Carros
A Volkswagen pregou uma peça em todos quando se pensava que o motor 1.0 12v TSI se tornaria uma futura versão esportiva do hatch de entrada da marca alemã. Mas não. O motor 1.0 12v Flex passa a receber a sigla "TSI" na tampa do porta-malas, que identifica a motorização mais nervosa do 1.0 EA211, de três cilindros. Com um investimento de R$460 milhões para sua produção na fábrica de motores de São Carlos (SP), que já recebeu R$900 milhões de investimentos desde o lançamento do up!. O investimento inclui uma linha específica de montagem de componentes necessários para a fabricação do TSI, preparação para aumento de capacidade produtiva e também para a implantação de uma inédita linha de virabrequim na unidade, e assim, deixará de importar a peça da Alemanha. O up! também ganhou pequenas novidades visuais para essa versão, como para-choque dianteiro mais pronunciado, além da tampa do porta-malas recebe pintura metálica na cor preta, que simula o porta-malas de vidro, e o logo TSI (nessa versão ele lembra até o Fiat Uno 1.6R, com a tampa do porta-malas preto). Porém a maior novidade é o motor, que desenvolve 105cv com Etanol e com gasolina, a potência é de 101cv, sempre com e torque de 16,8kgfm e câmbio manual de 5 marchas. O motor estreia em Julho e deve ser oferecido como "opcional" nas versões move up!, high up!, black/red/white up! e cross up!, com preços que devem começar nos R$44.000. Ainda não se sabe dados de consumo, mas espera-se que esse motor seja 15% mais econômico que o aspirado.
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A Volkswagen anuncia nesta quarta-feira o investimento de R$ 460 milhões na fábrica de motores de São Carlos (SP) até 2018, para efetivar a produção no Brasil dos motores TSI (sigla para Turbo Stratified Injection). O up! é o primeiro modelo a...
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A Volkswagen parece estar mais atenta ao mercado depois que perdeu a liderança do Gol, em 2014. E isso é muito bom. A marca alemã, além de trazer o motor 1.0 12v de 3 cilindros para Gol e Voyage, a marca deve lançar o motor 1.0 12v TSI em substituição...
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Apesar do motor 1.0 12v TSI Flex estar disponível a partir da versão move up! ainda nesse mês de Julho, se discute que o Volkswagen up! possa ganhar uma versão com apelo visual esportivo, com o motor 1.0 turbo. A Volkswagen não nega o lançamento...
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Assim como foi noticiado no último dia 11 de Abril, a linha do Up! está recebendo novidades entre os itens de série e perde algumas versões: as versões Take e Move e tapetes internos de carpete como opcionais. A versão Move ainda ganha porta-objetos...
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Como "opcional", Volkswagen lança motor 1.0 12v TSI Flex, que desenvolve 105/101cv, oferecido no up!
A Volkswagen pregou uma peça em todos quando se pensava que o motor 1.0 12v TSI se tornaria uma futura versão esportiva do hatch de entrada da marca alemã. Mas não. O motor 1.0 12v Flex passa a receber a sigla "TSI" na tampa do porta-malas, que identifica a motorização mais nervosa do 1.0 EA211, de três cilindros. Com um investimento de R$460 milhões para sua produção na fábrica de motores de São Carlos (SP), que já recebeu R$900 milhões de investimentos desde o lançamento do up!. O investimento inclui uma linha específica de montagem de componentes necessários para a fabricação do TSI, preparação para aumento de capacidade produtiva e também para a implantação de uma inédita linha de virabrequim na unidade, e assim, deixará de importar a peça da Alemanha. O up! também ganhou pequenas novidades visuais para essa versão, como para-choque dianteiro mais pronunciado, além da tampa do porta-malas recebe pintura metálica na cor preta, que simula o porta-malas de vidro, e o logo TSI (nessa versão ele lembra até o Fiat Uno 1.6R, com a tampa do porta-malas preto). Porém a maior novidade é o motor, que desenvolve 105cv com Etanol e com gasolina, a potência é de 101cv, sempre com e torque de 16,8kgfm e câmbio manual de 5 marchas. O motor estreia em Julho e deve ser oferecido como "opcional" nas versões move up!, high up!, black/red/white up! e cross up!, com preços que devem começar nos R$44.000. Ainda não se sabe dados de consumo, mas espera-se que esse motor seja 15% mais econômico que o aspirado.
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A Volkswagen anuncia nesta quarta-feira o investimento de R$ 460 milhões na fábrica de motores de São Carlos (SP) até 2018, para efetivar a produção no Brasil dos motores TSI (sigla para Turbo Stratified Injection). O up! é o primeiro modelo a...
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Eis a versão que fugiu do site depois de uma rápida aparição no início do ano. A versão speed up! chega ao hatch da Volkswagen apenas com motor 1.0 12v TSI Flex e ganha novidades no visual, que deixam o up! com visual mais invocado. A opção será...
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A Volkswagen parece estar mais atenta ao mercado depois que perdeu a liderança do Gol, em 2014. E isso é muito bom. A marca alemã, além de trazer o motor 1.0 12v de 3 cilindros para Gol e Voyage, a marca deve lançar o motor 1.0 12v TSI em substituição...
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Apesar do motor 1.0 12v TSI Flex estar disponível a partir da versão move up! ainda nesse mês de Julho, se discute que o Volkswagen up! possa ganhar uma versão com apelo visual esportivo, com o motor 1.0 turbo. A Volkswagen não nega o lançamento...
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Assim como foi noticiado no último dia 11 de Abril, a linha do Up! está recebendo novidades entre os itens de série e perde algumas versões: as versões Take e Move e tapetes internos de carpete como opcionais. A versão Move ainda ganha porta-objetos...