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Mercedes-Benz lança o GLE 400 Coupé no mercado nacional.
O NOVO UTILITÁRIO ESPORTIVO DA ESTRELA DE TRÊS PONTAS CHEGA AO MERCADO NACIONAL.
No mundo da "mascada iluminada" BMW e Mercedes-Benz são como Gre-Nal, Fla-Flu, Figueirense- Avaí entre os outros e a BMW já tinha o seu utilitário esportivo feio, então a Mercedes-Benz tratou de lançar o seu: se chama GLE Coupé.
Como citei são rivais até na feiúra, mas estilo é questão subjetivo e não tenho dúvidas que o carro será excelente como toda estrela de três pontas é, ele mede 4.90metros de comprimento, 2.12metros de largura e 2.91metros de entre - eixos, ao menos o tamanho dele é grande.
O Visual não me agrada, mas ao menos tem tamanho.
Dentro o painel é bonito e bem acabado como toda Mercedes que se preze e por incrível que pareça o porta - malas é grande com 650 litros e uma lista de equipamentos interminável como é da marca.
O Painel é bonito e bem acabado como todo Mercedes-Benz.
O câmbio é o automático 9G-Tronic de nove marchas, o motor é o V6 de 3 litros, 24 válvulas, biturbo e injeção direta da família M 276 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso gera ótimos 49KGFMa1600RPM e vai até 4000RPM e 333CVa5500RPM e vai até 6500RPM, a tração é integral 4Matic. A sua suspensão é independente nas quatro rodas com braços duplos triangulares na dianteira e Multilink na traseira e molas e amortecedores pneumáticos chamados de AirMatic pela Mercedes-Benz e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
O motor V6 de 3 litros, 24 válvulas, biturbo e injeção direta gera 333CV.
E como todo Mercedes-Benz as suas qualidades cobram um preço caro, a versão GLE 400 Sport custa R$415.900 e R$425.900 para a GLE 400 Night e ambas vem com tração integral 4Matic.
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