Carros
Aqui um motor Fiasa que cilindrada que é eu não sei.
Mas o foco é direção, lógico você ouviu falar em direção hidráulica, eletro-hidráulica ou elétrica, mas isso é apenas assistência, mas o esquema básico são dois: pinhão e cremalheira ou setor e rosca sem fim. no caso do pinhão e cremalheira é mais comum em carros de passeio e agora está sendo usado em utilitários(veja a nova S10 por exemplo) e o setor e rosca sem fim é mais comum em utilitários antigos entre eles Kombi, Ford Série F, Chevrolet Série 10 e 20 e S10 de geração antiga.
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Carros
Na aula, mexemos na direção e tem mais um motor para mostrar.
NO LABORATÓRIO DE MOTORES MEXEMOS NO ESQUEMA DE DIREÇÃO.
O Laboratório de motores, eu já tinha dado fotos para vocês, então eu tinha resolvido não colocar mais fotos, mas aí veio a aula de direção com elas mais fotos e um motor que não estava lá e agora dá para mostrar, o motor se trata de um Fiasa que foi usado nas famílias 147 e Uno em cilindradas 1000,1300, 1400(Oggi CSS) e 1500(com exceção de Uno R e Premio CSL que usavam o ACT/Sevel.
Mas o foco é direção, lógico você ouviu falar em direção hidráulica, eletro-hidráulica ou elétrica, mas isso é apenas assistência, mas o esquema básico são dois: pinhão e cremalheira ou setor e rosca sem fim. no caso do pinhão e cremalheira é mais comum em carros de passeio e agora está sendo usado em utilitários(veja a nova S10 por exemplo) e o setor e rosca sem fim é mais comum em utilitários antigos entre eles Kombi, Ford Série F, Chevrolet Série 10 e 20 e S10 de geração antiga.
Aqui uma direção de um Palio(provável) com a barra axial do lado.
Aqui uma direção de um Gol(provável) sem a barra axial.
Montei e desmontei, achei bem simples de mexer nele, não achei nenhum bicho de sete cabeças, lógico como tem outros alunos além de mim, todos tinham que desmontar e montar, mas o professor trouxe uma direção setor e rosca sem fim e essa é da velha senhora(Kombi) e olha algo interessante.
Essa direção que não coube na foto é a setor e rosca sem fim.
E aqui está o final dela.
Bom ainda não desmontamos elas, mas ela é próxima que faremos e aí vamos ver como é.
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