Carros

Carro elétrico ainda não conquistou o consumidor

Nos últimos anos, carros elétricos têm sido usados pelas montadoras como bandeira de um futuro melhor: não poluem, reúnem modernas tecnologias e materiais ecológicos, e prometem desempenho tão bom quanto os movidos a gasolina e outros combustíveis.

Na prática, porém, esse futuro está distante. Apesar de incentivada em algumas localidades do mundo, a venda de elétricos ainda esbarra em uma série de questões: alto custo e baixa escala de produção, falta de estrutura para abastecimento nas ruas e a desconfiança do consumidor.

O maior receio é ficar a pé, caso a bateria, que faz o papel do combustível, acabe longe de um posto de recarga: uma situação um pouco mais dramática do que a do celular que desliga sem dó após consumir o último "palitinho" de carga que aparecia na tela. A BMW decidiu encarar esses obstáculos e colocou no mercado um elétrico compacto –adotando a “tática” do veículo para uso urbano, caso também do Nissan Leaf,o mais bem sucedido dos modelos que só usam energia elétrica.

Mas a marca alemã não abriu mão do luxo que é associado a ela. Assim, o i3 custa 10 mil euros a mais na França, por exemplo, do que o Leaf (o japonês parte de 18.090 euros, cerca de R$ 55 mil, e o alemão, de 28.900 euros, o equivalente a R$ 85 mil). Nos Estados Unidos, para onde é exportado, o BMW custa quase o dobro do compacto da Nissan (R$ 96,7 mil contra R$ 50,4 mil, em conversão do dólar para reais).

Publicado em Verdesobrerodas

Fonte: g1

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