Carros
A Falcon Ute é atual representante de um classe criada pela Ford da Austrália em 1936 e nos motores são os seis cilindros de 4 litros com 265CV e versão Turbo com 367CV e na FPV tem o seis cilindros turbo envenado com 421CV e o V8 Coyote de 5 litros com 428CV.
Antes de ir para as versões de tunning interno,vamos sobre o Territory ele vem sempre com câmbio automático de seis marchas,o motor é o seis cilindros de 4 litros já citado no sedã o á gasolina é claro,ele vem nas versões TX.TS e Titatinum nas opções de tração traseira e 4x4 e no motor á diesel veio o motor AJD 2.7V6 com Turbo,intercooler e injeção common-rail é o mesmo dos Land Rover gera 44.9KGFMa1950RPM e 190CVa4400RPM o deixa bem mais econômico e até é potente.
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Carros
O Fantasma do fechamento de fábricas assusta no país dos cangurus.
FORD PODE ENCERRAR PRODUÇÃO NA TERRA DOS CANGURUS.
Desde o fechamento da fábrica da Mitsubishi em 2008,o fantasma do fechamento de fabricas assusta,primeiro o "fantasma da tração dianteira" para o Falcon em 2016,depois veio o fechamento da fábrica da Holden,mas a ajuda do governo ajudou na Holden e agora é vez da Ford ter esse fantasma,ainda mais com 400 empregados para o olho da rua,esse abacaxi a Sra.Julia Gillard(primeira-ministra da Austrália) vai ter que descacar e se isso se confirmar é o adeus do Falcon,Falcon Ute e Territory(versão "EcoSport" do Falcon) ele é o hoje único Ford mundial com motor dianteiro, tração traseira e suspensão independente nas quatro rodas,sendo McPherson na dianteira e Multilink na traseira e a Ford tentou ver se o sedã decola com o motor Ecoboost mas até agora está sendo um fracasso e junto com a produção local de carros,sai de cena os motores seis cilindros em linha feitos localmente,atualmente ele conta com duas opções de câmbio:manual ou automática ambas de seis marchas,a primeira é usada pelos modelos XR6 e FPV e um amplo leque de motores,começa pelo Ecoboost 2.nada que nada mais nada menos que o nosso conhecido Duratec 2.nada com quatro cilindros em linha,bloco e cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas no cabeçote variável acionado por corrente metálica e que equipa EcoSport e Focus no Brasil,mas as semelhanças param por aí,por que o o Turbo e injeção direta o fazem gerar 36KGFMa2000RPM e 243CVa5500RPM e esse motor está disponível nas versões de acabamento XT e G6E(deveria se chamar G4TE),o Barra seis cilindros em linha de 4 litros,com bloco e cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas variável no cabeçote e corrente metálica,coletores variáveis,24 válvulas com isso gera 39.9KGFMa3250RPM e 265CVa6000RPM esse motor está disponível para as versões de acabamento XT,G6,G6E e XR6 e a versão turbo desse motor que é esse motor mas dotado de turbo e com isso ótimos 54.3KGFMa2000RPM e 367CVa5250RPM disponível para as versões G6E Turbo e XR6 Turbo e tem o seis cilindros com GNV que gera 41.7KGFMa3250RPM e 269CVa5250RPM disponível para os XT,G6 e G6E,já nas picapes,picapes não,ute.no Falcon Ute são os mesmos motores com a vantagem de câmbio manual para todas as versões:chassi cabine,normal,XR6 chassi cabine,XR6 normal e XR6 Turbo.
Antes de ir para as versões de tunning interno,vamos sobre o Territory ele vem sempre com câmbio automático de seis marchas,o motor é o seis cilindros de 4 litros já citado no sedã o á gasolina é claro,ele vem nas versões TX.TS e Titatinum nas opções de tração traseira e 4x4 e no motor á diesel veio o motor AJD 2.7V6 com Turbo,intercooler e injeção common-rail é o mesmo dos Land Rover gera 44.9KGFMa1950RPM e 190CVa4400RPM o deixa bem mais econômico e até é potente.
O Territory que é versão "EcoSport" do Falcon,tem o motor seis cilindros de 4 litros já citado na Ute e o 2.7V6 Turbo Diesel de 190CV.
E pelo andar da carroça só vão até 2016 e ainda tem os FPV,no caso a primeira versão é a F6 disponível nas carrocerias sedã e ute e o motor é o Barra seis cilindros de 4 litros,dotado de turbo só que "envenado" com isso gera 57.6KGFMa1950RPM e 421CVa5500RPM,a segunda versão é a GS também disponível nas carrocerias sedã e ute e o motor é o Coyote Boss V8 de 5 litros dotado de compressor ainda que curto e com isso gera 55.6KGFMa2000RPM e 428CVa5750RPM e no topo de linha é o GT que usava o mesmo motor do GS mas liberado para 58.1KGFMa2250RPM e 455CVa5750RPM e parece que terá fim em 2016....
É a bruxa está solta no país dos cangurus.
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OS MOTORES V8 E SEIS BOCAS AUSTRALIANOS VÃO DAR ADEUS EM 2016, MAS ELE NÃO VAI ESCAPAR DE UMA MATÉRIA HISTÓRICA.Eu já disse que o Falcon australiano e a Kombi nacional tem um ponto em comum: 56 anos...
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