Carros

Avaliação - Peugeot 3008

Usando características de crossovers, Suv's e até mesmo minivans, a Peugeot concebeu no 3008 um belíssimo projeto, um dos melhores da marca no mundo. Aqui no Brasil, o modelo ocupou o lugar da bela 307 SW, que agonizava nas vendas. Inaugurou aqui também o motor 1.6 THP Turbo, que equipa atualmente vários carros da Peugeot e da Citroen. Recheado de mimos tecnológicos e muito conforto, tem cumprido muito bem o papel designado pela Peugeot a ele.

O já citado motor 1.6 THP (sigla para Turbo High Pressure, ou Turbo de alta pressão) garante um desempenho muito satisfatório ao 3008, apesar do peso do modelo. O torque de 24,5 kgfm completamente entregue em baixas rotações ajuda ainda mais. Os 156 cavalos de potência se mostram mais do que o suficiente para carregar o crossover com tranquilidade. O câmbio automático de 6 marchas é excelente e bem suave.

Apesar da vocação familiar e do espaço interno farto, a Peugeot poderia ter colocado mais alguns porta-trecos no 3008, embora os que existam sejam muito bem aproveitados. Cinco adultos se acomodam com conforto. Os bancos são verdadeiras poltronas, lembrando os do Fiat Freemont. Os barulhos externos são bem isolados e o silêncio a bordo prevalece. O acabamento é de bom-gosto, e os bons materiais dominam o painel, fazendo jus ao seu alto preço. O porta-malas é de 432 litros com os bancos em posição normal, e chega a até 1008 litros com os bancos rebatidos.

O desenho, apesar de não decepcionar, não é tão agradável. A frente, com uma grade enorme, já tradicional nos Peugeot, junto com os pequenos farois destoam da elegância e originalidade da traseira. Mesmo assim passa a sensação de robustez e imponência graças à linha de cintura alta das janelas. Chama atenção nas ruas, mas poderia ser melhor.

Head-up display, que projeta as informações do painel no para-brisa

Com versões partindo de R$85.990 e garantia de três anos, o 3008 se mostra muito competitivo ante os rivais. Fiat Freemont e Honda CR-V começam em valores próximos, mas não tem tantos itens quanto o Peugeot, que traz de fábrica ar-condicionado dual zone, direção assistida, seis airbags ? frontais, laterais e de cortina ?, ABS, ESP, rádio/CD/MP3/USB/Bluetooth, sensor de estacionamento, head up display(que projeta as informações do painel no para-brisa), cruise control e rodas de liga leve de 17 polegadas. É um dos melhores custo x benefício do mercado, apesar das peças caras e da má-fama que a Peugeot tem em seu pós-venda. Mesmo assim deve ser considerado e merece atenção especial, pois com certeza está entre os melhores do segmento.

- Peugeot 3008 Virá No Segundo Semestre Ao Brasil
O Peugeot 3008 será lançado no Brasil ainda em 2010. De acordo com o diretor de comunicação da Peugeot, Marc Boucuq, o 3008 chega no segundo semestre. O Peugeot 3008 será um dos destaques da marca no Salão do Automóvel que acontece em outubro....

- Avaliação - Mistubishi Lancer
Não está entre os mais vendidos. Não tem o melhor acabamento. Não é o campeão de espaço nem de conforto. Mas ainda...

- Avaliação - Chevrolet Cruze
Antes uma mera coadjuvante no segmento de sedãs médios, a Chevrolet amargava baixas vendas com o Vectra, pois a concorrência...

- Avaliação - Chevrolet Cruze Sport6
Até o meio de 2011, a Chevrolet era a marca mais atrasada do país, com excelentes modelos, mas do fim da década de...

- Citroen Ds3 : Estilo E Desempenho A Um Preço Salgado
De longe, pode até ser confundido com o Citroen C3, modelo do qual é derivado, mas de perto são muito diferentes. O Ds3 é um típico carro de nicho, ou...

Carros