Carros
Com a eletrônica embarcada e os modernos turbos de geometria variável, é possível obter grandes faixas de utilização otimizada do motor, garantindo eficiência energética e performance, nos momentos em que cada um destes parâmetros são preponderantes.
Em tempo, ainda não andei no DS, mas sentei ao volante de um na semana passada. Gostei do que vi e senti. Comparei com o Mini One, com o qual já fiz um test drive, e achei ele mais interessante, mas a diferença deve crescer ao dirigir, quando o DS (menos de R$ 10 mil mais caro que a versão de entrada do One e bem mais barato que as versões mais apimentadas dos Minis) não deve decepcionar, como o Mini One me decepcionou.
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Carros
Downsizing de motores.
A chegada no Brasil do charmoso Citroën DS, com seu motor 1.6 turbo, marca por aqui a tendência irreversível do "downsizing" nos motores (a expressão em inglês, significa redução de tamanho). O tamanho é menor, mas a performance não. Por cerca de R$ 80 mil o DS promete ser um brinquedo divertido.
A ideia central é ter um motor menor e mais economico no uso normal e um motor "ampliado" pelo turbo na hora que se precisa de potência.
Em tempo, ainda não andei no DS, mas sentei ao volante de um na semana passada. Gostei do que vi e senti. Comparei com o Mini One, com o qual já fiz um test drive, e achei ele mais interessante, mas a diferença deve crescer ao dirigir, quando o DS (menos de R$ 10 mil mais caro que a versão de entrada do One e bem mais barato que as versões mais apimentadas dos Minis) não deve decepcionar, como o Mini One me decepcionou.
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