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Hyundai atualiza o HB20 e confirma câmbio manual e automático de 6 velocidades com motor 1.6!
Eis as primeiras imagens do renovado Hyundai HB20, que deve começar a ser vendido a partir do dia 10 de Outubro. O sul-coreano chega ao mercado com atualizações visuais e mecânicas, além de novos itens de série, para deixar o HB20 em pé de igualdade com o face-family da marca. Na dianteira, destaque para a nova grade trapezoidal que fica maior, além de nova disposição de luzes nos faróis e lanternas. Vale destacar que na versão topo de linha, o HB20 traz projetores e feixe de LEDs, assim como as lanternas, que também aderem a moda do LED. Há ainda novas luzes de neblina e moldura, que completam um novo conjunto do para-choque dianteiro. Já o para-choque traseiro recebe pequenas novidades, mas também é novo. Na lateral, destaque para as novas rodas de liga leve e calotas, dependendo da versão. Para continuar conquistando o consumidor, o novo HB20 ganha inédita central multimídia compatível com Car Link e Apple CarPlay. Além disso, o acabamento interno também foi aprimorado, assim como o isolamento acústico. O modelo também recebe ar-condicionado automático digital e nova padronagem de tecido dos bancos, além da opção de revestimento de couro marrom.
A mecânica deve ganhar apenas uma novidade: os motores seguem o mesmo 1.0 12v Flex, que desenvolve de 80/75cv de potência e 10,2/9,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. Já o motor 1.6 16v Flex rende 128/122cv de potência e entrega torque de 16,5/16kgfm, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático, de 6 velocidades, contra o manual de 5 marchas e o automático de 4 velocidades, vendido atualmente. Com os novos câmbios, a Hyundai diz que o HB20 ficará mais econômico e deve usufruir mais do motor 1.6. Este motor, inclusive, ganha sistema de aquecimento do etanol que dispensa o tanquinho para a partida a frio, mantido na versão 1.0 12v Flex. Não se sabe se o HB20 trouxe melhorias na suspensão, principal ponto negativo, criticado pelo seus donos. Os preços devem se manter praticamente os mesmos que o modelo anterior cobrava. Com uma futura expansão da fábrica de Piracicaba (SP), a Hyundai pode liderar o mercado brasileiro com o HB20, que pode se tornar o primeiro automóvel de uma que não é das 4 grandes marcas.
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