Carros
Motores a gasolina e a diesel tem diferenças, correto? Uma delas é a ausência de velas nos motores a diesel. Assim, seria preciso trocar de cabeçote para fazer uma conversão? "Não. A ausência das velas de ignição é apenas uma das diferenças. No motor a diesel, as pressões no cilindro são maiores e, para suportá-las, as bielas, o virabrequim e o bloco são obrigatoriamente mais robustos. As temperaturas mais altas exigem também reservatórios de óleo maiores, além de os coletores de escape e admissão terem de ser adequados para o uso do turbo, que hoje é presença obrigatória nesse tipo de motor. Assim, a conversão de um diesel para gasolina pagaria a grande penalidade do seu peso excessivo. Já o inverso seria bem mais complicado, pela dificuldade de reforçar um motor que já nasceu frágil demais para uma tarefa a que não foi destinado. A GM até tentou modificar seu famoso V8 350 small block (5,7 litros) da gasolina para o diesel, mas os resultados foram tão desanimadores que ela desistiu e passou a comprar os motores originais da japonesa Isuzu". Atualmente, os motores a diesel são procurados principalmente para aqueles que procuram mais potência e torque, geralmente utilizados em picapes médias, por exemplo, maior consumidor de motores a diesel no país.
Fonte: Correio Técnico - Revista Quatro Rodas
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Sabemos que os motores dos automóveis são designados por siglas, ficam aqui alguns significados das mais comuns. SDi: Standard Diesel Injection TD: Turbo Diesel TDi: Turbocharged Diesel Injection TDDi: Turbocharged Diesel Direct Injection TDCi:...
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Muitas marcas, principalmente as chinesas dominam esse segmento, de VUCs. Um pouco maiores e mais confiáveis, quem domina são as sul-coreanas. Todas essas marcas são asiáticas. E por que não uma marca japonesa poderia se arriscar no segmento, como...
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Na Europa, já existe um novo tipo de diesel que pode chegar ao mercado brasileiro daqui alguns anos. Trata-se do BioDiesel B20, que está a venda na Europa e nos EUA e grande parte desses países já tem veículos que rodem com esse motor. Mas como...
- Curiosidades: Qual O Risco De Abastecer Um Veículo Movido A Diesel, Com Gasolina?
Você já se perguntou se há algum risco de um carro movido a um combustível rodar com outro? Dependendo da quantidade, os riscos podem ser graves. Segundo o Correio Técnico da revista Quatro Rodas, "é difícil dizer, pois depende muito de quanta...
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Curiosidades: Por não terem velas, motores a diesel precisariam trocar de cabeçote para conversão?
Motores a gasolina e a diesel tem diferenças, correto? Uma delas é a ausência de velas nos motores a diesel. Assim, seria preciso trocar de cabeçote para fazer uma conversão? "Não. A ausência das velas de ignição é apenas uma das diferenças. No motor a diesel, as pressões no cilindro são maiores e, para suportá-las, as bielas, o virabrequim e o bloco são obrigatoriamente mais robustos. As temperaturas mais altas exigem também reservatórios de óleo maiores, além de os coletores de escape e admissão terem de ser adequados para o uso do turbo, que hoje é presença obrigatória nesse tipo de motor. Assim, a conversão de um diesel para gasolina pagaria a grande penalidade do seu peso excessivo. Já o inverso seria bem mais complicado, pela dificuldade de reforçar um motor que já nasceu frágil demais para uma tarefa a que não foi destinado. A GM até tentou modificar seu famoso V8 350 small block (5,7 litros) da gasolina para o diesel, mas os resultados foram tão desanimadores que ela desistiu e passou a comprar os motores originais da japonesa Isuzu". Atualmente, os motores a diesel são procurados principalmente para aqueles que procuram mais potência e torque, geralmente utilizados em picapes médias, por exemplo, maior consumidor de motores a diesel no país.
Fonte: Correio Técnico - Revista Quatro Rodas
- Significado Das Siglas Dos Motores
Sabemos que os motores dos automóveis são designados por siglas, ficam aqui alguns significados das mais comuns. SDi: Standard Diesel Injection TD: Turbo Diesel TDi: Turbocharged Diesel Injection TDDi: Turbocharged Diesel Direct Injection TDCi:...
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Colocar um motor grande e potente num carro pequeno é uma velha receita pra conseguir um alto desempenho. Mas dessa vez exageraram! A Cummins, fabricante de motores a diesel, colocou um motor V18 de 77.6 litros com 12 turbos num MINI antigo! O motor...
- Para Melhorar Participar No Mercado Brasileiro, Suzuki Poderia Investir Nos Comercias Leves Com O Carry?
Muitas marcas, principalmente as chinesas dominam esse segmento, de VUCs. Um pouco maiores e mais confiáveis, quem domina são as sul-coreanas. Todas essas marcas são asiáticas. E por que não uma marca japonesa poderia se arriscar no segmento, como...
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Na Europa, já existe um novo tipo de diesel que pode chegar ao mercado brasileiro daqui alguns anos. Trata-se do BioDiesel B20, que está a venda na Europa e nos EUA e grande parte desses países já tem veículos que rodem com esse motor. Mas como...
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Você já se perguntou se há algum risco de um carro movido a um combustível rodar com outro? Dependendo da quantidade, os riscos podem ser graves. Segundo o Correio Técnico da revista Quatro Rodas, "é difícil dizer, pois depende muito de quanta...