Carros
O sedã XR6 dotado de motor seis cilindros de 4 litros com 265CV,também existe o seis cilindros 4 litros com GNV e 269CV,o quatro cilindros turbo com 243CV e a versão turbo do seis cilindros com 367CV.
A Ute tem os mesmos motores que equipam o sedã(inclusive FPV) com exceção do V8 com compressor e 455CV do GT-P e do quatro cilindros turbo 2.nada.
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Agora é o oficial:Ford Falcon dá adeus e com ele as fabricas de Broadmedows e Geelong.
O ÚLTIMO SEDÃ DA FORD NO MUNDO COM MOTOR DIANTEIRO E TRAÇÃO TRASEIRA DÁ O SEU ADEUS.
O programa One Ford tem feito vítimas pelo mundo, Crown Victoria nos EUA , F250 no Brasil e continua a fazer vítimas dessa vez foi o Ford Falcon fabricado na Austrália ,esse carro que no passado compartilhou a base com o Maverick agora era feito numa base e diante do prejuízo de US$600 milhões de dólares em cinco anos e a queda nas vendas a Ford confirma o fim em outubro de 2016 dos modelos Falcon,Falcon Ute e Territory. A Ford monta carros lá desde 1925 e em 1960 passou a fabricar o Falcon por lá (veja na história do Maverick) e agora só com duas fábricas a de carros em Broadmedows e a de motores em Geelong vão ser fechadas e com isso a Ford passa a ser só importadora por lá, mas o centro de engenharia será mantido.(eles desenvolveram a nova Ranger).
O sedã mede 4.95metros de comprimento na versão XT e 4.97metros nas versões G6E e XR6 e nos FPV,1.87metros de largura,1.45metros de altura e 2.84metros de entre - eixos. A Ute mede 5.15metros de comprimento no modelo normal,5.13metros no modelo XR6 e FPV ,5.39metros no modelo chassi-cabine e 5.40metros no modelo chassi-cabine XR6,1.90metros de largura no modelo chassi-cabine e 1.93metros no modelo normal e todos eles mede 1.58metros de altura e 3.10metros de entre - eixos e o SUV Territory ele mantém o entre - eixos do Falcon, o comprimento vai a 4.88metros,a largura é de 1.90metros e a altura é de 1.71metros e o SUV está disponível nas trações traseira e 4x4.
No câmbio o sedã está disponível com câmbio automático sequencial de seis marchas para todas as versões e manual de seis marchas para os modelos FPV e XR6,A Ute tem câmbio manual em todas as versões e no Territory é automático de seis marchas sempre. Já nos motores começa com o Ecoboost 2.nada 16V de quatro cilindros em linha, com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis que nada mais nada menos é o Duratec com turbo,intercooler e injeção direta e é o mesmo do Fusion vendido no Brasil e com isso gera 36KGFMa2000RPM e 243CVa5500RPM(esse só está disponível no sedã),depois vem o seis cilindros 4 litros,24 válvulas da família barra com bloco e cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso gera 39.9KGFMa3250RPM e 265CVa6000RPM esse motor está presente no sedã, na ute e no Territory, a versão turbo desse motor está disponível para o sedã XR6 Turbo e a Ute XR6 Turbo e com isso gera ótimos 54.3KGFMa2000RPM e 367CVa5250RPM, o seis cilindros a GNV gera 41.7KGFMa3250RPM e 269CVa5250RPM disponível no sedã, no Territory além do seis cilindros á gasolina ele tem o AJ 2.7TDV6 com V6 turbo diesel, dotado de intercooler e common-rail que gera 44.9KGFMa1900RPM e 190CVa4400RPM e nos modelos FPV tem o mesmo seis cilindros turbo só que no modelo F6(agora só sedã) gera 57.6KGFMa1950RPM e 421CVa5500RPM e duas opções do Coyote V8 de 5 litros,32 válvulas com compressor para o modelo GS(disponível em Ute também) gera 55.6KGFMa2000RPM e 428CVa5750RPM e para os modelos GT e GT-P vem esse mesmo motor mas gerando 58.1KGFMa2250RPM e 455CVa5750RPM.
O FPV GT-P com motor V8 de 5 litros com compressor e 455CV,além dele tem o GS de 428CV com o mesmo motor V8 com compressor e o seis cilindros turbo do F6 com 421CV.
O utilitário esportivo Territory tem o mesmo seis cilindros em linha do sedã e o V6 Turbo diesel de 2.7 litros de 190CV.
A sua suspensão é independente nas quatro rodas tipo McPherson na dianteira e Multlink na traseira e os freios são discos ventilados nas quatro rodas. hoje ele é o único Ford com tração traseira e suspensão independente nas quatro rodas e com o adeus confirmado em 2016 ele sai de cena quando completará 56 anos a título de curiosidade dará adeus ao mercado da mesma idade que a Kombi dará adeus no Brasil esse ano.
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