Carros
A Ford está apresentando no mercado brasileiro o renovado Focus Hatch, que chega primeiramente que o Focus Sedan para dar um intervalo entre ambos. O hatch médio, atual líder do segmento, está sendo apresentado no Salão do Automóvel de Buenos Aires, na Argentina, mostra uma evolução do Focus lançado em 2013. O hatch médio traz novidades no visual como novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro, rodas de liga, lanternas, para-lama dianteiro e traseiro e novidades no interior, como novo volante, sistema Sync II com tela de 8" polegadas entre outros. Entre os itens tecnológicos, a Ford informa que o Focus terá frenagem automática até 50km/h (Active City Stop), e a nova versão do sistema Sync com função de chamada de emergência (que liga automaticamente para o Samu em caso de emergência). Além disso, o Focus ganha o Park Assist com entrada e saída da vaga, borboletas no volante na versão Titanium Powershift e o novo ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade) mais eficiente ao mercado brasileiro.
O novo sistema deve trazer diversos sensores espalhados pelo veículo para ativar o mecanismo que impede o carro de perder o controle. A versão S deixará de ser oferecida, partindo diretamente para a SE. O médio ainda ganha ajuste na suspensão, enquanto o conjunto mecânico permanece sem alterações, mantendo os mesmos motores. O 1.6 16v Flex desenvolve 135/131cv de potência com torque de 16,7/16,2kgfm de força. O câmbio dessa motorização é sempre manual, de 5 marchas. Com esse motor, o Focus acelera de 0 a 100km/h em 12,5 segundos e velocidade máxima de 189km/h. Segundo a Ford, o consumo é de 7km/l na cidade e 9,3km/l na estrada, números que não são tão bons devido seu peso, inadequado para o motor 1.6 16v Flex. A situação melhora com o motor 2.0 16v Flex que possui injeção direta de combustível que desenvolve 178/175cv de potência com torque de 22,5/21,5kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou PowerShift de dupla embreagem de 6 velocidades. Com esse motor ele chega a 197km/h de velocidade máxima, com aceleração de 0 a 100km/h em 12,2 segundos. Com gasolina o consumo é de 9,9km/l na cidade e 13km/l, enquanto com etanol essa média cai para 6,5km/l e 8,6km/l respectivamente.
Focus 1.6 SE: entre os itens de série, a versão de acesso do Focus possui direção elétrica, vidros e travas elétricos, ar-condicionado, rodas de liga leve aro 17" polegadas, chave canivete com abertura automática das portas, controles de estabilidade e tração, freios a disco nas quatro rodas, sistema de conectividade Sync com tela colorida de 4,2" polegadas, conexão Bluetooth, duas entradas USB, conexão com aplicativos via sistema AppLink e Assistência de Emergência (com acionamento do SAMU em caso de acidente), faróis de neblina, sensores de chuva e iluminação, com acionamento automático de faróis e limpadores de para-brisa e retrovisor interno anti-ofuscante.
Focus 1.6 SE Plus: os mesmos itens de série da SE, mais rodas de 17" polegadas com desenho exclusivo, airbags laterais, bancos revestidos em couro; sensor de estacionamento traseiro, controle de cruzeiro com limitador de velocidade e ar-condicionado automático digital de duas zonas.
Focus 2.0 SE: o mesmo pacote da versão SE Plus 1.6, sem nenhuma diferença dos pacotes de equipamentos.
Focus 2.0 Titanium: os mesmos itens do SE, mais a decoração externa, acabamento interior e desenho de rodas exclusivos, airbags de cortina, chave com sensor de presença que dispensa ação do motorista para abrir as portas, sistema de conectividade Sync de terceira geração, com tela de 8 polegadas, navegação GPS, comandos de voz para áudio, telefone, navegador e ar-condicionado, câmera de ré e sistema de som Sony Premium Sound com nove alto-falantes, e quadro de instrumentos com tela multifuncional de 4,2" polegadas entre outros.
