Carros
[CONTINUAÇÃO] Mas, enquanto alguns símbolos daquele tempo estavam ao alcance da juventude de classe média, o XR3 conversível era para poucos: custava Cr$ 72 milhões (!).
Isso equivalia ao dobro do valor de um Volkswagen Voyage todo equipado. Fazer um carro conversível é mais do que simplesmente cortar o teto de aço original e pôr no lugar uma capota de lona... O projeto veio pronto da Alemanha, onde o Escort já saía sem capota desde 1982 - e produzir o XR3 conversível era uma operação complicada. Tanto que só eram feitos dez carros por mês.
Um monobloco comum saía da fábrica da Ford rumo à empresa Karmann-Ghia, a 10 km de distância. Lá, o Escort perdia o teto e a parte traseira normal. Além disso, entravam 350 novas peças para dar rigidez ao carro. Ou seja: mesmo aberta, a "caixa" não podia se deformar ao passar por um buraco ou estacionar com duas rodas sobre um meio-fio.
Os reforços incluíam três longarinas embaixo de cada porta, novas estruturas em torno do banco traseiro e um santantônio fixo - que, além de manter a rigidez estrutural, protegeria os passageiros caso o automóvel virasse em um acidente.
DIA 04/09 - PARTE 3 DA HISTÓRIA DO ESCORT XR3 CONVERSÍVEL
- Salão De Xangai 2013: Ford Escort Concept
Caso seja produzido, novo Escort brigará com o novo VW Santana chinêsA Ford mostra em Xangai o Escort Concept. É, a marca decide reviver seu clássico em um carro-conceito, que poderá ser produzido no ano que vem. O conceito também adotou a nova...
- Clássicos Brasileiros: Ford Escort Xr3 Cabrio - Parte 4
[CONTINUAÇÃO] Na parte mecânica, o conversível tinha a mesma mecânica do XR3 comum. Era o famoso motor CHT a álcool, de 1.555 cm³, com um "veneninho": válvulas, comando e carburador mexidos para conseguir mais potência (eram 83 cv). Esse motor...
- Clássicos Brasileiros: Ford Escort Xr3 Cabrio - Parte 1
A turma da nova geração não pode imaginar o que foi o impacto do lançamento do Ford Escort XR3 conversível no Brasil da década de 80. Fazia muitos anos que um grande fabricante não produzia por aqui carros com capota para abrir nos dias de sol....
- Novo Escort Xr3 2010
Versão atual do Escort XR3, com um leve retoque em relação à postagem anterior, que incluia também a versão GLX. E a inédita versão 2010 do Escort XR3 Conversível! Assim como o original, a traseira é diferente. Muito lindo! ...
- Karmann-ghia Conversivel De Carroceria Número 178
Circulou no meio antigomobilistico, especialmente entre os admiradores do Karmann-Ghia, sobre a existência de uma carroceria do Karmann-Ghia conversivel de n.° 178 e que a mesma teria ficado por vários anos em exposição numa das partes da fabrica...
Carros
Clássicos Brasileiros: Ford Escort XR3 Cabrio - Parte 2
Isso equivalia ao dobro do valor de um Volkswagen Voyage todo equipado. Fazer um carro conversível é mais do que simplesmente cortar o teto de aço original e pôr no lugar uma capota de lona... O projeto veio pronto da Alemanha, onde o Escort já saía sem capota desde 1982 - e produzir o XR3 conversível era uma operação complicada. Tanto que só eram feitos dez carros por mês.
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| Fábrica da Karmann-Ghia, em produção do Escort. |
Os reforços incluíam três longarinas embaixo de cada porta, novas estruturas em torno do banco traseiro e um santantônio fixo - que, além de manter a rigidez estrutural, protegeria os passageiros caso o automóvel virasse em um acidente.
DIA 04/09 - PARTE 3 DA HISTÓRIA DO ESCORT XR3 CONVERSÍVEL
- Salão De Xangai 2013: Ford Escort Concept
Caso seja produzido, novo Escort brigará com o novo VW Santana chinêsA Ford mostra em Xangai o Escort Concept. É, a marca decide reviver seu clássico em um carro-conceito, que poderá ser produzido no ano que vem. O conceito também adotou a nova...
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[CONTINUAÇÃO] Na parte mecânica, o conversível tinha a mesma mecânica do XR3 comum. Era o famoso motor CHT a álcool, de 1.555 cm³, com um "veneninho": válvulas, comando e carburador mexidos para conseguir mais potência (eram 83 cv). Esse motor...
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- Novo Escort Xr3 2010
Versão atual do Escort XR3, com um leve retoque em relação à postagem anterior, que incluia também a versão GLX. E a inédita versão 2010 do Escort XR3 Conversível! Assim como o original, a traseira é diferente. Muito lindo! ...
- Karmann-ghia Conversivel De Carroceria Número 178
Circulou no meio antigomobilistico, especialmente entre os admiradores do Karmann-Ghia, sobre a existência de uma carroceria do Karmann-Ghia conversivel de n.° 178 e que a mesma teria ficado por vários anos em exposição numa das partes da fabrica...