Carros
A Fiorino segue o "quadrado arredondado" e lanternas traseiras emprestada do dobló, mas suspensão traseira veio da Strada.
Por dentro como era de esperar o painel veio do novo Uno com seus instrumentos e tudo e lógico cumprido com a lei ela vem com Air Bag Duplo e ABS de série ou seja ela apenas cumpre regulamento por que Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Vidros e Travas elétricas são opcionais e eles podem vir separados ou juntos e junto no Kit Celebration vem Faróis de Neblina, Para -choques na cor do veículo e outras coisas que custam R$4.500 a mais e ela leva no báu 650KG é maior que os 620KG da Fiorino.
O motor 1.4 gera 85CV com gasolina e 88CV com álcool.
E esse motor além dela já está presente em Uno, Palio, Siena EL, Grand Siena, Palio Weekend e Punto e na Strada sem o comando de válvulas variável e na Idea como ele estreou em 2005. O seu preço é de R$38.540 ou seja R$500 a mais que antiga Fiorino considerando a melhora até que não ficou cara e ela se prepara para ganhar os órfãos da Kombi.
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Carros
Agora as lavanderias e padarias vão correr atrás: a Fiat renova radicalmente a Fiorino.
A FIAT MUDA RACILAMENTE A FIORINO.
Ela está entre os dez carros mais longevos da produção nacional lançada em 1980 no mesmo ano do Gol, só perde para Ford F100/F1000 , Toyota Bandeirante e Kombi que já se foi. e em 1988 ela deixou de ser derivada do 147 para vir do Uno, mas com o lançamento do Palio e da própria Strada em 1998 esperava- se um furgão da Strada, mas não a Fiat acabou lançado o Dobló em 2001 que talvez fosse suceder o Fiorino com o tempo, mas as lavanderias e padarias não deixaram e ela sempre vendeu bem, mas havia uma obrigatoriedade do ABS e Air Bag Duplo? o que fazer? meter "goela- abaixo" o ABS e o Air Bag Duplo nela? embora o Air bag para motorista já tivesse como opcional, colocar um baú de fibra de vidro a exemplo do que a Ford fez com a Courier em 2006 até 2012 e a GM já fez com Corsa Pick-up de 2000 a 2003, Montana Combo de 2007 a 2010 e atual Montana desde o final de 2012? Ou refazer o projeto que seria mais caro? a Fiat preferiu esse último. Onde o Uno vai , a Fiorino seguiu a lógica de ir atrás. Por fora a dianteira veio do Uno no visual, mas a base é do Palio de atual geração(menos o Fire é claro) que por sua vez veio do Uno dá para entender? bem eu acho que a Fiat quis aproveitar a largura do Palio, na lateral as portas do Uno duas portas estão lá, mas com uma extensão do baú em cima e na traseira onde ela mostra as diferenças com o baú na traseira ou seja muitos anos de musiquinha.... e na traseira as portas com janelas assimétricas e ela segue fiel a proposta de "quadrado arredondado" o que eu achei? simpática e boa confesso que esperava coisa pior. até que foi bem, ela mede 4.38metros de comprimento, 1.67metros de largura, 1.58metros de altura(1.90metros de altura externa do baú) e 2.72metros de entre - eixos, mas a parte traseira esconde a derivação da Strada com o piso e a suspensão traseira por eixo rígido com feixe de molas. Só isso. Não tem mais mudanças no Furgão da Fiat e lanternas traseiras do Dobló.
Por dentro como era de esperar o painel veio do novo Uno com seus instrumentos e tudo e lógico cumprido com a lei ela vem com Air Bag Duplo e ABS de série ou seja ela apenas cumpre regulamento por que Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Vidros e Travas elétricas são opcionais e eles podem vir separados ou juntos e junto no Kit Celebration vem Faróis de Neblina, Para -choques na cor do veículo e outras coisas que custam R$4.500 a mais e ela leva no báu 650KG é maior que os 620KG da Fiorino.
Por dentro é igual ao novo Uno do qual herda o visual.
A única opção de câmbio é manual de cinco marchas como na antiga e o motor agora é o Fire 1.4 Evo que vem com bloco de ferro(sub-bloco de alumínio) cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples e variável no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gera 12.4KGFMa3500RPM e 85CVa5750RPM e com álcool vai a 12.5KGFM e 88CV ou seja 1.4 substituiu o 1.3(na verdade 1.25)também da família Fire que gerava 11.4KGFMa2250RPM e 70CVa5500RPM e com álcool vai a 11.6KGFM e 71CV ou seja o furgão ficou mais potente. A suspensão traseira eu já falei e na dianteira é Independente tipo McPherson com molas helicoidais e os freios discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
E esse motor além dela já está presente em Uno, Palio, Siena EL, Grand Siena, Palio Weekend e Punto e na Strada sem o comando de válvulas variável e na Idea como ele estreou em 2005. O seu preço é de R$38.540 ou seja R$500 a mais que antiga Fiorino considerando a melhora até que não ficou cara e ela se prepara para ganhar os órfãos da Kombi.
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O 500C GANHA UMA VERSÃO MAIS BARATA NO MERCADO NACIONAL.O último conversível nacional deixou de ser produzido em março de 1995 foi o Escort XR3 2.nada i, mas em 2012 a Fiat trouxe o 500 C do México e agora a Fiat aproveita o final da copa para trazer...
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DEPOIS DE QUATRO ANOS O UNO GANHA A VERSÃO FURGÃO EM NOVA GERAÇÃO.A Fiat sempre teve hachtbacks furgões desde os tempos do 147 e o Uno de geração anterior foi longevo, a nova geração do Uno tinha sido apresentada em maio de 2010 e lógico só...
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A FIAT MOSTRA FOTO OFICIAL DA NOVA STRADA COM TRÊS PORTAS, MAS A NOVA FIORINO A FIAT TENTOU ESCONDER MAS NÃO DEU.A Fiat resolveu mexer na lateral e na traseira da Strada e o resultado ficou melhor, esse novo visual está disponível nas versões...