Focus 2.0 Titanium Plus: os mesmos itens do Titanium, mais assistente de frenagem autônomo, faróis bi-xenônio adaptativos, assistente de estacionamento para vagas paralelas e perpendiculares; retrovisores externos com rebatimento elétrico, banco do motorista com ajuste elétrico e teto solar.
Entre algumas novidades, a Ford resolveu tirar o câmbio automatizado de dupla embreagem PowerShift de linha, e as opções com esse câmbio passam a receber opção de troca por paddle-shifts. A Ford vai oferece uma condição especial para os atuais proprietários do atual Focus, que poderão adquirir o Focus 2016 com um desconto de 15%, nos três primeiros meses de vendas. Com isso, os preços para os atuais proprietários serão os seguintes: Focus 1.6 SE (R$59.415), Focus 1.6 SE Plus (R$61.115), Focus 2.0 SE Plus (R$67.065), Focus 2.0 Titanium (R$73.865) e Focus 2.0 Titanium Plus (R$81.515). A Ford do Brasil oferece seguro a preço fixo do novo Focus Hatch. Nos modelos SE, o seguro custará 3,9% do preço do carro, enquanto nas versões Titanium o valor será de 3,3%. Assim, o seguro do Focus 2016 fica entre R$2.698 (SE) e R$3.354 (SE 2.0 Plus). A Titanium tem preço de seguro de R$3.145. A franquia é sempre de R$2.577. Nas três primeiras revisões, o Custo total de revisões é de R$1.832, com a primeira revisão aos 6 meses ou 5.000km (R$272); 12 meses ou 10.000km: (R$272); 24 meses ou 20.000km (R$568) e 36 meses ou 30.000km (R$ 720).
Preços
- Novo Focus Parte De R$ 60.990 No Hatch E R$ 69.990 No Sedã
Nova geração do hatch tem "focus" no recém-chegado Golf VII; sedã quer o topo da lista de sedãs médiosA Ford lança oficialmente a 3ª geração do Focus no Brasil. O principal rival do hatch será o Golf VII, e o sedã quer espaço no mercado dominado...
- Ford Lança O Focus Fastback No Mercado Brasileiro, Que Melhora O Custo/benefício Ao Trazer Mais Por Menos; Preço Parte De R$77.900!
Depois de um mês, a Ford apresenta o novo Focus Sedan. Ops, não é mais esse nome. Segundo o marketing da Ford, o sedã do hatch médio passa a ser chamado de Focus Fastback. Segundo Oswaldo Ramos, gerente do marketing da Ford, o Focus Sedan foi renomeado...
- Ford Focus Fastback Chega No Final De Julho Apenas Com Motor 2.0 E Câmbio Automático, Com Preços Mais Baixos!
Depois de ter o seu "novo" nome revelado ao perceber que o nome "Sedan" estava entrando em desuso e é um tanto careta, a Ford passa a chamar o Focus Sedan de Focus Fastback. Seu lançamento ocorre no fim desse mês, sempre com motor 2.0 16v Flex com...
- Ford Focus Sedan Deve Ser Chamado De Focus Fastback, Com Lançamento Confirmado Para Julho!
No último dia 24 de Junho confirmamos que a Ford estudava um novo nome para chamar o Focus Sedan, que perde a derivação "Sedan". Em seu lugar, deve entrar o Fastback, ou seja, o nosso Focus Sedan deve se chamar Focus Fastback. Segundo o gerente-geral...
- Sem Grandes Novidades, Ford Vai Ao Salão De Buenos Aires E Apresenta O Novo Focus, Que Chega Em Julho!
A Ford veio ao Salão do Automóvel de Buenos Aires sem grandes novidades. A marca apresentou 5 novidades, como Ka, Ka+, Focus Hatch e Focus Sedan, Mondeo (nosso Fusion), a nova geração da F150 e a nova geração do Mustang, que deve ser lançado em...
Carros
Ford apresenta o novo Focus Hatch no Brasil com novidades no visual e no acabamento, por R$69.900!
