Carros
A BMW está apresentando no mercado o coupé M2, que chega como versão topo de linha do Série 2. O esportivo foi flagrado rodando com poucas camuflagens recentemente, fato que contribuiu para que a apresentação não tivesse tantas novidades. Baseado no Série 2 Coupé, o M2 ganha algumas novidades visuais para se tornar mais apimentado ao oferecer novo para-choque dianteiro e traseiro. O dianteiro recebe entradas de ar maiores, assim como o M3 e M4. A grade possui o logotipo M da divisão M Sport, escape esportivo, arcos de roda ampliados para acomodar o novo conjunto de rodas de 19" polegadas calçadas por pneus Michelin Pilot Super Sport. Por dentro, as novidades incluem detalhes em fibra de carbono, novo volante, logotipos específicos, costura azul nos bancos, entre outros. Substituto do 1M Coupé, derivado do Série 1, o M2 ganha um motor de causar inveja a muitos automóveis. Trata-se do 3.0 de seis cilindros TwinPower Turbo que entrega 370cv de potência e torque 47,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas, o coupé consegue acelerar de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e alcançar velocidade limitada eletronicamente de 250km/h. Já com o câmbio automatizado DCT de 7 velocidades e dupla embreagem, são 4,2 segundos e 250km/h respectivamente. O motor ainda tem a função Overboost que aumenta o torque para 50,8kgfm. A BMW confirma ainda que o M2 herda alguns componentes mecânicos com os irmãos M3 e M4. Entre os itens compartilhados, estão o eixo dianteiro e traseiro de alumínio e freios de alta performance. As vendas na Europa serão iniciadas até o fim de 2015. No Brasil, o modelo é esperado para 2016, possivelmente no segundo semestre, com preços na casa dos R$300.000.
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Substituto do 1M Coupé, BMW M2 é apresentado oficialmente e chega ao Brasil em 2016
A BMW está apresentando no mercado o coupé M2, que chega como versão topo de linha do Série 2. O esportivo foi flagrado rodando com poucas camuflagens recentemente, fato que contribuiu para que a apresentação não tivesse tantas novidades. Baseado no Série 2 Coupé, o M2 ganha algumas novidades visuais para se tornar mais apimentado ao oferecer novo para-choque dianteiro e traseiro. O dianteiro recebe entradas de ar maiores, assim como o M3 e M4. A grade possui o logotipo M da divisão M Sport, escape esportivo, arcos de roda ampliados para acomodar o novo conjunto de rodas de 19" polegadas calçadas por pneus Michelin Pilot Super Sport. Por dentro, as novidades incluem detalhes em fibra de carbono, novo volante, logotipos específicos, costura azul nos bancos, entre outros. Substituto do 1M Coupé, derivado do Série 1, o M2 ganha um motor de causar inveja a muitos automóveis. Trata-se do 3.0 de seis cilindros TwinPower Turbo que entrega 370cv de potência e torque 47,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas, o coupé consegue acelerar de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e alcançar velocidade limitada eletronicamente de 250km/h. Já com o câmbio automatizado DCT de 7 velocidades e dupla embreagem, são 4,2 segundos e 250km/h respectivamente. O motor ainda tem a função Overboost que aumenta o torque para 50,8kgfm. A BMW confirma ainda que o M2 herda alguns componentes mecânicos com os irmãos M3 e M4. Entre os itens compartilhados, estão o eixo dianteiro e traseiro de alumínio e freios de alta performance. As vendas na Europa serão iniciadas até o fim de 2015. No Brasil, o modelo é esperado para 2016, possivelmente no segundo semestre, com preços na casa dos R$300.000.
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