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Estrangulamento no GT6: Renault Mégane RS Trophy.
COMO FICARIA O MÉGANE RS COM A POTÊNCIA DO ANTIGO FLUENCE GT?
Antes de mais nada, o Mégane RS Trophy teve o recorde do "Inferno verde" durante anos, no final 2012 a Renault do Brasil lançou o Fluence GT, na Argentina já lançaram o Fluence GT2 com 190CV,mas como sua vinda para o Brasil é ainda incerta: tem gente dizendo que vem, tem gente dizendo que não vem por causa do Fluence GT-Line, é provável até que venha. Enquanto não confirma nada, vamos ver o Mégane RS Trophy 265 que originalmente ele tem:
265CVa5500RPM
36.7KGFMa2500RPM
E resolvi estrangular afinal objetivo era ter:
180CVa5500RPM
30.6KGFMa2250RPM.
Reduzir o torque no jogo é quase impossível, mas a potência dá para "estrangular" e com 68% da potência disponível ele passou a gerar:
180CVa3900RPM
37KGFMa3000RPM.
O Teste do Mégane RS com 265CV está aqui, junto com outros modelos.
O Teste do Mégane RS com 265CV está aqui, junto com outros modelos.
NA PISTA DE TESTES: Piora no desempenho já era esperada, ele foi de 0a100KM/H em 7segundos contra 5.3segundos com 265CV, retomou de 60a100KM/H em 6.1 segundos perdeu 1.8segundo e chegou a 230KM/H, antes tinha chegada a 236KM/H e travado aí em sexta marcha.
O motor com 180CV o levou a 236KM/H.
EM BATHURST: Na pista de Bathurst, como no "Inferno Verde" é onde ele se sente mais á vontade e ele mostrou boa estabilidade de sempre, agora com menor potência isso se tornava mais evidente, o câmbio de seis marchas e o motor turbo e com isso ele foi a volta na pista em 2minutos59segundos178 foi 13segundos mais lento, o que já era esperado.
O Mégane RS é bem equilibrado nas curvas.
Aqui rasgando a reta.
VEJA OS NÚMEROS
0a100KM/H 7segundos
60a100KM/H 4.2segundos
VELOCIDADE MÁXIMA 230KM/H
TEMPO NO AUTODRÓMO: 2min59seg178
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