O Mercedes-Benz ML entra no diesel: o 350 CDI Bluetec chega ao mercado nacional
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O Mercedes-Benz ML entra no diesel: o 350 CDI Bluetec chega ao mercado nacional


O UTILITÁRIO ESPORTIVO DA MERCEDES-BENZ GANHA O MOTOR Á DIESEL.
No final do ano passado lançaram a versão á gasolina do Classe M, agora chega a versão á diesel por fora só logos 350 CDI na traseira e Bluetec na lateral mudam em relação a versão á gasolina, ele mede 4.80metros de comprimento, 1.92metros de largura,1.79metros de altura e 2.91metros de entre - eixos.
              Por fora os logos CDI na traseira e Bluetec na lateral denunciam um motor á diesel.
Por dentro é igual a versão á gasolina com painel bonito e bem acabado e parece que você está dentro de um Classe E só que mais alto.
Painel bonito e bem acabado como todo Mercedes-Benz.
O câmbio é o automático sequencial de 7 marchas chamado de 7G-Tronic pela Mercedes-Benz a tração é 4x4 chamada 4Matic pela Mercedes-Benz e o motor é o OM 642V6 de 3 litros, com bloco e cabeçote de alumínio, 24 válvulas, turbo  de geometria variável, injeção common-rail á diesel e com isso gera 63KGFMa1600RPM e vai até 2400RPM e 258CVa3600RPM ou seja aqui não falta torque e potência, a suspensão é independente nas quatro rodas e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
                                     O V6 de 3 litros gera ótimos 258CV.
Ele é menos potente que a versão á gasolina, mas tem mais torque. Como todo carro  com estrela de três pontas na grade o seu preço á alto R$279.900 para a versão "Básica" e R$326.500 para a versão Sport. Ou seja o utilitário da estrela de três pontas é caro, mas compensa.(se tiver grana para bancar).
 

 





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