A Ford está apresentando no mercado brasileiro o renovado Focus Hatch, que chega primeiramente que o Focus Sedan para dar um intervalo entre ambos. O hatch médio, atual líder do segmento, está sendo apresentado no Salão do Automóvel de Buenos Aires, na Argentina, mostra uma evolução do Focus lançado em 2013. O hatch médio traz novidades no visual como novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro, rodas de liga, lanternas, para-lama dianteiro e traseiro e novidades no interior, como novo volante, sistema Sync II com tela de 8" polegadas entre outros. Entre os itens tecnológicos, a Ford informa que o Focus terá frenagem automática até 50km/h (Active City Stop), e a nova versão do sistema Sync com função de chamada de emergência (que liga automaticamente para o Samu em caso de emergência). Além disso, o Focus ganha o Park Assist com entrada e saída da vaga, borboletas no volante na versão Titanium Powershift e o novo ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade) mais eficiente ao mercado brasileiro.
O novo sistema deve trazer diversos sensores espalhados pelo veículo para ativar o mecanismo que impede o carro de perder o controle. A versão S deixará de ser oferecida, partindo diretamente para a SE. O médio ainda ganha ajuste na suspensão, enquanto o conjunto mecânico permanece sem alterações, mantendo os mesmos motores. O 1.6 16v Flex desenvolve 135/131cv de potência com torque de 16,7/16,2kgfm de força. O câmbio dessa motorização é sempre manual, de 5 marchas. Com esse motor, o Focus acelera de 0 a 100km/h em 12,5 segundos e velocidade máxima de 189km/h. Segundo a Ford, o consumo é de 7km/l na cidade e 9,3km/l na estrada, números que não são tão bons devido seu peso, inadequado para o motor 1.6 16v Flex. A situação melhora com o motor 2.0 16v Flex que possui injeção direta de combustível que desenvolve 178/175cv de potência com torque de 22,5/21,5kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou PowerShift de dupla embreagem de 6 velocidades. Com esse motor ele chega a 197km/h de velocidade máxima, com aceleração de 0 a 100km/h em 12,2 segundos. Com gasolina o consumo é de 9,9km/l na cidade e 13km/l, enquanto com etanol essa média cai para 6,5km/l e 8,6km/l respectivamente.
Focus 1.6 SE: entre os itens de série, a versão de acesso do Focus possui direção elétrica, vidros e travas elétricos, ar-condicionado, rodas de liga leve aro 17" polegadas, chave canivete com abertura automática das portas, controles de estabilidade e tração, freios a disco nas quatro rodas, sistema de conectividade Sync com tela colorida de 4,2" polegadas, conexão Bluetooth, duas entradas USB, conexão com aplicativos via sistema AppLink e Assistência de Emergência (com acionamento do SAMU em caso de acidente), faróis de neblina, sensores de chuva e iluminação, com acionamento automático de faróis e limpadores de para-brisa e retrovisor interno anti-ofuscante.
Focus 1.6 SE Plus: os mesmos itens de série da SE, mais rodas de 17" polegadas com desenho exclusivo, airbags laterais, bancos revestidos em couro; sensor de estacionamento traseiro, controle de cruzeiro com limitador de velocidade e ar-condicionado automático digital de duas zonas.
Focus 2.0 SE: o mesmo pacote da versão SE Plus 1.6, sem nenhuma diferença dos pacotes de equipamentos.
Focus 2.0 Titanium: os mesmos itens do SE, mais a decoração externa, acabamento interior e desenho de rodas exclusivos, airbags de cortina, chave com sensor de presença que dispensa ação do motorista para abrir as portas, sistema de conectividade Sync de terceira geração, com tela de 8 polegadas, navegação GPS, comandos de voz para áudio, telefone, navegador e ar-condicionado, câmera de ré e sistema de som Sony Premium Sound com nove alto-falantes, e quadro de instrumentos com tela multifuncional de 4,2" polegadas entre outros.
