Carros
Apesar da forte expectativa que cerca a chegada do carro autônomo, a Bosch acredita que os modelos capazes de rodar com a tecnologia tanto no trânsito urbano quanto nas estradas só chegarão ao mercado a partir de 2025. Até lá, no entanto, os sistemas de assistência ao motorista e os modelos capazes de rodar de forma independente em situações específicas de tráfego começarão a aparecer de forma gradual e cada vez mais expressiva.
Em sua coletiva de imprensa global, realizada em maio em Boxberg, na Alemanha, a companhia confirmou que já neste ano chegará ao mercado o primeiro carro equipado com o sistema de assistência remota ao estacionamento. A tecnologia permitirá que o condutor pare o carro em frente a uma vaga, desça do veículo e acione um comando pelo celular ou chave para que ele estacione sozinho. A novidade foi demonstrada pela companhia em versão protótipo e, apesar de impressionar, funciona apenas para vagas de 90 graus e já com o automóvel posicionado pelo condutor.
A Bosch também anuncia para este ano a chegada ao mercado de outro sistema importante, que deve compor no futuro o carro totalmente autônomo: o suporte a manobras evasivas. Por meio de radares e câmeras, a tecnologia detecta obstáculos no entorno do veículo e permite que ele desvie e evite colisões. Em 2016 a sistemista deve começar a fornecer às montadoras o Traffic Jam Pilot. “Será a primeira situação em que o carro rodará em modo totalmente autônomo por alguns momentos”, enfatiza Dirk Hoheisel, membro do conselho administrativo da Bosch.
O sistema funciona em situações de congestionamento, quando assume o controle da direção fazendo acelerações, seguindo em frente e freando. O condutor não precisa guiar o veículo no anda e para do trânsito, mas tem de ficar atento para monitorar a situação e assumir a direção a qualquer momento. “Fazer a transição da direção parcialmente para a altamente assistida é um grande passo tanto em termos tecnológicos quanto em termos legais”, avalia Hoheisel.
Depois de subir este degrau, o próximo marco para o avanço da direção autônoma prevista pela Bosch deve acontecer em 2020, com o lançamento do Highway Pilot. A novidade permitirá ao motorista entregar a condução do carro ao sistema quando o veículo estiver em rodovias. Apenas a partir de 2025 a fabricante prevê a chegada do que chama de Auto Pilot, que seria a tecnologia capaz de assumir o controle do automóvel tanto em estradas quanto em situações de tráfego urbano.
Em seu encontro bianual com a imprensa, a Bosch apresentou dois protótipos autônomos: um elétrico Tesla S e um BMW 325d com motor diesel. Ambos foram adaptados para os testes da fabricante de sistemas, com a inclusão de sensores, câmeras e um grande painel onde o condutor do veículo precisa ligar todos os sensores e radares do veículo para que ele identifique a via e outros automóveis para rodar de forma autônoma.
O desafio é grande. Afinal, mesmo que os modelos com a tecnologia sejam capazes de detectar qualquer risco iminente de colisão, há ainda a ação imprevisível das pessoas que estarão no controle dos carros que não são autônomos. A impressão é que, mesmo que a tecnologia necessária para que os veículos rodem de forma mais independente da atuação do motorista já seja realidade, o sonhado índice zero de acidente só poderá ser alcançado se todos os modelos em circulação forem equipados com algum sistema de comunicação que alerte os outros automóveis sobre qualquer problema ou risco.
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Carros
Aumentam as apostas nos carros autônomos
Apesar da forte expectativa que cerca a chegada do carro autônomo, a Bosch acredita que os modelos capazes de rodar com a tecnologia tanto no trânsito urbano quanto nas estradas só chegarão ao mercado a partir de 2025. Até lá, no entanto, os sistemas de assistência ao motorista e os modelos capazes de rodar de forma independente em situações específicas de tráfego começarão a aparecer de forma gradual e cada vez mais expressiva.
Em sua coletiva de imprensa global, realizada em maio em Boxberg, na Alemanha, a companhia confirmou que já neste ano chegará ao mercado o primeiro carro equipado com o sistema de assistência remota ao estacionamento. A tecnologia permitirá que o condutor pare o carro em frente a uma vaga, desça do veículo e acione um comando pelo celular ou chave para que ele estacione sozinho. A novidade foi demonstrada pela companhia em versão protótipo e, apesar de impressionar, funciona apenas para vagas de 90 graus e já com o automóvel posicionado pelo condutor.
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O sistema funciona em situações de congestionamento, quando assume o controle da direção fazendo acelerações, seguindo em frente e freando. O condutor não precisa guiar o veículo no anda e para do trânsito, mas tem de ficar atento para monitorar a situação e assumir a direção a qualquer momento. “Fazer a transição da direção parcialmente para a altamente assistida é um grande passo tanto em termos tecnológicos quanto em termos legais”, avalia Hoheisel.
Depois de subir este degrau, o próximo marco para o avanço da direção autônoma prevista pela Bosch deve acontecer em 2020, com o lançamento do Highway Pilot. A novidade permitirá ao motorista entregar a condução do carro ao sistema quando o veículo estiver em rodovias. Apenas a partir de 2025 a fabricante prevê a chegada do que chama de Auto Pilot, que seria a tecnologia capaz de assumir o controle do automóvel tanto em estradas quanto em situações de tráfego urbano.
O desafio é grande. Afinal, mesmo que os modelos com a tecnologia sejam capazes de detectar qualquer risco iminente de colisão, há ainda a ação imprevisível das pessoas que estarão no controle dos carros que não são autônomos. A impressão é que, mesmo que a tecnologia necessária para que os veículos rodem de forma mais independente da atuação do motorista já seja realidade, o sonhado índice zero de acidente só poderá ser alcançado se todos os modelos em circulação forem equipados com algum sistema de comunicação que alerte os outros automóveis sobre qualquer problema ou risco.
Postagem: Aumentam as apostas nos carros autônomos
Publicado no Verdesobrerodas
Origem: Automotive Business
Origem: Automotive Business
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