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Gol Jeep (O Retorno)

Como vocês viram aqui no BA, já apareceu um Gol ideal para as enchentes de São Paulo. E atendendo a pedidos, conseguimos mais fotos e informações. Confiram:

Gol Jeep paint1[1] Gol Jeep paint2[2] Até onde pudemos apurar, esse Gol (???) utiliza chassi de jipe Engesa 4, motor Maxion ST com turbo (a mesma das Chevrolet D20), eixos com diferenciais e reduzida de Toyota Bandeirante. Seu criador é o senhor Marcio José Vaz que desde criança trabalhou com seu pai, que era mecânico de automóveis, e aos 12 anos já tinha registro profissional como mecânico. A montagem do que ele chama de "cartão de visitas" começou utilizando uma carroceria de um Gol 1995 comprado num leilão e um chassi de Engesa 4, que ele já possuia. Cartão de visitas mesmo: ''Você nem faz ideia. Esse carro já me trouxe muito serviço'', conta Vaz, todo orgulhoso, apontando para o veículo.

Para fazer dar certo, ele teve que esticar a dianteira do carro, tendo que unir dois capôs para fazer um, cobrindo o novo espaço onde fica o motor, e o restante foi encaixado no chassi do Engesa. “Foi trabalhoso, mas valeu a pena”, conta ele todo empolgado.

Mas vocês devem estar se perguntando: “e como fez pra legalizar esse carro?”. Marcio Vaz mostra como: “Para regularizar o protótipo foi preciso dar baixa nos documentos do Gol e depois submeter o veículo à avaliação de um engenheiro mecânico e do Inmetro para conseguir o documento do Detran. A legislação diz que todo brasileiro pode fabricar até três protótipos por ano. Basta fazer tudo direitinho para conseguir a documentação", destaca o mecânico.

Para mais informações sobre esse Gol, clique aqui e veja a matéria completa.

Fotos de Victor. Matéria do site Vrum - Folha de Londrina

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