Carros
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COM O FIM DA PFV O V8 VOLTA AO MODELO CONVENCIONAL É A ÚLTIMA ATÉ O SEU ADEUS.O Ford Falcon australiano morre em 2016, mas a Ford resolveu mostrar a reforma visual com nova grade dianteira, faróis e para - choques ele chega a parecer um "Fusion gigante"...
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Ford australiana lança Falcon FG-X e o Territory SZ II é os últimos de fabricação australiana.
O FALCON AUSTRALIANO GANHA A REFORMA VISUAL DO SEU ADEUS.
O Falcon começou sua carreira na Austrália em 1960 era igual ao americano e ao argentino da época, o americano ganhou a segunda geração em 1965 e o modelo australiano em 1966 eram iguais, mantendo a plataforma básica, o argentino ganhou reformas cosméticas, em 1970 o modelo americano vira uma versão básica do Fairlane e em 1971 é substituído pelo Maverick, em 1972 o australiano ganhava um novo desenho e uma nova geração e o argentino só reformas, em 1979 o modelo australiano mais uma reforma visual bem grande e em 1988 ele passa a ter nova plataforma e o Falcon argentino dá adeus em 1991, em 1998 mais uma mudança de plataforma e em 2008 também a qual é o modelo que vai dar adeus em 2016, mas a Ford local fez uma reforma visual.
Ele ganhou nova grade dianteira, faróis e para -choques é o famoso "boca da Aston Martin" e na traseira ele ganhou lanternas que lembram o Jaguar XE, já Ute mudou apenas a dianteira e o Territory mantém o nome SZ e mantém a grade dianteira, mas muda pouca coisa, nas medidas o sedã mede 4.95metros de comprimento, 1.89metros de largura, 1.49metros de altura e 2.84metros de entre - eixos, a Ute mede 5.06metros de comprimento na versão convencional e 5.35metros na versão chassi - cabine, 1.94metros de largura na versão convencional e 1.90metros na versão chassi - cabine, 1.54metros de altura na versão convencional e 1.57metros na versão chassi - cabine e longos 3.10metros de entre - eixos em ambos e o Territory mede 4.89metros de comprimento, 1.90metros de largura, 1.72metros de altura e o mesmo entre - eixos do sedã.
O Falcon ganhou uma traseira lembrando o Jaguar XE essa versão é dotado de motor 2.nada 16V Turbo ou o seis cilindros de 4 litros e 24 válvulas e a versão Turbo desse motor.
O Esportivo XR6 com o mesmo motor da versão citada, mais a versão Turbo do motor seis cilindros e o XR8 com V8 de 5 litros e supercharger.
A Ute com os motores seis cilindros e seis cilindros Turbo ambos de 4 litros e 24 válvulas.
O Utilitário esportivo SZ Territory recebe poucas modificações e os motores são o seis cilindros de 4 litros e o V6 de 2.7 litros turbo diesel.
O Sedã vem nas versões básica, G6E e XR6 e XR8, a Ute vem nas versões básica, XR6 e XR8 e o Territory vem nas versões TX e TS, para os três a tração é traseira, só o Territory tem opção da tração integral, para o sedã duas opções de câmbio: manual ou automático ambos de seis marchas, sendo o básico e o G6E apenas automático, no caso da Ute a básica apenas automática e os esportivos tem as duas opções e no Territory apenas o câmbio automático está disponível, já os motores para o sedã quatro opções de motores, a primeira opção é o Ecoboost 2.nada 16V que é basicamente um Duratec com Turbo e injeção direta que gera 36KGFMa2000RPM e 239CVa5500RPM é basicamente o mesmo motor usado no Fusion Ecoboost vendido aqui e usado na versão básica e G6E , o Barra seis cilindros de 4 litros(ou 4.nada) de 24 válvulas na versão apenas á gasolina que gera 39.9KGFMa3250RPM e 265CVa6000RPM usado na versão básica, XR6, Ute Básica, Ute XR6 e Territory, a versão com GNV desse motor que gera 41.7KGFMa3250RPM e 269CVa5000RPM usado na versão básica, XR6, Ute Básica e Ute XR6, esse mesmo motor dotado da turbo para gerar 53.4KGFMa2000RPM e vai até 4750RPM e 367CVa5250RPM equipa o G6E Turbo, XR6 Turbo e Ute XR6 Turbo, o V8 de 5 litros, 32 válvulas e supercharger da família Coyote que gera 58.1KGFMa2200RPM e vai até 5500RPM e 455CVa5750RPM esse exclusivo do XR8 e para o Territory além do seis cilindros , ele tem o V6 de 2.7 Litros, 24 válvulas da família AJ6 Turbo Diesel que gera 44.9KGFMa1900RPM e 190CVa4400RPM.
Mas você sabe em outubro de 2016 eles dão adeus é o enterro da Ford australiana.
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