Carros
Tanto que o i3 terá a venda limitada a algumas cidades, segundo a BMW. É mais um carro "de imagem" para a montadora, e não um modelo que causará impacto nas vendas - apesar de a marca dizer que o mercado brasileiro é o maior da América Latina para o i3.
Com motor de 170 cavalos, o hatch é voltado especialmente para centros urbanos. Ele foi visto pela primeira vez em julho passado, apresentado em eventos simultâneos em Nova York, Londres e Pequim. O modelo já é vendido na Europa e nos Estados Unidos, onde custa US$ 41.350 (cerca de R$ 95 mil na cotação da última terça).
De acordo com a BMW, a bateria do i3 permite que o carro rode de 130 km a 160 km antes da próxima recarga. Um motor de dois cilindros e 650 cm³, movido a combustível, cuja função é apenas manter a energia das baterias, sera oferecido como opcional, ampliando a autonomia em 100 km. As baterias de íon-lítio têm durabilidade de 100.000 km e garantia de 8 anos.
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BMW elétrico custará mais de 220 mil reais no Brasil
A BMW lança nesta quarta-feira (10), no Brasil, seu primeiro carro elétrico para produção em série. O preço divulgado pela montadora partirá de R$ 225.950.
Uma segunda configuração oferecida custará R$ 235.950. O i3 -que leva o "i" da submarca exclusiva para elétricos da montadora alemã- é um compacto sem motor a combustão e, no exterior, rivaliza com o Nissan Leaf, entre outros modelos. No Brasil, a concorrência praticamente não existe: a venda de carros elétricos esbarra, entre outros aspectos, em altos impostos de importação e falta de estrutura.
Além do i3, a BMW comercializa o "irmão maior" i8na Europa e nos EUA.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: g1
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