Carros
A Ferrari está apresentando a 488 Spider, que deve fazer sua primeira aparição em público durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, em Setembro. A variante conversível da 488 GTB, a 488 Spider é considerada pela Ferrari a italiana com a melhor aerodinâmica já produzida. O chassi usa 11 diferentes ligas de alumínio e materiais como magnésio para obter a mesma rigidez à torção e à flexão do 488 GTB. A 488 Spider possui teto rígido retrátil, que leva apenas 14 segundos para abrir ou fechar. O vidro traseiro corta-vento regulável em três posições para uso quando aberto. O motor é o 3.9 V8 biturbo, capaz de desenvolver 670cv de potência disponíveis a 8.000rpm, com torque de 77,4kgfm de força a 3.000rpm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades. Os números da 488 GTB surpreendem a qualquer um. Faz o 0 a 100km/h em 3 segundos e alcança os 200km/h em 8,7 segundos, com uma velocidade máxima de 325km/h. A 488 GTB tem comprimento de 4,56m, largura de 1,95m e altura de 1,21m. Pesando 1.420kg (50kg a mais que a GTB), a 488 Spider começa a ser vendida ainda nesse ano na Europa. Entre uma das tecnologias embarcadas está o sistema SSC2, uma atualização do controle de aceleração longitudinal nas saídas de curvas, em busca de melhor estabilidade em manobras mais elaboradas.
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Com apresentação para o público em Frankfurt, Ferrari apresenta a 488 Spider, a variante conversível da 488 GTB!
A Ferrari está apresentando a 488 Spider, que deve fazer sua primeira aparição em público durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, em Setembro. A variante conversível da 488 GTB, a 488 Spider é considerada pela Ferrari a italiana com a melhor aerodinâmica já produzida. O chassi usa 11 diferentes ligas de alumínio e materiais como magnésio para obter a mesma rigidez à torção e à flexão do 488 GTB. A 488 Spider possui teto rígido retrátil, que leva apenas 14 segundos para abrir ou fechar. O vidro traseiro corta-vento regulável em três posições para uso quando aberto. O motor é o 3.9 V8 biturbo, capaz de desenvolver 670cv de potência disponíveis a 8.000rpm, com torque de 77,4kgfm de força a 3.000rpm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades. Os números da 488 GTB surpreendem a qualquer um. Faz o 0 a 100km/h em 3 segundos e alcança os 200km/h em 8,7 segundos, com uma velocidade máxima de 325km/h. A 488 GTB tem comprimento de 4,56m, largura de 1,95m e altura de 1,21m. Pesando 1.420kg (50kg a mais que a GTB), a 488 Spider começa a ser vendida ainda nesse ano na Europa. Entre uma das tecnologias embarcadas está o sistema SSC2, uma atualização do controle de aceleração longitudinal nas saídas de curvas, em busca de melhor estabilidade em manobras mais elaboradas.
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