Focus 2.0 Titanium Plus: os mesmos itens do Titanium, mais assistente de frenagem autônomo, faróis bi-xenônio adaptativos, assistente de estacionamento para vagas paralelas e perpendiculares; retrovisores externos com rebatimento elétrico, banco do motorista com ajuste elétrico e teto solar.
Entre algumas novidades, a Ford resolveu tirar o câmbio automatizado de dupla embreagem PowerShift de linha, e as opções com esse câmbio passam a receber opção de troca por paddle-shifts. A Ford vai oferece uma condição especial para os atuais proprietários do atual Focus, que poderão adquirir o Focus 2016 com um desconto de 15%, nos três primeiros meses de vendas. Com isso, os preços para os atuais proprietários serão os seguintes: Focus 1.6 SE (R$59.415), Focus 1.6 SE Plus (R$61.115), Focus 2.0 SE Plus (R$67.065), Focus 2.0 Titanium (R$73.865) e Focus 2.0 Titanium Plus (R$81.515). A Ford do Brasil oferece seguro a preço fixo do novo Focus Hatch. Nos modelos SE, o seguro custará 3,9% do preço do carro, enquanto nas versões Titanium o valor será de 3,3%. Assim, o seguro do Focus 2016 fica entre R$2.698 (SE) e R$3.354 (SE 2.0 Plus). A Titanium tem preço de seguro de R$3.145. A franquia é sempre de R$2.577. Nas três primeiras revisões, o Custo total de revisões é de R$1.832, com a primeira revisão aos 6 meses ou 5.000km (R$272); 12 meses ou 10.000km: (R$272); 24 meses ou 20.000km (R$568) e 36 meses ou 30.000km (R$ 720).
Preços
- SE 1.6 - R$69.900
- SE Plus 1.6 - R$71.900
- SE Plus 2.0 AT - R$78.900
- Titanium 2.0 AT - R$86.900
- Titanium Plus 2.0 AT - R$95.900
- Novo Focus Parte De R$ 60.990 No Hatch E R$ 69.990 No Sedã
Nova geração do hatch tem "focus" no recém-chegado Golf VII; sedã quer o topo da lista de sedãs médiosA Ford lança oficialmente a 3ª geração do Focus no Brasil. O principal rival do hatch será o Golf VII, e o sedã quer espaço no mercado dominado...
- Ford Lança O Focus Fastback No Mercado Brasileiro, Que Melhora O Custo/benefício Ao Trazer Mais Por Menos; Preço Parte De R$77.900!
Depois de um mês, a Ford apresenta o novo Focus Sedan. Ops, não é mais esse nome. Segundo o marketing da Ford, o sedã do hatch médio passa a ser chamado de Focus Fastback. Segundo Oswaldo Ramos, gerente do marketing da Ford, o Focus Sedan foi renomeado...
- Ford Focus Fastback Chega No Final De Julho Apenas Com Motor 2.0 E Câmbio Automático, Com Preços Mais Baixos!
Depois de ter o seu "novo" nome revelado ao perceber que o nome "Sedan" estava entrando em desuso e é um tanto careta, a Ford passa a chamar o Focus Sedan de Focus Fastback. Seu lançamento ocorre no fim desse mês, sempre com motor 2.0 16v Flex com...
- Ford Focus Sedan Deve Ser Chamado De Focus Fastback, Com Lançamento Confirmado Para Julho!
No último dia 24 de Junho confirmamos que a Ford estudava um novo nome para chamar o Focus Sedan, que perde a derivação "Sedan". Em seu lugar, deve entrar o Fastback, ou seja, o nosso Focus Sedan deve se chamar Focus Fastback. Segundo o gerente-geral...
- Sem Grandes Novidades, Ford Vai Ao Salão De Buenos Aires E Apresenta O Novo Focus, Que Chega Em Julho!
A Ford veio ao Salão do Automóvel de Buenos Aires sem grandes novidades. A marca apresentou 5 novidades, como Ka, Ka+, Focus Hatch e Focus Sedan, Mondeo (nosso Fusion), a nova geração da F150 e a nova geração do Mustang, que deve ser lançado em...