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Toyota reavalia fabricação do Prius em São Bernardo do Campo (SP), já que a isenção vale também para importados
Após o governo conceder incentivos fiscais a automóveis elétricos, híbridos e movidos a hidrogênio, que receberam isenção de imposto de importação no país, aliado a mais um dia no rodízio de São Paulo (SP) e menor IPVA, os automóveis verdes passam a se tornar mais comuns no país. A Toyota, que tinha como meta produzir o Prius no Brasil até 2018, com produção de 3.000 unidades por ano, passa a reavaliar sua produção do híbrido no país. Como a isenção de IPI vale tanto para nacionais como importados, não faria muito sentido produzir o Prius no país. A produção, apesar de mais provável, poderia esbarrar nos custos de produção, deixando-o mais caro que importá-lo. Importado do Japão atualmente, ele custa R$116.660 e seria produzido no país em regime CKD, que traz as peças e apenas monta no país. A produção seria localizada em São Bernado do Campo (SP), mas com imposto menor "a conta ainda não fecha", disse um informante da empresa japonesa. Em outras palavras: um eventual Prius montado no país, com imposto de importação zero sobre os kits de peças, não custaria muito menos que o importado pronto, com imposto de 2% ou 4% (a alíquota depende do consumo). A meta é reduzir impostos como ICMS e IPVA, além de garantir incentivos fiscais para a construção de linhas de montagem "verdes", ou mesmo de novas fábricas. No Salão de Tóquio, foi informado que a nova geração do Prius chegaria no primeiro semestre e teria maior volume de importação, já que deve ficar mais em conta. O Prius usa o motor 1.8 16v é capaz de desenvolver 97cv de potência e torque de 14,5kgfm, enquanto o motor elétrico desenvolve 73cv, com bateria de níquel metálico, posicionada abaixo do banco traseiro, não ocupando mais o espaço do porta-malas, que nessa geração é de 502 litros. Além disso, as baterias auxiliares também foram reposicionadas, agora no compartimento do motor.
Fonte: CARRO ONLINE
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