Carros
A Porsche está apresentando novidades visuais para o 911 Turbo e Turbo S, que está sendo apresentado oficialmente. Depois de apresentar os novos Carrera e Carrera S, o 911 Turbo e Turbo S incorporam as mesmas mudanças visuais. Entre as novidades estão os novos faróis em LEDs, entradas de ar maiores, novo para-choque dianteiro, novas rodas de 20 polegadas, novas maçanetas, para-choque traseiro redesenhado, lanternas traseiras com efeito tridimensiona e dupla saída de escape. Os novos Porsche 911 Turbo e Turbo S trazem ainda novo volante, sistema de entretenimento Porsche Stability Management (PSM) com sistema de navegação GPS, tela touch screen de 7" polegadas, tráfego online em tempo real via Google StreetView, imagens satélites via Google Earth, WiFi e Bluetooh e sistema de som Bose com 12 alto-falantes, subwoofer e centro ativo, fechando a lista com o sistema Burmester, com 821W e subwoofer de 300W. A versão Turbo agora traz pacote Sport Chrono, que oferece seletor no volante que permite selecionar um dos 4 modos de condução (Normal, Sport, Sport Plus e Individual).
O câmbio PDK recebeu novidades, na resposta do acelerador e na suspensão, além do botão Response Sport, que entrega uma melhor resposta do motor e transmissão em até 20s. Porém a principal novidade fica por conta do motor. O 3.8 de seis cilindros em linha desenvolve 540cv de potência na versão Turbo graças aos novos cilindros, injetores de combustível e pressão do combustível superior. O Turbo S tem um ganho de 40cv em relação ao Turbo e fica com 580cv, devido aos novos turbocompressores que foram instalados. O torque é de 76,4kgfm com a função Overboost, sendo que o S trabalha em uma rotação mais alta. Com esse conjunto motriz, o 911 Turbo acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos e atinge a velocidade máxima de 320km/h. No Turbo S, o 911 acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e chega a velocidade de 330km/h. Nos EUA o preço será de US$159.200, enquanto o Turbo S terá preço de US$188.100. Haverá ainda a configuração conversível, por US$171.500 e US$200.400, respectivamente. No Brasil as novidades chegam em 2016.
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Carros
Porsche 911 Turbo e Turbo S são oficialmente apresentados com novidades visuais e mecânicas
A Porsche está apresentando novidades visuais para o 911 Turbo e Turbo S, que está sendo apresentado oficialmente. Depois de apresentar os novos Carrera e Carrera S, o 911 Turbo e Turbo S incorporam as mesmas mudanças visuais. Entre as novidades estão os novos faróis em LEDs, entradas de ar maiores, novo para-choque dianteiro, novas rodas de 20 polegadas, novas maçanetas, para-choque traseiro redesenhado, lanternas traseiras com efeito tridimensiona e dupla saída de escape. Os novos Porsche 911 Turbo e Turbo S trazem ainda novo volante, sistema de entretenimento Porsche Stability Management (PSM) com sistema de navegação GPS, tela touch screen de 7" polegadas, tráfego online em tempo real via Google StreetView, imagens satélites via Google Earth, WiFi e Bluetooh e sistema de som Bose com 12 alto-falantes, subwoofer e centro ativo, fechando a lista com o sistema Burmester, com 821W e subwoofer de 300W. A versão Turbo agora traz pacote Sport Chrono, que oferece seletor no volante que permite selecionar um dos 4 modos de condução (Normal, Sport, Sport Plus e Individual).
O câmbio PDK recebeu novidades, na resposta do acelerador e na suspensão, além do botão Response Sport, que entrega uma melhor resposta do motor e transmissão em até 20s. Porém a principal novidade fica por conta do motor. O 3.8 de seis cilindros em linha desenvolve 540cv de potência na versão Turbo graças aos novos cilindros, injetores de combustível e pressão do combustível superior. O Turbo S tem um ganho de 40cv em relação ao Turbo e fica com 580cv, devido aos novos turbocompressores que foram instalados. O torque é de 76,4kgfm com a função Overboost, sendo que o S trabalha em uma rotação mais alta. Com esse conjunto motriz, o 911 Turbo acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos e atinge a velocidade máxima de 320km/h. No Turbo S, o 911 acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e chega a velocidade de 330km/h. Nos EUA o preço será de US$159.200, enquanto o Turbo S terá preço de US$188.100. Haverá ainda a configuração conversível, por US$171.500 e US$200.400, respectivamente. No Brasil as novidades chegam em 2016.
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