Carros
Na traseira o logo "125i" na lateral "M Sport" e as rodas de liga-leve de desenho diferente.
Por dentro como todo BMW bom acabamento e desing bonito e é confortável como todo BMW.
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BMW SÉRIE 3 NACIONAL GANHA REESTILIZAÇÃO.A BMW lança o Série 3 reestilizado...
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O GLA 250 CHEGA AO MERCADO NACIONAL ELE É A "PONTE" ENTRE ELES.No mercado nacional tínhamos o GLA 200 com motor 1.6 Turbo e a versão GLA 45 AMG, mas existia um "buraco" entre elas e a "ponte" chega ao mercado: é o GLA 250 que está no meio.Por fora...
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O CUPÊ DA SÉRIE 1 CHEGA AO MERCADO E NÃO É QUE ELA É BONITA?Nos últimos anos os cupês da BMW tem sido independentes o antigo Série 3 cupê virou Série 4 e o Série 1 Coupé agora é Série 2 e a BMW trouxe o M235i ao Brasil, Por fora ela tem...
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DEPOIS DA VERSÃO 200 A MARCA TROUXE A VERSÃO ESPORTIVA NO MERCADO NACIONAL.Depois da chegada do A200 que tem preço caro até para um Mercedes-Benz, agora chega a versão esportiva CLA 45 AMG por fora é igual ao CLA 200 First Edition, o que muda é...
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A MISTURA DE HACHT COM CUPÊ DA BMW EM TAMANHO MENOR CHEGA AO MERCADO.Depois do Série 5 GT a Série 3 GT chega ao mercado nacional, ela mede 4.82metros de comprimento, 1.83metros de largura,1.48metros de altura e 2.92metros de entre - eixos, mas confesso...
Carros
Versão mais potente do atual Série 1 chega ao mercado brasileiro
O HACHT ESPORTIVO DE TRAÇÃO TRASEIRA CHEGA AO MERCADO É O 125i M Sport.
Depois dos modelos 116i e 118i chega ao mercado nacional o 125i M Sport,Por fora ele tem o visual atual do BMW Série 1 que eu não gostei,em relação aos outros só muda o logo na traseira"125i" e "M Sport" na lateral e ele mede 4.23metros de comprimento,1.76metros de largura,1.42metros de altura e 2.69metros de entre - eixos e por fora a outra diferença fica pelas rodas de liga - leve.
Por dentro como todo BMW bom acabamento e desing bonito e é confortável como todo BMW.
O painel é bem acabado como todo BMW só a instrumentação vermelha é que muda.
O câmbio é o automático seqüencial de 8 marchas chamado de Steptronic pela BMW e o motor é o Bi-Vanos 2.nada 16V Twin-Power da família N dotado de bloco e cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica,coletores variáveis,turbo de duplo fluxo,intercooler e injeção direta e com isso gera 32KGFMa1350RPM e vai até 4800RPM e 221CVa5000RPM,a sua suspensão é independente tipo Multilink nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos e os freios são discos ventiládos nas quatro rodas,aliás o motor é o mesmo que equipa a nova Série 3 e é hoje o Série 1 mais potente no mundo e com 220CV e tração traseira deve ser divertido....
O motor 2.nada 16V Turbo gera 220CV.
Mas o preço de tudo isso é alto no aspecto geral:R$154.950 mas ainda assim contra outros carros de 220CV até que não está tão caro.
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