Carros
Depois da confirmação da produção do Volkswagen Golf em São José dos Pinhais (PR) em 2015, mais precisamente nos dias 19 e 20 de Agosto, a sétima geração do hatch deve contar com motor 1.6 16v MSI Flex quando for nacionalizado, como opção de entrada. Essa versão deve trazer câmbio manual e automático. O manual, ao que tudo indica, deve ter 6 marchas. Mas o automático corre o risco de não ser o eficiente DSG de 6 velocidades, podendo ser trocado pelo Tiptronic, também de 6 velocidades. Esse câmbio é o mesmo que equipa o Golf nos EUA, enquanto o DSG é usado na Europa e México. A escolha pelo Tiptronic seria por causa da caixa de câmbio ser mais robusta e confiável, bem mais, inclusive, que as respectivas transmissões manuais. O lado negativo desse motor é que ele precisa de conversor de torque, que impõe perda de potência e consumo mais alto. Já na transmissão DSG, automatizada de dupla embreagem, o princípio é o conrário, sem o uso de conversor de torque. As duas embreagens nas caixas mais sofisticadas são controladas por meio de um sistema robotizado. O resultado é que esse tipo de transmissão não impõe perdas de potência, fazendo com que modelos com transmissão DSG apresentem melhor desempenho e menor consumo em relação ao mesmo modelo com transmissão manual. Assim, a Volkswagen tem uma dúvida no qual câmbio deve ser oferecido no modelo de entrada. Mas nessa altura do campeonato da nacionalização do hatch,ela já deve ter escolhido a ser oferecido.
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Eis as primeiras imagens do Volkswagen Golf produzido na fábrica de São José dos Pinhais, no estado do Paraná. As primeiras imagens foram tiradas no leilão de veículos semi-novos da Volkswagen, possivelmente usados em testes de durabilidade. Assim...
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Com apresentação marcada ainda para este mês de Setembro, a linha 2016 do Golf marca a nacionalização do hatch médio e a perda de dois itens de série. Trata-se do câmbio DSG de 6 velocidades para o motor 1.4 TSI e a suspensão multilink por uma...
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A Volkswagen começará a produzir em Agosto, o Golf em São José dos Pinhais, no Paraná. Depois de 14 anos, a Volkswagen volta a produzir um modelo atual do Golf na fábrica paranaense, depois de um abismo de 2 gerações (o nosso Golf parou na quarta...
Carros
Com motor 1.6 16v MSI Flex, Volkswagen pode optar pelo câmbio automático Tiptronic de 6 velocidades!
Depois da confirmação da produção do Volkswagen Golf em São José dos Pinhais (PR) em 2015, mais precisamente nos dias 19 e 20 de Agosto, a sétima geração do hatch deve contar com motor 1.6 16v MSI Flex quando for nacionalizado, como opção de entrada. Essa versão deve trazer câmbio manual e automático. O manual, ao que tudo indica, deve ter 6 marchas. Mas o automático corre o risco de não ser o eficiente DSG de 6 velocidades, podendo ser trocado pelo Tiptronic, também de 6 velocidades. Esse câmbio é o mesmo que equipa o Golf nos EUA, enquanto o DSG é usado na Europa e México. A escolha pelo Tiptronic seria por causa da caixa de câmbio ser mais robusta e confiável, bem mais, inclusive, que as respectivas transmissões manuais. O lado negativo desse motor é que ele precisa de conversor de torque, que impõe perda de potência e consumo mais alto. Já na transmissão DSG, automatizada de dupla embreagem, o princípio é o conrário, sem o uso de conversor de torque. As duas embreagens nas caixas mais sofisticadas são controladas por meio de um sistema robotizado. O resultado é que esse tipo de transmissão não impõe perdas de potência, fazendo com que modelos com transmissão DSG apresentem melhor desempenho e menor consumo em relação ao mesmo modelo com transmissão manual. Assim, a Volkswagen tem uma dúvida no qual câmbio deve ser oferecido no modelo de entrada. Mas nessa altura do campeonato da nacionalização do hatch,ela já deve ter escolhido a ser oferecido.
- Depois Do Fox Track, Golf Msi é Visto Em Imagens De Leilão E Lançamento Deve Ocorrer Em Breve
Eis as primeiras imagens do Volkswagen Golf produzido na fábrica de São José dos Pinhais, no estado do Paraná. As primeiras imagens foram tiradas no leilão de veículos semi-novos da Volkswagen, possivelmente usados em testes de durabilidade. Assim...
- Nova Geração Do Volkswagen Fox Deve Adotar Câmbio Automático Tiptronic No Lugar Do Automatizado I-motion!
O Fox é aqueles carros que trazem as novidades da Volkswagen. Foi o pioneiro com o motor 1.0 12v Flex, com o 1.6 16v MSI Flex e com a central multimídia mais moderna do país. Ainda está cedo demais para falarmos da nova geração do Volkswagen Fox,...
- Volkswagen Golf Nacional Deve Ter Câmbio Dsg Apenas Para Versão Gti; Comfortline Só Com 1.6 16v Msi!
Com apresentação marcada ainda para este mês de Setembro, a linha 2016 do Golf marca a nacionalização do hatch médio e a perda de dois itens de série. Trata-se do câmbio DSG de 6 velocidades para o motor 1.4 TSI e a suspensão multilink por uma...
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O nosso leitor "caçador de segredos", Washington Fonseca nos mandou mais fotos. Dessa vez, Washington flagrou o Golf rodando com dois motores diferentes. Na cima acima, é possível ver o logo TSI, do que ao que tudo indica ser os últimos testes do...
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A Volkswagen começará a produzir em Agosto, o Golf em São José dos Pinhais, no Paraná. Depois de 14 anos, a Volkswagen volta a produzir um modelo atual do Golf na fábrica paranaense, depois de um abismo de 2 gerações (o nosso Golf parou na quarta...