Contando com a nova filosofia de design, o Lada Vesta conta com grade dianteira com um "Q" de Mitsubishi e vincos assimétricos nas laterais. Os faróis, de dupla parábola se integram ao design da grade. A traseira é bem demarcada e possui um discreto aerofólio. No interior, o acabamento em tonalidade escura e estilo muito próximo dos Hyundai. Frisos cinza estão espalhados por toda cabine para dar a sensação de refinamento. Ele conta com central multimídia e ar-condicionado digital em suas versões mais caras. Com esse design, a Lada pode voltar a ganhar o cenário global e não seria má ideia a marca russa voltar ao mercado brasileiro, oferecendo o Vesta, que marca o início de uma nova era para a Lada.
- Lada Inova Com Os Conceitos Vesta E X-ray 2
Os carros-conceito apresentados pela Lada no Salão de Moscou estão praticamente prontos para serem produzidos, a partir de setembro de 2015. O Vesta é um sedan de porte médio (com 4,35 metros de comprimento, 1,68 m de largura, 1,42 metro de altura...
- Lada Turbo
O manolo tava tão liso que num deu nem pra pegar uma Voyagera, aí teve que apelar pra um genérico, no caso um Lada Laika! Conforme foi sobrando aquele dinheirinho suado, o champz resolveu equipar o Lada mesmo, colocando umas Orbitera irada,...
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Taí um caso mostrando que os Lada Niva são parrudos, ainda mais esse totalmente modificado, com direito a InterClima (daqueles utilizados em caminhões), pneus lameiros enormes, Snorkel e mais um monte de equipamentos Off-Road. Mas convenhamos, o...
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Presente no Brasil desde o início dos anos 90, a Lada foi uma das primeiras marcas a chegarem ao país após a abertura do mercado brasileiro. A russa vendeu Laika, Laika Wagon, Samara e o emblemático Niva, que de longe foi o que mais se destacou no...