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BMW M235i chega ao mercado nacional, mas como sempre o preço é aquele.
O CUPÊ DA SÉRIE 1 CHEGA AO MERCADO E NÃO É QUE ELA É BONITA?
Nos últimos anos os cupês da BMW tem sido independentes o antigo Série 3 cupê virou Série 4 e o Série 1 Coupé agora é Série 2 e a BMW trouxe o M235i ao Brasil, Por fora ela tem um visual bonito e até melhor resolvido que o Hacht, ela mede 4.43metros de comprimento, 1.77metros de largura, 1.42metros de altura e 2.69metros de entre - eixos ele é baseado na arquitetura atual do Série 1.
O M235i tem um belo visual, aliás arisco a dizer que é o mais bonito BMW de hoje.Lembrando que ele tem motor dianteiro e tração traseira, por dentro com todo BMW ele vem com tudo o que você imagina e o painel bem acabado e luxuoso típico dos BMW e o porta - malas até que eu acho que deve ser razoável tentei achar os números e não consegui.
Painel luxuoso e bem acabado típico dos BMW.
O câmbio é o automático sequencial de 8 marchas chamado de Steptronic pela BMW e feito pela ZF e o motor é o seis cilindros de 3 litros(ou 3.nada se preferir...) ,24 válvulas, com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e com isso motor que pertence a família N55 gera 45.8KGFMa1350RPM e vai até 4500RPM e 326CVa5800RPM e vai até 6000RPM, a sua suspensão é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é McPherson e na traseira é Multilink e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
O Motor é o seis cilindros 3 litros(ou 3.nada) com 24 válvulas e turbo que gerava 326CV.Esse motor é uma usina de força, mas o preço a se pagar por ele é de R$230.000.
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