Carros
A Volkswagen deve atrasar o lançamento do Golf nacional para Fevereiro de 2016. Antes, o lançamento estava programado para Setembro, ficou para Outubro e posteriormente em Novembro. Agora a VW adia o lançamento do hatch médio brasileiro para Fevereiro de 2016. Ainda não se sabe o motivo do atraso, mas possivelmente a Volkswagen lance o Golf com todas as versões de forma simultânea. Antes, apenas o GTI ficaria para Fevereiro de 2016, podendo ser o fator decisivo para a Volkswagen ter adiado a apresentação. O Golf deve fazer a estreia do motor 1.4 TSi Flex que desenvolve 150/150cv de potência com torque de 25,5/25,5kgfm, acoplado com câmbio automático TipTronic de 6 velocidades no lugar do DSG de 7 velocidades e o manual de 5 marchas. A suspensão troca o multilink por eixo de torção. Outra estreia será dada pelo novo motor 1.6 16v MSI Flex que desenvolve 120/110cv de potência com torque de 16,8/15,8kgfm, que será oferecido com câmbio manual e automático, assim como o 1.4 TSi fabricado em São Carlos. A mudança deixará o Golf mais robusto para as vias brasileiras. A versão GTI também será fabricada no Brasil mas, a princípio, nada muda: o motor 2.0 TSI a gasolina de 220cv e o câmbio DSG de seis marchas permanecem e serão importados. Com isso, a Volkswagen deve deixar o Golf mais "robusto" e mais simples para o mercado brasileiro, enfrentando as lunares ruas brasileiras, já que a suspensão e o câmbio foram motivos de críticas dos primeiros consumidores, que faziam barulhos metálicos, mas sabe-se que isso também passa por barateamento da produção. O Golf ainda pode receber uma nova versão, a Trendline, para ter preços abaixo dos R$70.000. Já o motor 1.0 12v TSI Flex, recentemente apresentado no up!, poderia ser uma opção ao hatch médio em uma possível versão "verde", que na linha Volkswagen é conhecida como Bluemotion. Falando em versão verde, a VW deve trazer o GTE, com motor híbrido.
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A Volkswagen ainda faz sigilo sobre a produção do Golf no Brasil. O que se sabe até então é que o hatch médio receba o motor 1.6 16v Flex e 1.4 TSI Flex, além do 2.0 TSI que permanece sendo vendido apenas com gasolina. O motor 1.0 12v TSI Flex,...
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Carros
Volkswagen Golf nacional deve ser apresentado só em Fevereiro e terá versão Trendline como opção de entrada
A Volkswagen deve atrasar o lançamento do Golf nacional para Fevereiro de 2016. Antes, o lançamento estava programado para Setembro, ficou para Outubro e posteriormente em Novembro. Agora a VW adia o lançamento do hatch médio brasileiro para Fevereiro de 2016. Ainda não se sabe o motivo do atraso, mas possivelmente a Volkswagen lance o Golf com todas as versões de forma simultânea. Antes, apenas o GTI ficaria para Fevereiro de 2016, podendo ser o fator decisivo para a Volkswagen ter adiado a apresentação. O Golf deve fazer a estreia do motor 1.4 TSi Flex que desenvolve 150/150cv de potência com torque de 25,5/25,5kgfm, acoplado com câmbio automático TipTronic de 6 velocidades no lugar do DSG de 7 velocidades e o manual de 5 marchas. A suspensão troca o multilink por eixo de torção. Outra estreia será dada pelo novo motor 1.6 16v MSI Flex que desenvolve 120/110cv de potência com torque de 16,8/15,8kgfm, que será oferecido com câmbio manual e automático, assim como o 1.4 TSi fabricado em São Carlos. A mudança deixará o Golf mais robusto para as vias brasileiras. A versão GTI também será fabricada no Brasil mas, a princípio, nada muda: o motor 2.0 TSI a gasolina de 220cv e o câmbio DSG de seis marchas permanecem e serão importados. Com isso, a Volkswagen deve deixar o Golf mais "robusto" e mais simples para o mercado brasileiro, enfrentando as lunares ruas brasileiras, já que a suspensão e o câmbio foram motivos de críticas dos primeiros consumidores, que faziam barulhos metálicos, mas sabe-se que isso também passa por barateamento da produção. O Golf ainda pode receber uma nova versão, a Trendline, para ter preços abaixo dos R$70.000. Já o motor 1.0 12v TSI Flex, recentemente apresentado no up!, poderia ser uma opção ao hatch médio em uma possível versão "verde", que na linha Volkswagen é conhecida como Bluemotion. Falando em versão verde, a VW deve trazer o GTE, com motor híbrido.
Procura por peças da Volkswagen? Acesse o site PecasAuto24.pt.
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A Volkswagen ainda faz sigilo sobre a produção do Golf no Brasil. O que se sabe até então é que o hatch médio receba o motor 1.6 16v Flex e 1.4 TSI Flex, além do 2.0 TSI que permanece sendo vendido apenas com gasolina. O motor 1.0 12v TSI Flex,...
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