Carros
Não foi apenas o New Fiesta Hatch que perdeu alguns cavalinhos de potência (Ford New Fiesta Hatch perde dois cavalos de potência no Etanol, devido a regras de emissões!), o EcoSport também está mais potente. Para atender novas exigências do governo federal, em reduzir o índice de emissão no Brasil, o EcoSport recebeu recalibração de potência. Segundo o Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), coordenado pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente, o motor marcou aumento de 2cv com etanol, passando de 115cv para 117cv, enquanto que com gasolina a potência subiu 1cv e agora chega a 111cv. Já o 2.0 16v Flex Duratec do Eco também foi recalibrado, mas não apresentou nenhuma mudança de potência. Assim, o motor 1.6 16v Flex do EcoSport ganha um ganho de potência em cavalaria, mas é importante ressaltar que o torque não passou por mudanças. No caso do New Fiesta Hatch, o motor 1.6 16v Flex ficou menos potente e o 1.5 Sigma ganhou 1cv com Etanol, passando de 111cv para 112cv, enquanto que com gasolina manteve-se o mesmo, com 107cv.
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Sem alarde, a Ford readequa os propulsores 1.5 e 1.6 de Fiesta e EcoSport para as novas regras de emissões de poluentes estabelecidas pelo Proconve para 2016, o que também alterou as potências destes modelos. Já o torque permanece igual. Confira...
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O Ford Fiesta acaba de passar por mais uma reestilização, rejuvenescendo o modelo que foi lançado em 2002 e retocado em 2007. Tanto no hatch quanto no sedã, as principais mudanças foram na dianteira. O Novo Fiesta parte de R$ 29 900, na versão...
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A Ford confirmou que o EcoSport deve receber o motor 1.6 16v Flex TICVT, o mesmo que equipa o New Fiesta Hatch e New Fiesta Sedan. Com as vendas despencando mês a mês, o EcoSport parece que tem apenas essa arma para combater pelo menos o Renault Duster,...
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Carros
Diferente do New Fiesta Hatch, Ford EcoSport ganha potência, após novas regras de emissões!
Não foi apenas o New Fiesta Hatch que perdeu alguns cavalinhos de potência (Ford New Fiesta Hatch perde dois cavalos de potência no Etanol, devido a regras de emissões!), o EcoSport também está mais potente. Para atender novas exigências do governo federal, em reduzir o índice de emissão no Brasil, o EcoSport recebeu recalibração de potência. Segundo o Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), coordenado pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente, o motor marcou aumento de 2cv com etanol, passando de 115cv para 117cv, enquanto que com gasolina a potência subiu 1cv e agora chega a 111cv. Já o 2.0 16v Flex Duratec do Eco também foi recalibrado, mas não apresentou nenhuma mudança de potência. Assim, o motor 1.6 16v Flex do EcoSport ganha um ganho de potência em cavalaria, mas é importante ressaltar que o torque não passou por mudanças. No caso do New Fiesta Hatch, o motor 1.6 16v Flex ficou menos potente e o 1.5 Sigma ganhou 1cv com Etanol, passando de 111cv para 112cv, enquanto que com gasolina manteve-se o mesmo, com 107cv.
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Sem alarde, a Ford readequa os propulsores 1.5 e 1.6 de Fiesta e EcoSport para as novas regras de emissões de poluentes estabelecidas pelo Proconve para 2016, o que também alterou as potências destes modelos. Já o torque permanece igual. Confira...
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