Carros
(FOTOS SITE FLATOUT)
O NOVO CLASSE C CHEGA AO MERCADO NACIONAL, MAS O VISUAL DA TRASEIRA....
A marca da estrela de três pontas lança o Classe C ao mercado e vou colocar os créditos na foto o site www.flatout.com.br que comentou o lançamento no mercado nacional.
Agora é minha vez de comentar sobre esse novo lançamento da Mercedes-Benz e que será fabricado no Brasil em 2015, ele estreia nova plataforma da Mercedes-Benz no mercado mundial é a MRA que é a aplicação para carros de tração traseira, o visual dela confesso não gostei, parece um Classe S que foi batido infelizmente a estrela de três pontas foi infeliz no visual, principalmente na traseira onde a lanterna não conversa com o porta-malas, ele mede 4.69metros de comprimento, 1.81metros de largura e 2.84metros de entre - eixos e altura eu infelizmente não tenho ela agora.
Nova plataforma de tração traseira, mas o visual dela.... não me convence.
Por dentro ele é um legítimo Mercedes-Benz com visual bonito e bem acabado, vocês sabem que as saídas de ar redondas não sou muito fã, mas nos Mercedes-Benz eu gostei e lógico ela vem com tudo o que você imagina e não imagina típico de importados e o porta- malas leva 480 litros.
Três opções de motores na novo Classe C o 1.616V Turbo de 156CV, o 2.nada 16V Turbo com duas configurações: 184CV e 211CV esse último o da foto.
Ele vem em três versões de acabamento: Exclusive, Avantguarde e Sport e três opções de "motores" o 180(com motor 1.616V), o 200(com motor 2.nada 16V) e o 250(também com o 2.nada 16V) ou seja o número a tempos deixou de ser referência em relação a cilindrada e a mesma coisa ocorre com a rival BMW.
O preços são de R$138.900 tanto para o C180 Exclusive como para o Avantguarde chega a ser mais barato que o CLA, neste caso nada de preço da estrela de três pontas, o C200 Avantguarde custa R$154.900 bom analisando que o CLA custa a mesma coisa e vem com o motor 1.616V do Classe C de entrada até que está com custo/benefício bom pelo preço e por último o C250 Sport que custa R$189.900 e nesse caso é um motor de 211CV nesse caso compensa até pagar caro, felizmente a crítica para esse Classe C está apenas para o visual.
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Carros
Nova Mercedes-Benz Classe C chega ao mercado, mas o visual não me convence.
O NOVO CLASSE C CHEGA AO MERCADO NACIONAL, MAS O VISUAL DA TRASEIRA....
A marca da estrela de três pontas lança o Classe C ao mercado e vou colocar os créditos na foto o site www.flatout.com.br que comentou o lançamento no mercado nacional.
Agora é minha vez de comentar sobre esse novo lançamento da Mercedes-Benz e que será fabricado no Brasil em 2015, ele estreia nova plataforma da Mercedes-Benz no mercado mundial é a MRA que é a aplicação para carros de tração traseira, o visual dela confesso não gostei, parece um Classe S que foi batido infelizmente a estrela de três pontas foi infeliz no visual, principalmente na traseira onde a lanterna não conversa com o porta-malas, ele mede 4.69metros de comprimento, 1.81metros de largura e 2.84metros de entre - eixos e altura eu infelizmente não tenho ela agora.
Por dentro ele é um legítimo Mercedes-Benz com visual bonito e bem acabado, vocês sabem que as saídas de ar redondas não sou muito fã, mas nos Mercedes-Benz eu gostei e lógico ela vem com tudo o que você imagina e não imagina típico de importados e o porta- malas leva 480 litros.
Painel bonito e bem acabado e as únicas saídas de ar redonda que eu gosto.
O câmbio é o automático sequencial chamado de 7G-Tronic pela Mercedes-Benz é a única opção de câmbio e ele vem com três opções de motor: o 1.616V Turbo da família M270 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e com isso gera 25KGFMa1200RPM e vai até 4000RPM e 156CVa5300RPM, a segunda opção é o 2.nada 16V Turbo de mesma concepção e da mesma família só que esse em duas configurações a primeira gera 30.5KGFMa1200RPM e vai até 4000RPM e 184CVa5500RPM e a segunda configuração gerava 35.6KGFMa1200RPM e vai até 4000RPM e 211CVa5500RPM, a sua suspensão é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é braços duplos triangulares e na traseira é Multilink, os freios são discos ventilados nas quatro rodas e a direção é do tipo pinhão e cremalheira, afinal esse último item comum até em carros populares hoje em dia e no resto a sofisticação domina.
Ele vem em três versões de acabamento: Exclusive, Avantguarde e Sport e três opções de "motores" o 180(com motor 1.616V), o 200(com motor 2.nada 16V) e o 250(também com o 2.nada 16V) ou seja o número a tempos deixou de ser referência em relação a cilindrada e a mesma coisa ocorre com a rival BMW.
O preços são de R$138.900 tanto para o C180 Exclusive como para o Avantguarde chega a ser mais barato que o CLA, neste caso nada de preço da estrela de três pontas, o C200 Avantguarde custa R$154.900 bom analisando que o CLA custa a mesma coisa e vem com o motor 1.616V do Classe C de entrada até que está com custo/benefício bom pelo preço e por último o C250 Sport que custa R$189.900 e nesse caso é um motor de 211CV nesse caso compensa até pagar caro, felizmente a crítica para esse Classe C está apenas para o visual.
- Versão Intermediária Do Gla Chega Ao Mercado Nacional: É O Gla 250.
O GLA 250 CHEGA AO MERCADO NACIONAL ELE É A "PONTE" ENTRE ELES.No mercado nacional tínhamos o GLA 200 com motor 1.6 Turbo e a versão GLA 45 AMG, mas existia um "buraco" entre elas e a "ponte" chega ao mercado: é o GLA 250 que está no meio.Por fora...
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A MERCEDES-BENZ TROUXE PRIMEIRO O A 200, DEPOIS O FAMOSO A 45 AMG, AGORA ELA TROUXE A PONTE: O INTERMEDIÁRIA O A 250 SPORT.Tem gente que não queria os 170CV do A 200 com motor 1.616V Turbo e nem os "exagerados" 360CV do A45 e queria algo na intermediária...
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O SEDÃ DA MERCEDES-BENZ CHEGA AO MERCADO NACIONAL COM REFORMA VISUAL.O sedã da Mercedes-Benz ganha uma reforma de estilo na dianteira com nova grade, faróis e capô e pequenas mudanças na lanterna, ele mede 4.88metros de comprimento,2.07metros de...