Carros
Câmbios são o "bombeamento do coração" do carro junto ao motor. Há diferentes tipos de motores e 4 principais tipos de câmbios: manul, automático, CVT e automatizado. Quando combinamos um motor de potência e torque mais altos, um certo câmbio é específico aquele motor ou não? "Não há solução universal. as caixas de câmbio são desenvolvidas para suportar por tempo indeterminado o torque e a potência especificados no momento do seu projeto. Por isso, as transmissões automatizadas estão tanto em pequenos hatchs urbanos como em grandes caminhões. os câmbios automáticos com conversor de torque equipam confortáveis sedãs, assim como estão presentes em tanques de guerra. Como se vê, as condições de uso, junto das características dos motores, é que vão determinar o tipo de transmissão a ser utilizada.". "A única excessão fica por conta do câmbio automático CVT, que não pode trabalhar em altos torques. Como o CVT baseia-se no atrito de uma correria sobre cones, o problema estaria na sua capacidade de tração limitada, ou seja, carros muito potentes com torque superior a 35kgfm não podem usar essa tecnologia. Com a tecnologia atual o câmbio CVT pode "patinar", com o risco de danos ao sistema. Por isso, o CVT é melhor aplicado em carros pequenos e médios.".
Fonte: Quatro Rodas - Correio Técnico
Complemento: Artigo de Automóveis
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Depois da confirmação da produção do Volkswagen Golf em São José dos Pinhais (PR) em 2015, mais precisamente nos dias 19 e 20 de Agosto, a sétima geração do hatch deve contar com motor 1.6 16v MSI Flex quando for nacionalizado, como opção...
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A Toyota está apresentando mais três teasers da nova geração da Hilux, que deve ser apresentada oficialmente no próximo dia 21, na Tailândia. A picape média deve trazer em sua nova geração, mais tecnologias e novo motor diesel, além de câmbios...
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A Mitsubishi confirmou durante o Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, o lançamento da nova geração da L200 ao mercado brasileiro em breve. Sem mudanças significativas desde 2007, quando a atual geração estreou no mercado, a L200 virá ao...
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A Peugeot deve ter percebido que seria um erro deixar o lançamento do 2008 para o mês de Maio. Tanto, que as primeiras unidades do SUV Compacto foram emplacadas em Janeiro. No total, 19 exemplares foram emplacados no primeiro mês do ano e outras 37...
- Câmbio Automático Dura Mais Que Os Câmbios Automatizado E O Manual?
Esta era a conversa no posto de gasolina perto da minha casa...os frentistas debatiam o tema: câmbio automático dura mais que o automatizado? Não me aguentei e opinei... Os câmbios automáticos novos, são muito precisos e extremamente duráveis....
Carros
Curiosidades: Motores com maior potência e torque exigem câmbios específicos ou não?
Câmbios são o "bombeamento do coração" do carro junto ao motor. Há diferentes tipos de motores e 4 principais tipos de câmbios: manul, automático, CVT e automatizado. Quando combinamos um motor de potência e torque mais altos, um certo câmbio é específico aquele motor ou não? "Não há solução universal. as caixas de câmbio são desenvolvidas para suportar por tempo indeterminado o torque e a potência especificados no momento do seu projeto. Por isso, as transmissões automatizadas estão tanto em pequenos hatchs urbanos como em grandes caminhões. os câmbios automáticos com conversor de torque equipam confortáveis sedãs, assim como estão presentes em tanques de guerra. Como se vê, as condições de uso, junto das características dos motores, é que vão determinar o tipo de transmissão a ser utilizada.". "A única excessão fica por conta do câmbio automático CVT, que não pode trabalhar em altos torques. Como o CVT baseia-se no atrito de uma correria sobre cones, o problema estaria na sua capacidade de tração limitada, ou seja, carros muito potentes com torque superior a 35kgfm não podem usar essa tecnologia. Com a tecnologia atual o câmbio CVT pode "patinar", com o risco de danos ao sistema. Por isso, o CVT é melhor aplicado em carros pequenos e médios.".
Fonte: Quatro Rodas - Correio Técnico
Complemento: Artigo de Automóveis
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Depois da confirmação da produção do Volkswagen Golf em São José dos Pinhais (PR) em 2015, mais precisamente nos dias 19 e 20 de Agosto, a sétima geração do hatch deve contar com motor 1.6 16v MSI Flex quando for nacionalizado, como opção...
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