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Preparação no GT6:Ford Ka 1.3i.

COM POUCAS ALTERAÇÕES O FORD KA JUSTIFICOU A FAMA DE DEVORADOR DE CURVA.

O Ford Ka foi testado na nona rodada do GT6 e ele tem o motor Endura-E 1.3 que gera:

10.7KGFMa2500RPM

61CVa5200RPM

O Teste com o Ford Ka e outros carros.

Dá para ver que apesar de bom de curva, o desempenho não era nada animador:

0a100KM/H 18.5segundos

60a100KM/H 16.5segundos

Velocidade máxima 163KM/H

Tempo no autódromo:3min47seg608 milésimos.

Então resolvi partir para os 14.3KGFMa2750RPM e 95CVa5750RPM

1Ajuste no motor estágio 2

2Catalizador esportivo

E com isso ele gerava:

15.9KGFMa2900RPM

95CVa5900RPM

Ou seja assim como aconteceu na Kombi, consegui os 95CV e ainda 1.6KGFM de torque.

PISTA DE TESTES: Na pista de testes o ronco era de carro decente e não aquele ronco horrível do Endura-E, na pista ele foi de 0a100KM/H em 12.2segundos baixou 6.3segundos, retomou de 60a100KM/H em 9.8segundos e chegou a 192KM/H e aqui aumentou a velocidade máxima em 29KM/H ou seja os ganhos foram amplos.

O motor agora com 95CV o levou a 192KM/H.

EM BATHURST: Com mais potência o Ka revelou uma das suas melhores qualidades: a estabilidade, ou seja o motor mais potente fez isso mais, ele não sai de dianteira e dá um pequena traseira e aí corrige a volta é bem equilibrado, mas ele começou a cantar pneu com facilidade, o câmbio manual de cinco marchas, suspensão e freios foram mantidos e o tempo foi de 3minutos20segundos615 milésimos e com isso ele foi 27segundos mais rápido o que é ótimo.

Com mais potência o Ka ficou divertido nas curvas.

Aqui ele rasgando a reta.

FORD KA COM 95CV

0a100KM/H 12.2segundos

60a100KM/H 9.8segundos

VELOCIDADE MÁXIMA 192KM/H

TEMPO NO AUTODRÓMO:3min20seg615

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