Carros
Não é de hoje que o mercado brasileiro passa por quedas consecutivas. Desde 2014, quando o mercado começou a dar os primeiros indícios de queda no setor, muito se esperava uma ação por partes das marcas que aqui estavam instaladas: preços menores. Porém não bem isso que aconteceu. Se compararmos com o recente mês de Janeiro, os preços já mostram uma evolução. É a legítima arte do "mais no menos". Preços maiores num mercado com vendas menor. Isso gera uma queda ainda maior no mercado, que vê em suas consequências, quedas nas vendas, fechamento de concessionárias, desemprego. É o famoso "efeito cascata". Um atinge o outro. É isso que está acontecendo, infelizmente. Em 2015, três fábricas deixaram de operar. Todas essas abastecias o Brasil. A primeira delas foi da Mahindra, em Março. A falta de lucratividade e a crise que atingiu o mercado brasileiro mandaram a indiana de volta a seu país de origem. Sua fábrica ficava na zona franca de Manaus (AM). A segunda foi a Suzuki, em Itumbiara (GO), que não fechou suas portas, apenas encerrou as atividades da fábrica. Lá era produzido o Jimny, que teve sua produção transferida opara a fábrica da Mitsubishi, no Catalão, cerca de 200km distante dali. A última foi recentemente, mas no Uruguai. A da Chery-Sigma, parceria da chinesa que produzia seus carros no país vizinho. A fábrica não fechou as portas, apenas acabou a produção, que pode voltar assim que o mercado mostrar recuperação.
- Ford Deve Fechar Terceiro Turno De Camaçari (ba) Em Março De 2016 Depois Da Queda Do Mercado
A Ford deve fechar o terceiro turno da fábrica de Camaçari, na Bahia. Uma das suas principais fábricas no Brasil, Camaçari é responsável pela produção de Ka, Ka+ e EcoSport. O terceiro turno deve se encerrar em Março de 2016, segundo comunicado...
- Após Fechar Fábrica Do Uruguai, Chery Confirma Produção Da Nova Geração Do Tiggo Em 2016!
A nova geração do Tiggo já tem data para estrear no mercado brasileiro: 2016. Depois de fazer uma "pré-chegada" ao mercado no segundo semestre desse ano, a nova geração do SUV só deve chegar em 2016, já sendo produzido em território nacional,...
- Fábrica Que Produz Chery Face E Tiggo, No Uruguai, Fecha Suas Portas Devido A Crise De Argentina E Brasil!
A crise que se estabeleceu em Argentina e Brasil acaba de afetar mais uma fábrica. Depois da saída da Mahindra e da Suzuki suspender a produção em Itirapina (GO), produzindo agora junto da Mitsubishi, agora outra fábrica deixa de operar, dessa vez...
- Auto Artigo #25: Mahindra, Primeira Vítima Da Crise Do Mercado Automobilístico Brasileiro?
Será que a crise no mercado brasileiro poderia fazer alguma marca sair do Brasil devido as baixas vendas, assim como aconteceu em 1998 quando várias daquelas marcas importadas que vieram em no início dos anos de 1990 não conseguiram permanecer em...
- Auto Artigo #22: Mercado Brasileiro Em Crise, Sim Ou Claro? Ou A Desculpa Da "marolinha" Vem Novamente?
Há quase um ano o mercado brasileiro começou a mudar. Para pior. O mercado brasileiro passou por uma retração nas vendas no final do primeiro semestre de 2014, com a Copa do Mundo e logo em seguida vinha as Eleições Presidenciais. Muita gente (incluindo...
Carros
Auto Artigo #32: A arte do mais no menos!
Não é de hoje que o mercado brasileiro passa por quedas consecutivas. Desde 2014, quando o mercado começou a dar os primeiros indícios de queda no setor, muito se esperava uma ação por partes das marcas que aqui estavam instaladas: preços menores. Porém não bem isso que aconteceu. Se compararmos com o recente mês de Janeiro, os preços já mostram uma evolução. É a legítima arte do "mais no menos". Preços maiores num mercado com vendas menor. Isso gera uma queda ainda maior no mercado, que vê em suas consequências, quedas nas vendas, fechamento de concessionárias, desemprego. É o famoso "efeito cascata". Um atinge o outro. É isso que está acontecendo, infelizmente. Em 2015, três fábricas deixaram de operar. Todas essas abastecias o Brasil. A primeira delas foi da Mahindra, em Março. A falta de lucratividade e a crise que atingiu o mercado brasileiro mandaram a indiana de volta a seu país de origem. Sua fábrica ficava na zona franca de Manaus (AM). A segunda foi a Suzuki, em Itumbiara (GO), que não fechou suas portas, apenas encerrou as atividades da fábrica. Lá era produzido o Jimny, que teve sua produção transferida opara a fábrica da Mitsubishi, no Catalão, cerca de 200km distante dali. A última foi recentemente, mas no Uruguai. A da Chery-Sigma, parceria da chinesa que produzia seus carros no país vizinho. A fábrica não fechou as portas, apenas acabou a produção, que pode voltar assim que o mercado mostrar recuperação.
- Ford Deve Fechar Terceiro Turno De Camaçari (ba) Em Março De 2016 Depois Da Queda Do Mercado
A Ford deve fechar o terceiro turno da fábrica de Camaçari, na Bahia. Uma das suas principais fábricas no Brasil, Camaçari é responsável pela produção de Ka, Ka+ e EcoSport. O terceiro turno deve se encerrar em Março de 2016, segundo comunicado...
- Após Fechar Fábrica Do Uruguai, Chery Confirma Produção Da Nova Geração Do Tiggo Em 2016!
A nova geração do Tiggo já tem data para estrear no mercado brasileiro: 2016. Depois de fazer uma "pré-chegada" ao mercado no segundo semestre desse ano, a nova geração do SUV só deve chegar em 2016, já sendo produzido em território nacional,...
- Fábrica Que Produz Chery Face E Tiggo, No Uruguai, Fecha Suas Portas Devido A Crise De Argentina E Brasil!
A crise que se estabeleceu em Argentina e Brasil acaba de afetar mais uma fábrica. Depois da saída da Mahindra e da Suzuki suspender a produção em Itirapina (GO), produzindo agora junto da Mitsubishi, agora outra fábrica deixa de operar, dessa vez...
- Auto Artigo #25: Mahindra, Primeira Vítima Da Crise Do Mercado Automobilístico Brasileiro?
Será que a crise no mercado brasileiro poderia fazer alguma marca sair do Brasil devido as baixas vendas, assim como aconteceu em 1998 quando várias daquelas marcas importadas que vieram em no início dos anos de 1990 não conseguiram permanecer em...
- Auto Artigo #22: Mercado Brasileiro Em Crise, Sim Ou Claro? Ou A Desculpa Da "marolinha" Vem Novamente?
Há quase um ano o mercado brasileiro começou a mudar. Para pior. O mercado brasileiro passou por uma retração nas vendas no final do primeiro semestre de 2014, com a Copa do Mundo e logo em seguida vinha as Eleições Presidenciais. Muita gente (incluindo...